一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置，包括工作台、导轨、滑块、电机、曲柄连杆；工作台的两端设有支撑台，导轨悬于工作台上，导轨的两端安装于支撑台上；电机设于工作台上并位于导轨的下方，电机的输出轴朝上设置；曲柄连杆的一端与电机的输出轴连接，曲柄连杆的另一端与滑块在水平方向上相对转动连接，滑块设于导轨上并可沿导轨滑动。本实用新型专利技术所述的汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置运用传统的机械结构来实现，可以满足触发条件精准误差低，成本低，安全可靠，控制简单且便携的要求。控制简单且便携的要求。控制简单且便携的要求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置


[0001]本技术属于加速度模拟领域，尤其是涉及一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，汽车事件数据记录系统在车辆上的应用越来越多，加之强制性标准《汽车事件数据记录系统》即将发布，对汽车事件数据记录系统的触发阈值进行检测越来越重要。汽车事件数据记录系统由一个或多个车载电子模块构成，具有监测、采集并记录碰撞事件发生前、发生时和发生后车辆和乘员保护系统的数据功能的系统。因此需要对其触发阈值进行测试。
[0003]汽车事件数据记录系统的试验触发方法有两种：实车和仿真装置。采用实车碰撞测试不仅大大地增加了成本，而且危险性高，极大地延长了汽车事件数据记录系统的开发周期，因此目前多数采用仿真装置的形式。目前现有的测试装置一般采用液压伺服系统、气缸系统或电磁系统构成，由于试验室对安全等级要求比较高，运用气缸系统工作不满足试验室安全性能高的要求；液压伺服系统和气缸系统产生的触发条件误差为10％以上，无法满足试验室对触发条件误差低的要求；电磁系统控制准确，误差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置，其特征在于：包括工作台(1)、导轨(2)、电机(3)、曲柄连杆(4)、滑块(5)；所述工作台(1)的两端设有支撑台(11)，所述导轨(2)悬于所述工作台(1)上，所述导轨(2)的两端安装于所述支撑台(11)上；所述电机(3)设于所述工作台(1)上并位于所述导轨(2)的下方，所述电机(3)的输出轴朝上设置；所述曲柄连杆(4)的一端与所述电机(3)的输出轴连接，所述曲柄连杆(4)的另一端与所述滑块(5)在水平方向上相对转动连接，所述滑块(5)设于所述导轨(2)上并可沿所述导轨(2)滑动。2.根据权利要求1所述的汽车事件数据记录系统可重构试验触发装置，其特征在于：所述曲柄连杆(4)包括曲柄(41)和连杆(42)，所述曲柄(41)的一端与所述电机(3)的输出轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：马汶锴，宋朋宇，杜天强，曹建骁，毕腾飞，赵硕，梁俊凯，张世琦，孔令超，孙红杰，孙枝鹏，张广秀，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：新型
国别省市：