一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统及安装方法技术方案

本发明专利技术提供了一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：包括第一安装件和第二安装件；其中，所述第一安装件，局部固定于方通上；所述第二安装件与饰面金属板相互固定的安装；所述第一安装件，具有安装部；所述安装部，与方通之间具有安装空间；所述第二安装件，具有凹槽结构，通过将凹槽结构搁置于安装部上的方式，实现与第一安装件可拆卸的相互安装。本发明专利技术只采用竖龙骨，竖龙骨上通过U型连接件和饰面板背面的挂板连接件进行连接来完成饰面板安装的目的。每块板都可以单独拆卸或安装，有效地防止了饰面板产生共振。有效地防止了饰面板产生共振。有效地防止了饰面板产生共振。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统及安装方法


[0001]本专利技术涉及一种建筑工艺和结构，具体地，涉及一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统及安装方法。

技术介绍

[0002]地铁候车区因地铁的行驶会产生微小共振，传统的墙饰面金属板龙骨是竖向立柱主龙骨和横向次龙骨焊接形成一个面，不利于减震。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在克服上述缺陷，提供一种能够避免共振影响的饰面板安装工艺和结构
[0004]本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：包括第一安装件和第二安装件；
[0005]其中，上述第一安装件，局部固定于方通上；
[0006]上述第二安装件与饰面金属板相互固定的安装；
[0007]上述第一安装件，具有安装部；
[0008]上述安装部，与方通之间具有安装空间；
[0009]上述第二安装件，具有凹槽结构，通过将凹槽结构搁置于安装部上的方式，实现与第一安装件可拆卸的相互安装。
[0010]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0011]上述第一安装件，具有第一安装端和第二安装端；
[0012]上述第一安装端和第二安装端分别安装于方通的对向两侧部。
[0013]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0014]上述第一安装件，为U型造型；
[0015]上述U型造型的开口位置分别为第一安装端和第二安装端；
[0016]上述第一安装端和第二安装端分别安装于方通的对向两侧部。
[0017]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0018]上述第一安装件的安装部上设有防滑件。
[0019]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0020]上述防滑件由橡胶材料制造而成。
[0021]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0022]上述防滑件可拆卸的安装于第一安装件上。
[0023]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0024]上述第二安装件，包括头端和尾端；
[0025]上述尾端固定于饰面金属板上；
[0026]当将第二安装件与第一安装件完成相互安装后，上述头端位于安装空间内。
[0027]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0028]上述凹槽结构具有一个导向面。
[0029]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0030]上述第二安装件具有勾状造型。
[0031]进一步地，本专利技术提供的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征还在于：
[0032]上述第二安装件安装于饰面金属板的边缘位置；
[0033]相邻安装的两个饰面金属板的第二安装件之间通过连接机构实现相互固定的安装。
[0034]另外，本专利技术还提供了一种地铁候车区墙饰面金属板的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
[0035]步骤1.测量放线，确定金属板饰面排版，以及镀锌方通安装位置；
[0036]步骤2.安装预埋件；
[0037]步骤3.安装镀锌方通；
[0038]步骤4.在镀锌方通上弹出安装U型连接件的标高线，利用水准仪打出U型连接件安装进出位置，再进行固定，安装饰面板前先在U型连接件上套胶垫防止饰面板滑动，饰面板安装顺序从下往上、从左到右依次安装。
[0039]本专利技术的作用和效果：
[0040]本专利技术只采用竖龙骨，竖龙骨上通过U型连接件和饰面板背面的挂板连接件进行连接来完成饰面板安装的目的。每块板都可以单独拆卸或安装，有效地防止了饰面板产生共振。
附图说明
[0041]图1为本实施例提供的地铁候车区墙饰面金属板安装系统的结构示意图。
[0042]图2为本实施例提供的地铁候车区墙饰面金属板安装系统的结构示意图。
具体实施方式
[0043]如图1和2所示，其公开了的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，包括饰面板安装构件和方通固定构件；
[0044]该饰面板安装构件为挂板连接件2，其一端面与金属板饰面相互固定；
[0045]该挂板连接件2的另一端部具有勾状结构；
[0046]该勾状结构的截面积为类梯形，其斜面略有弧度，从而在契合的过程中作为导向的作用。
[0047]该方通固定构件为U型连接件5，在安装的过程中，其呈半包围的夹持于镀锌方通7上后，通过自攻螺丝6完成两者的相互固定。
[0048]该U型连接件5的中部与镀锌方通7之间具有一定的安装空间；
[0049]该U型连接件5的中部，对应于挂板连接件2的挂接位置设有胶垫3，当挂板连接件2安装于U型连接件5后，通过该胶垫实现防滑的效果。
[0050]在安装的过程中，两块横向设置的金属板饰面之间，其对应的挂板连接件设置于相邻接的位置，从而当两块金属板饰面完成挂接安装后，通过拉铆钉4将相邻的两个挂板连接件2进行相互固定的安装。
[0051]上述结构的具体施工工艺流程如下所示：
[0052]测量放线
→
预埋板安装
→
镀锌方通安装
→
U型连接件安装
→
金属板安装。
[0053]其中的操作要点如下所示：
[0054]1.测量放线
[0055]按照图纸设计要求及土建交出的控制线进行定位放线，利用水准仪对土建提供的“三线”进行精密复尺，然后放出各工作面的的施工线，定出金属板平面完成面线，根据放线尺寸进行金属板饰面排版确定镀锌方通安装位置排版设计师和甲方意图进行分格排板，绘制排板图，经复核后进行下一步施工。
[0056]2、预埋件安装
[0057]现场安装根据弹好的线放准方通安装的位置，定准L40*4mm镀锌角码、方通与楼地、顶面的间距后，钮紧角码与方通的连接螺栓，再用记号笔在楼地、顶面上画出角码打孔位置。打好孔后安装方通，校对方通的安装位置，再钮紧L40*4mm镀锌角码与楼地、顶面上的膨胀螺栓。
[0058]3、镀锌方通安装
[0059]50*50*4mm镀锌方通根据现场的安装高度裁切，固定在预埋板时需要对镀锌方通的安装位置进行复核，确定后焊接固定。
[0060]4、饰面板安装
[0061]在镀锌方通上弹出安装U型连接件的标高线，利用水准仪打出U型连接件安装进出位置再用自攻螺丝固定，安装饰面板前先在U型连接件上套胶垫防止饰面板滑动，饰面板安装顺序从下往上、从左到右依次安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：包括第一安装件和第二安装件；其中，所述第一安装件，局部固定于方通上；所述第二安装件与饰面金属板相互固定的安装；所述第一安装件，具有安装部；所述安装部，与方通之间具有安装空间；所述第二安装件，具有凹槽结构，通过将凹槽结构搁置于安装部上的方式，实现与第一安装件可拆卸的相互安装。2.如权利要求1所述的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：所述第一安装件，具有第一安装端和第二安装端；所述第一安装端和第二安装端分别安装于方通的对向两侧部。3.如权利要求1所述的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：所述第一安装件，为U型造型；所述U型造型的开口位置分别为第一安装端和第二安装端；所述第一安装端和第二安装端分别安装于方通的对向两侧部。4.如权利要求1所述的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：所述第一安装件的安装部上设有防滑件。5.如权利要求4所述的一种地铁候车区墙饰面金属板安装系统，其特征在于：所述防滑件可拆卸的安装于第一安装件上。6.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志强，陈望霜，王红成，周亮，刘国舟，胡敏华，
申请(专利权)人：中建八局装饰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：