本实用新型专利技术涉及驾车提醒装置技术领域，具体涉及一种预防疲劳驾驶的提醒装置，它包括车载电脑ecu，所述车载电脑ecu上连接有执行机构，所述执行机构包括轮速传感器、计时器与提醒装置，所述轮速传感器与车载电脑ecu连接，所述计时器与车载电脑ecu连接，所述提醒装置与车载电脑ecu连接，所述提醒装置包括警示灯，所述警示灯与车载电脑ecu连接，所述执行机构上连接有汽车蓄电池。连接有汽车蓄电池。连接有汽车蓄电池。
【技术实现步骤摘要】
一种预防疲劳驾驶的提醒装置
[0001]本技术涉及驾车提醒装置
，特别是涉及一种预防疲劳驾驶的提醒装置。
技术介绍
[0002]市面上大多数的有疲劳驾驶提醒功能的装置都是采用对面部状态识别的方法，确定驾驶人员是否已经疲劳驾驶。这样的技术分析存在一下几点问题，首先通过面部状态识别，可靠性不高。当驾驶员佩戴墨镜或者带帽子的时候都会对脸部状态识别产生一定的影响，而且这类产品结构一般都比较复杂，结构复杂制造维护成本就高，这样带来的市场价值就比较有限。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的在于提供一种预防疲劳驾驶的提醒装置，其具有便于及时提醒驾驶员、成本较低的优点。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种预防疲劳驾驶的提醒装置，包括车载电脑ecu，所述车载电脑ecu上连接有执行机构，所述执行机构包括轮速传感器、计时器与提醒装置，所述轮速传感器与车载电脑ecu连接，所述计时器与车载电脑ecu连接，所述提醒装置与车载电脑ecu连接，所述提醒装置包括警示灯，所述警示灯与车载电脑ecu连接，所述执行机构上连接有汽车蓄电池。
[0006]进一步的，所述警示灯的外部设有外壳体，所述警示灯安装在外壳体一侧的侧壁上，所述提醒装置还包括扬声器，所述扬声器安装于外壳体内部远离警示灯的一端，所述外壳体上靠近扬声器一端的侧壁上开设有传声孔。
[0007]进一步的，所述外壳体上固定安装有显示屏，所述显示屏内嵌于外壳体的表面，所述显示屏与车载电脑ecu连接。
[0008]进一步的，所述外壳体上远离显示屏一侧的侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有吸盘。
[0009]进一步的，所述外壳体的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑底座。
[0010]进一步的，所述外壳体侧壁上靠近警示灯的一端安装有第一移动开关，所述外壳体侧壁上靠近扬声器的一端安装有第二移动开关。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：在达到提醒效果的同时，对装置进行了简化的设计，大大降低了提醒装置的制造成本，提高了产品的市场价值，通过各组件与车载电脑ecu的连接安装，并外置了小型的外壳体，将大部分组件安装在小型壳体上，可方便地固定在车内，通过扬声器与警示灯对驾驶员进行提醒，以及时地提醒驾驶员需要进行短暂的休息，整个装置小巧便携，不会占用汽车内部的较多空间。
附图说明
[0012]此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：
[0013]图1是实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2是实施例1的模块连接图。
[0015]图中，1、车载电脑ecu；2、执行机构；21、轮速传感器；22、计时器；23、提醒装置；3、警示灯；4、汽车蓄电池；5、外壳体；6、扬声器；7、传声孔；8、显示屏；9、连接杆；10、吸盘；11、支撑杆；12、支撑底座；13、第一移动开关；14、第二移动开关。
具体实施方式
[0016]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
[0017]下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。
[0018]实施例1：一种预防疲劳驾驶的提醒装置，如图1、图2所示，利用汽车自带的汽车蓄电池4与车载电脑ecu1，车载电脑ecu1上连接有执行机构2，同时，汽车蓄电池4为执行机构2进行供电，执行机构2包括了轮速传感器21、计时器22与提醒装置23，轮速传感器21、计时器22与提醒装置23分别与车载电脑ecu1进行连接。
[0019]如图1、图2所示，轮速传感器21的主要作用为，实时检测车辆是否处于移动状态，并将此信号值发反馈于车载电脑ecu1，计时器22针对车载电脑ecu1发送的移动信号，自动对汽车行驶时间进行计时，到达一定时长后，将计时信号反馈给车载电脑ecu1。
[0020]如图1、图2所示，提醒装置23包括了警示灯3与扬声器6，警示灯3与扬声器6的外部设有外壳体5，警示灯3与扬声器6分别安装在外壳体5左右两侧的侧壁上，外壳体5上位于设有警示灯3一侧的底部安装有第一移动开关13，用于控制警示灯3的开闭，外壳体5上位于设有扬声器6一侧的底部安装有第二移动开关14，用于控制扬声器6的启闭。
[0021]如图1、图2所示，外壳体5的底部固定连接有支撑杆11，支撑杆11的底部固定连接有支撑底座12。
[0022]如图1、图2所示，外壳体5上位于警示灯3与扬声器6之间安装有显示屏8，显示屏8内嵌在外壳体5的侧壁上，显示屏8与车载电脑ecu1进行连接。
[0023]如图1、图2所示，外壳体5上位于设有显示屏8一侧的正对侧固定连接有连接杆9，连接杆9的底部固定连接有吸盘10。
[0024]本技术的实施方式中，当驾驶员进入车内，准备开车，打开点火开关，即此装置电路接通，并开始工作，当车辆开始移动时，轮速传感器21对车轮进行检测，获取移动信号，并反馈给车载电脑ecu1，车载电脑ecu1控制计时装置开始计时，由于地区规定，设置为我国交通安全法规定的四个小时，当计时到达四小时时，计时器22反馈信号给车载电脑ecu1，提醒装置23中的扬声器6将会发出声响，警示灯3发出灯光，提醒驾驶员需要离开车辆进行短暂地休息，当驾驶员离开座位时，关闭点火开关，此时工作装置断开电路，电路处于断路，一个工作循环结束。
[0025]在车内有人入睡休息的情况，可以选择关闭扬声器6，防止扬声器6发出的声响影
响到车内休息的人员，亦可以选择关闭警示灯3，根据自身的需求及时进行调节。
[0026]以上所述是结合具体实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术具体实施仅局限于此；对于本技术所属及相关
的技术人员来说，在基于本技术技术方案思路前提下，所作的拓展以及操作方法、数据的替换，都应当落在本技术保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预防疲劳驾驶的提醒装置，包括车载电脑ecu（1），其特征在于：所述车载电脑ecu（1）上连接有执行机构（2），所述执行机构（2）包括轮速传感器（21）、计时器（22）与提醒装置（23），所述轮速传感器（21）与车载电脑ecu（1）连接，所述计时器（22）与车载电脑ecu（1）连接，所述提醒装置（23）与车载电脑ecu（1）连接，所述提醒装置（23）包括警示灯（3），所述警示灯（3）与车载电脑ecu（1）连接，所述执行机构（2）上连接有汽车蓄电池（4）。2.根据权利要求1所述的一种预防疲劳驾驶的提醒装置，其特征在于：所述警示灯（3）的外部设有外壳体（5），所述警示灯（3）安装在外壳体（5）一侧的侧壁上，所述提醒装置（23）还包括扬声器（6），所述扬声器（6）安装于外壳体（5）内部远离警示灯（3）的一端，所述外壳体（5）上靠近扬声器（6）一端的侧壁上开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕仕强，林倩倩，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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