一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座上滑动设有旋转座，所述旋转座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动设有支撑装置，所述支撑装置包括第二滑块,所述第二滑块滑动设置在第二滑槽内，所述第二滑块上固定设有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有套环，所述套环上固定设有第二端块，所述第二端块上转动设有第一转轴，所述第一转轴上转动设有活动杆，所述活动杆一端转动设有第二转轴，所述螺纹杆一端上对称设有滑动杆；与现有技术相比，底座能够通过支撑柱固定设置在桥梁底面，不需要裂缝下额外设置支撑体，降低了施工的成本，底座能够根据实际情况来拼接设置在桥梁底面，有更好的适应性。有更好的适应性。有更好的适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着我国国民经济的发展，交通运输量迅速增长，但在交通运输量增长的同时，我国危桥数量增多，如果全部拆除重建，不仅要消耗大量的资金，而且施工时间也比较久，所以需要对旧桥桥进行加固改造，使其能够增长使用寿命，既能够满足运输量的需求，也能够缓和桥梁修建投资的集中性，但现有的桥梁加固结构存在着一些问题，加固结构的适应性不强，在加强桥梁支撑力时，需要在裂缝下重新设置立杆连接地面支撑，增加了施工成本，同时加固结构设置在桥梁上表面时，也容易被被腐蚀，为此我们提出一种道路桥梁裂缝加固结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座，所述底座上滑动设有旋转座，所述旋转座上开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动设有支撑装置，所述支撑装置包括第二滑块,所述第二滑块滑动设置在第二滑槽内，第二滑块能够确定支撑装置的安装位置，所述第二滑块上固定设有螺纹杆，所述螺纹杆上套设有套环，所述套环上固定设有第二端块，所述第二端块上转动设有第一转轴，所述第一转轴上转动设有活动杆，所述活动杆一端转动设有第二转轴，所述螺纹杆一端上对称设有滑动杆，所述滑动杆上开设有第三滑槽和第四滑槽，所述第二转轴滑动设置在第四滑槽上，所述滑动杆上设有转动块，所述转动块转动设有第三转轴，所述转动块上固定设有支撑杆，所述转动块底部滑动设置在第三滑槽内，通过转动套环能够调节转动块在第三滑槽上的位置，方便根据实际情况在对裂缝进行加固，所述螺纹杆上固定设有主固定杆，所述主固定杆侧壁上固定设有多个固定块，所述固定块上固定设有辅助固定杆，所述主固定杆上螺纹插设有连接杆，所述连接杆上固定设有U形板，U形板表面涂油防水涂料。
[0005]优选的，所述底座上开设有多个插孔，所述插孔内插设有第一插块，所述第一插块间固定设有挡块，所述第一插块上插设有第一螺栓，第一插块呈“U”形，一侧插设在插孔内，一侧设置在底座侧壁上，所述第一插块上固定设有支撑柱。
[0006]优选的，所述旋转座侧壁上固定设有多个第一端块，所述第一端块上插设有第二螺栓，所述第二螺栓的一端插设在底座孔内，第一端块能够固定旋转座的安装位置。
[0007]优选的，所述U形板两侧设有固定板，固定板表面涂有防水涂料，所述U形板上开设有插孔，所述插孔上插设有第三螺栓，所述第三螺栓贯穿固定板且一端螺纹套设有螺母，第三螺栓和螺母能够确定固定板的安装位置，所述固定板上开设有定位孔，所述定位孔上插
设有第四螺栓，第四螺栓固定设置在桥梁表面上，对桥梁裂缝进行加固。
[0008]优选的，所述底座上固定开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第一滑块，所述第一滑块上固定设有旋转座，第一滑块能够根据桥梁上裂缝的断裂情况调节旋转座的角度和位置。
[0009]优选的，所述底座一端侧壁上固定设有插口，另一端侧壁上固定设有第二插块，底座能够通过插口和第二插块插设并通过固定件进行连接，底座能够根据不同桥梁的情况来确定底座的数量，具有比较好的适应性。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、通过底座能够通过支撑柱固定设置在桥梁底面，不需要裂缝下额外设置支撑体，降低了施工的成本，底座能够根据实际情况来拼接设置在桥梁底面，有更好的适应性；
