左右踏板前支架检具制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其涉及一种左右踏板前支架检具，通过第一固定件与第一定位孔进行定位，通过第二固定件与第二定位孔进行定位，推动两压持装置的把手，通过两个压持装置的压持杆分别对中连接面和后连接面进行压持，将左右踏板前支架压持在阶梯支撑块上，然后将检测棒移动到两连接架上端的接触面，进行观察，并将检测杆深入到第一折弯部进行确认其折弯度，不仅实现对左右踏板前支架的整体定位和固定稳固，而且能够保证对左右踏板前支架检测数据的准确性，方便后续生产组装，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
左右踏板前支架检具


[0001]本技术属于摩托车
，尤其涉及一种左右踏板前支架检具。

技术介绍

[0002]左右踏板前支架是摩托车或者电动车的重要部件之一，请参考图2，现有的左右踏板前支架200为一体成型机构，其包括底板230、连接架240、第一折弯部210和第二折弯部220，由第一折弯部210和第二折弯部220将底板230弯折为前连接面250、中连接面260和后连接面270，连接架240为沿后连接面270的对称两边向外延伸而且，且连接架240与后连接面270垂直，其中中连接面260上设有第一定位孔280，后连接面270上设有第二定位孔290，在左右踏板前支架在生产制作完成后，需要对其进行检测，确认模具加工出来的左右踏板前支架是否符合技术要求，由于目前没有专有的设备对左右踏板前支架进行固定，导致在检测时，检测的数据不准确，从而造成无法满足后期组装的要求。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种左右踏板前支架检具，旨在解决目前没有专有的设备对左右踏板前支架进行固定，导致在检测时，检测的数据不准确，从而造成无法满足后期组装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右踏板前支架检具，其特征在于：包括支撑板（10）；阶梯支撑块（30），所述阶梯支撑块（30）上设有与左右踏板前支架（200）的中连接面（260）匹配的第一平面（31）和与左右踏板前支架（200）的后连接面（270）匹配的第二平面（32），所述第一平面（31）低于第二平面（32），所述第一平面（31）上设有与第一定位孔（280）匹配的第一固定件（33），所述第二平面（32）上设有与第二定位孔（290）匹配的第二固定件（34），所述阶梯支撑块（30）固定连接在支撑板（10）上；两压持装置，两所述压持装置分别对中连接面（260）和后连接面（270）进行压持，将左右踏板前支架（200）压持在阶梯支撑块（30）上，两所述压持装置固定连接在支撑板（10）上；第一检测装置，所述第一检测装置用于对左右踏板前支架（200）上两连接架（240）之间的平整度进行检测，所述第一检测装置固定连接在支撑板（10）上；和第二检测装置，所述第二检测装置用于检测左右踏板前支架（200）上第一折弯部（210）的折弯度，所述第二检测装置固定连接在支撑板（10）上。2.如权利要求1所述的左右踏板前支架检具，其特征在于：所述压持装置包括压持杆（21）、底座（22）、横梁（23）、中间连接件（24）和把手（25...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤振亚，
申请(专利权)人：常州光阳摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：