一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系，包括有支撑结构、纵向系梁、支护结构、边坡；所述支撑结构由支撑斜柱、拱肋、腹杆和支撑基础组成，其中支撑斜柱一端固定连接在支撑基础上，另一端固定连接在边坡侧面的支护结构的纵向系梁上；所述支撑基础顶部修筑有纵向系梁；所述支护结构上修筑有三道纵向系梁；所述支撑斜柱上延伸出拱肋，拱肋到支撑基础的距离是支撑斜柱长度的三分之一，拱肋另一端连接至支护结构上最下方的一道纵向系梁上，且拱肋与支撑斜柱之间通过铰接连接有腹杆；所述斜向支撑、拱肋和腹杆连接处之间的预埋钢板、球壳、球铰外均涂抹有复合防水涂料层。球铰外均涂抹有复合防水涂料层。球铰外均涂抹有复合防水涂料层。

【技术实现步骤摘要】
一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系


[0001]本技术涉及建筑领域，尤其涉及一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系。

技术介绍

[0002]在新建或扩建道路工程及其他建设工程时，常常涉及大量边坡开挖及支护问题，目前常用边坡支护方式主要有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆(索)挡墙支护、排桩式锚杆(索)挡墙支护等。但是由于现场施工环境、工艺和长期锚杆(索)的预应力损失等其他因素影响，导致边坡支护不足，边坡变形较大。另外，对于一些道路高陡边坡地段，垂直的高边坡会对道路上行驶车辆内人员有明显压迫感，行车舒适程度不够，影响行车安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系，有效加强现有边坡加固的支护能力，减少边坡因支护不足导致的变形过大，改善高陡边坡对道路上行驶车辆内人员的压迫感，提高行车舒适度。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系，包括有支撑结构、纵向系梁、支护结构、边坡；所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于边坡支护的支撑结构及其支撑体系，其特征在于：包括有支撑结构、纵向系梁、支护结构、边坡；所述支撑结构由支撑斜柱、拱肋、腹杆和支撑基础组成，其中支撑斜柱为钢筋混凝土柱结构，支撑斜柱一端固定连接在支撑基础上，另一端固定连接在边坡侧面的支护结构的纵向系梁上；所述支撑基础与边坡侧面的坡面相距最小距离为8
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20m，该支撑基础顶部修筑有纵向系梁，纵向系梁侧面与支撑斜柱的端面固定连接，且支撑斜柱两端端面均设置有钢筋伸出并埋入两端的纵向系梁内；所述支护结构为修筑在边坡侧面的钢筋混凝土挡土护坡结构，该支护结构上修筑有三道纵向系梁，其中最上方的纵向系梁与支撑斜柱固定连接；所述支撑斜柱上延伸出拱肋，拱肋到支撑基础的距离是支撑斜柱长度的三分之一，拱肋另一端连接至支护结构上最下方的一道纵向系梁上，且拱肋与支撑斜柱之间修筑有腹杆；所述支撑斜柱和拱肋均在与腹杆连接处通过锚筋埋有槽型的支撑斜柱预埋钢板，该支撑斜柱预埋钢板上安装有球壳；所述球壳分为...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爱军，丁无忌，向玮，雷有坤，黄政，付娆，李会超，杨仁强，吴俊锋，
申请(专利权)人：深圳市路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：