[0012]2、通过旋转座能够根据桥梁裂缝的情况进行加固，根据不同的裂缝的位置来确定支撑装置的位置和角度，更加精确对桥梁进行加固，延长桥梁的使用寿命；
[0013]3、通过加固装置大部分设置在桥梁底面，能够减少雨水对加固装置的侵蚀，减缓加固装置的老化，即降低了维护成本，也能够延长使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术结构俯视示意图；
[0016]图3为本技术结构图2中A
‑
A处剖视示意图；
[0017]图4为本技术结构支撑装置示意图；
[0018]图中：1、底座；2、旋转座；3、支撑装置；11、插口；12、支撑柱；13、第一插块；14、第一螺栓；15、挡块；16、第二插块；17、第一滑槽；21、第一端块；22、第二滑槽；23、第二螺栓；24、第一滑块；31、第二滑块；32、套环；321、第一转轴；322、第二端块；33、活动杆；331、第二转轴；34、滑动杆；341、第三滑槽；342、第四滑槽；35、U形板；351、连接杆；352、第三螺栓；353、螺母；354、第四螺栓；355、固定板；36、主固定杆；361、辅助固定杆；362、固定块；37、转动块；371、支撑杆；372、第三转轴；38、螺纹杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座1，所述底座1上滑动设有旋转座2，所述旋转座2上开设有第二滑槽22，所述第二滑槽22上滑动设有支撑装置3，所述支撑装置3包括第二滑块31,所述第二滑块31滑动设置在第二滑槽22内，第二滑块31能够确定支撑装置3的安装位置，所述第二滑块31上固定设有螺纹杆38，所述螺纹杆38上套设有套环32，所述套环32上固定设有第二端块322，所述第二端块322上转动设有第一转轴321，所述第一转轴321上转动设有活动杆33，所述活动杆33一端转动设有第二转轴331，所述螺纹杆38一端上对称设有滑动杆34，所述滑动杆34上开设有第三滑
槽341和第四滑槽342，所述第二转轴331滑动设置在第四滑槽342上，所述滑动杆34上设有转动块37，所述转动块37转动设有第三转轴372，所述转动块37上固定设有支撑杆371，所述转动块37底部滑动设置在第三滑槽341内，通过转动套环32能够调节转动块37在第三滑槽341上的位置，方便根据实际情况在对裂缝进行加固，所述螺纹杆38上固定设有主固定杆36，所述主固定杆36侧壁上固定设有多个固定块362，所述固定块362上固定设有辅助固定杆361，所述主固定杆36上螺纹插设有连接杆351，所述连接杆351上固定设有U形板35，U形板35表面涂油防水涂料。
[0021]所述底座1上开设有多个插孔，所述插孔内插设有第一插块13，所述第一插块13间固定设有挡块15，所述第一插块13上插设有第一螺栓1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上滑动设有旋转座（2），所述旋转座（2）上开设有第二滑槽（22），所述第二滑槽（22）上滑动设有支撑装置（3），所述支撑装置（3）包括第二滑块（31）,所述第二滑块（31）滑动设置在第二滑槽（22）内，所述第二滑块（31）上固定设有螺纹杆（38），所述螺纹杆（38）上套设有套环（32），所述套环（32）上固定设有第二端块（322），所述第二端块（322）上转动设有第一转轴（321），所述第一转轴（321）上转动设有活动杆（33），所述活动杆（33）一端转动设有第二转轴（331），所述螺纹杆（38）一端上对称设有滑动杆（34），所述滑动杆（34）上开设有第三滑槽（341）和第四滑槽（342），所述第二转轴（331）滑动设置在第四滑槽（342）上，所述滑动杆（34）上设有转动块（37），所述转动块（37）转动设有第三转轴（372），所述转动块（37）上固定设有支撑杆（371），所述转动块（37）底部滑动设置在第三滑槽（341）内，所述螺纹杆（38）上固定设有主固定杆（36），所述主固定杆（36）侧壁上固定设有多个固定块（362），所述固定块（362）上固定设有辅助固定杆（361），所述主固定杆（36）上螺纹插设有连接杆（351），所述连接杆（351）上固定设有U形板（35...

【专利技术属性】
技术研发人员：王淞民，
申请(专利权)人：王淞民，
类型：新型
国别省市：