【技术实现步骤摘要】
非金属声屏障吸声板吊装架
[0001]本技术涉及土木工程施工
,具体地说,涉及一种非金属声屏障吸声板吊装架。
技术介绍
[0002]在高速铁路箱梁声屏障吸声板安装过程中,由于作业面空间有限,吸声板安装过程中一般采用吊车辅助安装,但在高桥墩安装过程中或接触网线架设完成的施工情况下,安装效率低且安全风险隐患巨大。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的高速铁路箱梁声屏障吸声板安装不便的缺陷,本技术提供了一种非金属声屏障吸声板吊装架。其能够实现较为稳定且快速的完成对于高速铁路箱梁声屏障吸声板安装的功能。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:
[0005]一种非金属声屏障吸声板吊装架,其包括2个底座,两底座上均设有垂直于底座设置的支撑杆,两支撑杆之间设有两端部与支撑杆固定连接的连接杆,连接杆上沿长度方向的中心处设有电动葫芦安装架,电动葫芦安装架上设有电动葫芦,电动葫芦上的绳索连接有夹钳;两底座之间设有两相对设置的角钢,角钢上设有若干个沿角钢长度设置的滚轮,滚轮的
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.非金属声屏障吸声板吊装架,其特征在于:包括2个底座(110),两底座(110)上均设有垂直于底座(110)设置的支撑杆(120),两支撑杆(120)之间设有两端部与支撑杆(120)固定连接的连接杆(130),连接杆(130)上沿长度方向的中心处设有电动葫芦安装架(131),电动葫芦安装架(131)上设有电动葫芦(132),电动葫芦(132)上的绳索连接有夹钳(133);两底座(110)之间设有两相对设置的角钢(140),角钢(140)上设有若干个沿角钢(140)长度设置的滚轮(141),滚轮(141)的端面伸出角钢(140)。2.根据权利要求1所述的非金属声屏障吸声板吊装架,其特征在于:两底座(110)的下方设有安装板(150),安装板(150)上设有若干组沿安装板(150)长度方向设置的第一螺孔(210),底座(110)上设有与第一螺孔(210)相配合的底座通孔(310),底座(110)上设有穿过底座通孔(310)与第一螺孔(210)相配合的第一螺栓(320);支撑杆(120)的上端部用于安装连接杆(130)的安装部(330),安装部(330)上设有与连接杆(130)间隙配合的安装通孔(340),连接杆(130)的端部穿过安装通孔(340),连接杆(130)的两端部设有螺纹(410),连接杆(130)上位于安装部(330)的两端设有与螺纹(...
【专利技术属性】
技术研发人员:马晓冬,谢东,王勇,何丽,
申请(专利权)人:中铁十局集团第三建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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