一种新型拉力器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型拉力器，用于修复凹陷的钣金面，它公开了所述的固定座安装在横杆顶部中间处，拉杆从上至下穿过固定座与横杆，止退片通过通孔套在固定座内的拉杆上，推进器通过通孔套在固定座内位于止退片下方的拉杆上，在止退片和推进器上方的拉杆上都分别套有复位的弹簧，在固定座上位于止退片前端下方设置有凸钉托着止退片的前端，止退片的后端向下倾斜；所述的活动手柄铰接在固定座上，活动手柄的前端延伸到推进器后端的下方，并且活动手柄作杠杆运动时，活动手柄的前端能迫使推进器带着拉杆向上运动。本实用新型专利技术的优点是结构简单合理，操作方便，能大大提高工人的工作效率，修复效果更好。修复效果更好。修复效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型拉力器


[0001]本技术涉及钣金修复拉力器，它用于修复凹陷的钣金面，特别是汽车修复行业。

技术介绍

[0002]在汽车或其它行业中钣金修复中拉力器是一种常见的必需工具，通过拉力器拨动固定好的铝钉对凹陷的钣金面进行修复，而现市场上的拉力器都是采用螺纹旋转方式带动拉杆向上移动进行钣金修复，这种螺纹式拉力器操作时要不断旋转通过螺纹迫使拉杆向上，拉杆复位还需要逆时针旋转使得操作麻烦、费力、特别是需要小幅度拉起时采用那种密集螺纹的拉力器时，操作时间更加长，而且螺纹容易有滑丝现象，需要时常更换拉杆，这对工作质量和时间都有严重影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型拉力器，它通过杠杆与夹持原理，使活动手柄不断夹张时带动推进器卡紧拉杆向上移动，推进器回落复位时止退片防止拉杆向下退位，使得钣金修复中拉力器操作方便，省力。
[0004]本技术的技术解决方案是在支撑杆，横杆，弹片，拉杆，固定座，弹簧，卡位销的基础上，特点是有止退片，推进器，活动手柄，所述的固定座安装在横杆顶部中间处，拉杆从上至下穿过固定座与横杆，止退片通过通孔套在固定座内的拉杆上，推进器通过通孔套在固定座内位于止退片下方的拉杆上，在止退片和推进器上方的拉杆上都分别套有复位的弹簧，在固定座上位于止退片前端下方设置有凸钉托着止退片的前端，止退片的后端向下倾斜；所述的活动手柄铰接在固定座上，活动手柄的前端延伸到推进器后端的下方，并且活动手柄作杠杆运动时，活动手柄的前端能迫使推进器带着拉杆向上运动。
[0005]以上所述止退片和推进器上通孔的孔径大于拉杆的直径，止退片和推进器的通孔位置向前偏离中心点。
[0006]本技术所述横杆前、后侧面分别设置有四条横向平衡的滑轨，横杆的底部设置有波浪凹口，横杆穿过两条支撑杆安装，能左、右滑动，在支撑杆上横杆安装孔的底部设置有卡位销，卡位销的两端分别向支撑杆前、后两面凸出，卡位销的柱身上设置有环形凹槽；所述弹片的一端固定在支撑杆的后侧面，弹片的另一端延伸至与卡位销后端相对位置，弹片的弹力能迫使卡位销向前移动。
[0007]本技术的工作原理是在止退片被工人扶正为水平状态时，拉杆此时能轻松地向下伸出，直到凹陷钣金面上的铝钉，并且一端钩住铝钉，此时工人松开止退片，止退片在复位弹簧的作用下倾斜并且卡紧拉杆，让拉杆不能随意向下滑动，然后工人按压活动手柄，让活动手柄的前端杠着推进器的后端，因推进器的通孔是偏心孔，同时通孔比拉杆大，所以推进器也倾斜夹紧拉杆，使得推进器和拉杆在活动手柄摆动中向上移动，让拉杆底部的钩带动钣金凹面的铝钉进行钣金凹面修复，在拉杆是向上运动时，止退片的运动方向是回复
