基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、非标CPCI机箱和开关量输入输出板；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱内集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。本实用新型专利技术提高了测试的功能和效率。提高了测试的功能和效率。提高了测试的功能和效率。

【技术实现步骤摘要】
基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置


[0001]本技术涉及发控系统装置
，具体涉及一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置。

技术介绍

[0002]模拟装置具有控制与通讯功能，通常被用来模拟发控系统来完成相关的对接测试。根据使用目的和用途不同，模拟装置的种类很多，一类是具有发控系统的外形，但内部的结构及功能较为简单，采用通用元器件实现这些设备功能的模拟装置，又称为训练模拟装置，主要用于设备的操作使用及训练的模拟装置；一类是用与分析发控系统性能的模拟装置，实现相关功能及流程测试。结合使用对象，为完成与飞机对接及流程测试，一般采用第二类飞机用发控系统模拟装置。由于飞机采用1553B总线，为了达到与飞机联调测试试验及飞行员模拟挂飞过程中对相关流程的掌握与故障现象处理，所以也采用该总线进行设计。
[0003]目前飞机用发控系统模拟装置设计时，大多采用工控机+板卡实现功能，虽然能实现与飞机进行1553B通讯，但是在测试时只能通过打开板卡程序界面依靠人工观察判断数据，可操作性不高、实时性低且不直观，且在故障时不能快速定位故障；还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于包括：主板、CPCI底板、1553B数据通讯板、非标CPCI机箱和开关量输入输出板；其中，主板、1553B数据通讯板和开关量输入输出板均设置于CPCI底板上并与其电连接；非标CPCI机箱内集成有外部接口模块、AC/DC电源模块和DC/DC电源模块，其中AC/DC电源模块的输入端与外部市电相电连接，AC/DC电源模块的输出端与DC/DC电源模块的输入端电连接；DC/DC电源模块的输出端与CPCI底板的电源输入端电连接；1553B数据通讯板用于与待测试的飞机的1553B总线通讯端电连接，外部接口模块输入端用于与操作设备或者待测试的飞机的信号输出端电连接，外部接口模块的输出端与开关量输入输出板的输入端电连接。2.根据权利要求1所述的基于1553B总线的智能化发控系统模拟装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯小利，陈秀琼，仁钦，鲜于琳，唐浩，汤恒，
申请(专利权)人：湖北三江航天万峰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：