一种机车变流器交流输入单元集成组件制造技术

本发明专利技术公开了一种机车变流器交流输入单元集成组件，包括主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）；所述主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）集成于固定板（4）上，所述主接触器（1）位于固定板（4）前部，所述预充电电阻（3）位于固定板（4）后端，所述预充电接触器（2）位于固定板（4）中部。交流输入单元安装在变流器左下方，该交流输入单元采用模块化、组件化方式，减少电缆数量及长度，保证产品可靠性；简化变流器布局，减小变流器体积；组件正面安装，维护方便，降低运用检修成本，以满足变流装置小型化、轻量化、模块化、高可靠性的发展。展。展。

【技术实现步骤摘要】
一种机车变流器交流输入单元集成组件


[0001]本专利技术涉及电力机车
，具体为一种机车变流器交流输入单元集成组件。

技术介绍

[0002]随着轨道交通技术的高速发展，大功率IGBT在变流器上的广泛应用，变流器正朝着小型化、轻量化、模块化、高可靠性的方向发展。在高电压和大电流状态下，电磁环境很复杂，所以要求变流器柜内走线尽可能方便，能够承受较强的电磁干扰；同时考虑中国铁路总公司关于机车C5修不落车维修维护的改革，降低检修成本，提高在线维修维护效率。传统的变流器交流输入单元采用主接触器、预充电接触器、预充电电阻分离方式，通过铜排或线缆进行电气连接，存在缺点：1、主接触器、预充电接触器、预充电电阻分离布局方式，电缆走线较长不方便，成本较高；2、器件布局不集中，占据空间体积较大，不利于机车牵引变流器小型化、轻量化设计；3、器件集成度不高，安装效率低，也不利于故障时维修更换；4、机车运用维修维护成本较高。

技术实现思路

[0003]为了更好满足铁路运输需求，保障和谐型机车可靠运用，降低运用检修成本，以满足功率单元小型化、轻量化、模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车变流器交流输入单元集成组件，包括主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）；其特征在于：所述主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）集成于固定板（4）上，所述主接触器（1）位于固定板（4）前部，所述预充电电阻（3）位于固定板（4）后端，所述预充电接触器（2）位于固定板（4）中部。2.根据权利要求1所述的一种机车变流器交流输入单元集成组件，其特征在于：三套主接触器（1）、预充电接触器（2）和预充电电阻（3）并列集成于固定板（4）上。3.根据权利要求1或2所述的一种机车变流器交流输入单元集成组件，其特征在于：所述主接触器（1）的高压部分...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭彭昱，杨璐，李岩，李锦，郑旭阳，王喜乐，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：发明
国别省市：