水平状态，所以止退片会松开对拉杆的夹紧状态，所以拉杆能顺利向上移动，接着活动手柄张开复位时，推进器会在弹簧的复位作用下滑回到最低点等待下一次向上杠动，此时拉杆是向下运动止退片回复倾斜状态夹紧拉杆，让拉杆不能向下运动起到止退作用，如上反复活动手柄张、合操作就可以使拉杆向上运动带动钣金凹面复原，完成一点修复换下一修复点时，只需把止退片扶正为水平状态时，让拉杆处在能轻松地向下伸状态快速与下一个修复铝钉钩住，省去了传统拉杆需要逆向旋转才可以向下移动，并且移动缓慢的缺点，大大节省了工作时间。
[0008]本技术的优点是结构简单合理，操作方便，能大大提高工人的工作效率，修复效果更好。
附图说明
[0009]图1是本技术整体立体结构示意图；
[0010]图2是本技术分解立体结构示意图；
[0011]图3是本技术剖视立体结构示意图。
具体实施方式
[0012]根据图1、图2、图3所示，本技术用于修复凹陷的钣金面1，在支撑杆2，横杆3，弹片4，拉杆5，固定座6，弹簧7.1、7.2，卡位销11的基础上，特点是有止退片8，推进器9，活动手柄10，所述的固定座6安装在横杆3顶部中间处，拉杆5从上至下穿过固定座6与横杆3让拉钩延伸到凹陷的钣金面1上的铝钉上，所述固定座6内分两层，止退片8通过通孔套在固定座6内上层的那段拉杆上，推进器9通过通孔套在固定座内下层的那段拉杆上，在固定座6内上层中止退片8顶部那段拉杆上套有复位的弹簧7.2，弹簧7.2的底部与止退片8顶面相接触，顶部与固定座6内上层顶部内表面相接触，在固定座6内下层中推进器9顶部那段拉杆上套有复位的弹簧7.1，弹簧7.1的底部与推进器9顶面相接触，顶部与固定座6内下层顶部内表面相接触，在固定座6上位于止退片8前端下方设置有凸钉托着止退片的前端，使止退片8的后端向下倾斜；所述的活动手柄10铰接在固定座6上，活动手柄10的前端延伸到推进器9后端的下方，并且活动手柄作杠杆运动时，活动手柄10的前端能迫使推进器9带着拉杆5向上运动。所述止退片8和推进器9上通孔的孔径大于拉杆5的直径，止退片8和推进器9的通孔位置向前偏离中心点。
[0013]本技术所述横杆3前、后侧面分别设置有四条横向平衡的滑轨，横杆3的底部设置有波浪凹口，横杆3穿过两条支撑杆2安装，能左、右滑动，在支撑杆2上横杆安装孔的底部设置有卡位销11，卡位销11的两端分别向支撑杆2前、后两面凸出，卡位销11的柱身上设置有环形凹槽；所述弹片4的一端固定在支撑杆的后侧面，弹片4的另一端延伸至与卡位销后端相对位置，弹片4的弹力能迫使卡位销11向前移动，在卡位销11的环形凹槽与横杆3重叠时，横杆3能不受限制的左、右移动，相反则是卡紧横杆3限制移动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型拉力器，它用于修复凹陷的钣金面，包括有支撑杆，横杆，弹片，拉杆，固定座，弹簧，卡位销，其特征是有止退片，推进器，活动手柄，所述的固定座安装在横杆顶部中间处，拉杆从上至下穿过固定座与横杆，止退片通过通孔套在固定座内的拉杆上，推进器通过通孔套在固定座内位于止退片下方的拉杆上，在止退片和推进器上方的拉杆上都分别套有复位的弹簧，在固定座上位于止退片前端下方设置有凸钉托着止退片的前端，止退片的后端向下倾斜；所述的活动手柄铰接在固定座上，活动手柄的前端延伸到推进器后端的下方，并且活动手柄作杠杆运动时，活动手柄的前端能迫使推进器带着拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云锟，
申请(专利权)人：中山市鹰飞电器有限公司，
类型：新型
国别省市：