一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构，包括支撑梁，所述支撑梁的内侧四角处均固定设有支撑杆，所述支撑杆远离所述支撑梁的一侧均对称固定连接有加强筋一，所述加强筋一上均滑动设有滑动座，所述支撑梁的内壁上均对称开设有滑槽一，所述滑槽一内均滑动设有滑块一，所述滑块一靠近相邻的所述支撑杆的一侧均铰接有加强筋二，所述加强筋二的另一端均与相邻的所述滑动座固定连接，所述支撑杆内开设有滑槽二，所述支撑杆远离所述支撑梁的一侧均设有把手，所述把手靠近所述支撑杆的一侧均固定连接有螺杆，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可以在保证支撑结构稳定性的同时，有效的减少设备的数量，从而可以减少安装和拆卸的时间。的时间。的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构


[0001]本技术涉及一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构，属于基坑支撑结构


技术介绍

[0002]铁路上的各种土木工程设施，同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术；铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程；随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程；另外一些工程逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程，隧道工程。
[0003]在对地铁基坑进行支撑时，通常会使用钢管进行支撑，但为了提高支撑结构的稳定性，通常需要使用较多的钢管进行固定，使得材料使用过多，从而提高了成本，同时增加了安装和拆卸的时间。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构，本技术结构简单，使用方便，可以在保证支撑结构稳定性的同时，有效的减少设备的数量，从而可以减少安装和拆卸的时间，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政地铁基坑工程用围护支撑结构，包括支撑梁(1)，其特征在于：所述支撑梁(1)的内侧四角处均固定设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)远离所述支撑梁(1)的一侧均对称固定连接有加强筋一(3)，所述加强筋一(3)上均滑动设有滑动座(4)，所述支撑梁(1)的内壁上均对称开设有滑槽一(5)，所述滑槽一(5)内均滑动设有滑块一(6)，所述滑块一(6)靠近相邻的所述支撑杆(2)的一侧均铰接有加强筋二(7)，所述加强筋二(7)的另一端均与相邻的所述滑动座(4)固定连接，所述支撑杆(2)内开设有滑槽二(8)，所述支撑杆(2)远离所述支撑梁(1)的一侧均设有把手(9)，所述把手(9)靠近所述支撑杆(2)的一侧均固定连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的另一端均延伸至相邻的所述滑槽二(8)内，所述螺杆(10)上均螺纹套设有螺纹座(11)，所述螺纹座(11)均与相邻的所述滑动座(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政地铁基坑工...

【专利技术属性】
技术研发人员：李白宇，
申请(专利权)人：李白宇，
类型：新型
国别省市：