一种拖拉机侧置换挡操纵机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机侧置换挡操纵机构，所述外部壳体安装于变速箱箱体的一外侧面上并与其内部连通，所述L型主换挡传动件、所述L型副换挡传动件平行间隔置于所述外部壳体内，所述主换挡杆、所述副换挡杆分别竖直穿设于所述外部壳体的顶部，所述主换挡杆的一端与所述L型主换挡传动件的一端连接，所述副换挡杆的一端与所述L型副换挡传动件一端连接，所述换挡副置于所述变速箱内部并靠近所述外部壳体一侧，所述L型主换挡传动件的另一端、所述L型副换挡传动件的另一端分别与所述换挡副连接。本结构换挡更加方便，符合人机工程，提高操纵舒适性，使得更换挡换拨叉及换挡拨叉轴等配件是比较方便快捷，节省时间，提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机侧置换挡操纵机构


[0001]本技术涉及农业生产设备领域，尤其是涉及一种拖拉机侧置换挡操纵机构。

技术介绍

[0002]现有拖拉机的侧置换挡操纵机构大多由侧操纵盖、主副变速换挡杆总成、侧置换挡内拨头、侧置换挡外拨头、主副变速换挡传递轴和油底壳组成。此种侧置换挡操纵机构的工作原理是主副变速换挡杆总成作用在侧置换挡外拨头上，通过主副变速换挡传递轴连接到侧置换挡内拨头上，侧置换挡内拨头与变速箱模块里的拨叉轴相连，通过拨动拨叉轴上与拨叉连接的拨块或直接拨动拨叉轴上的拨叉，拨叉拨动与齿轮相连的啮合套或同步环移动，实现换挡。这种侧置换挡机构通常放置在变速箱壳体上面，且拨叉及拨叉轴都是组装在变速箱模块内部，一旦拨叉或者拨叉轴失效或损坏必须将变速箱拆开才能更换部件，检查及维修相当不方便。

技术实现思路

[0003]技术目的：针对上述问题，本技术的目的是提供一种拖拉机侧置换挡操纵机构，便于检查和维修，方便更换拨叉轴、拨叉等易损件，节省维修保养时间。
[0004]技术方案：一种拖拉机侧置换挡操纵机构，包括外部壳体、主换挡杆、副换挡杆、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机侧置换挡操纵机构，其特征在于：包括外部壳体(1)、主换挡杆(2)、副换挡杆(3)、L型主换挡传动件(4)、L型副换挡传动件(5)、换挡副(6)，所述外部壳体(1)安装于变速箱(100)箱体的一外侧面上并与其内部连通，所述L型主换挡传动件(4)、所述L型副换挡传动件(5)平行间隔置于所述外部壳体(1)内，所述主换挡杆(2)、所述副换挡杆(3)分别竖直穿设于所述外部壳体(1)的顶部，所述主换挡杆(2)的一端与所述L型主换挡传动件(4)的一端连接，所述副换挡杆(3)的一端与所述L型副换挡传动件(5)一端连接，所述换挡副(6)置于所述变速箱(100)内部并靠近所述外部壳体(1)一侧，所述L型主换挡传动件(4)的另一端、所述L型副换挡传动件(5)的另一端分别与所述换挡副(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机侧置换挡操纵机构，其特征在于：所述换挡副(6)包括换挡拨头(61)、换挡拨叉轴(62)、换挡拨叉(63)，所述换挡拨头(61)设有两个，分别与所述L型主换挡传动件(4)、所述L型副换挡传动件(5)连接，每个所述换挡拨头(61)分别与一个所述换挡拨叉轴(62)连接，两个所述换挡拨叉轴(62)平行间隔安装于所述变速箱(100)内部，每个所述换挡拨叉轴(62)上沿其轴向间隔安装有至少两个所述换挡拨叉(63)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兆南，王晓东，刘兰新，骈书军，李淑慧，
申请(专利权)人：江苏沃得农业机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：