电力转换装置制造方法及图纸

提供能够通过简单的结构抑制噪声传播到交流滤波器的电力转换装置。将交流电转换为直流电的电力转换装置具备：电力转换部(50)、交流滤波器(10)、以及将交流滤波器(10)和电力转换部(50)隔离的导电性的隔离部件(100)。隔离部件(100)具有：第一面(180)，构成用于容纳电力转换部(50)的容纳部(100B)中的第一规定面的至少一部分，并覆盖电力转换部(50)的第一规定面侧的至少一部分；第二面(170)，覆盖配置在容纳部(100B)的外侧(100A)的交流滤波器(10)的一个面的至少一部分；以及第三面(150、160)，连接第一面(180)和第二面(170)，第一面(180)、第二面(170)和第三面(150、160)以可导电的方式一体成型。式一体成型。式一体成型。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电力转换装置


[0001]本专利技术涉及电力转换装置。

技术介绍

[0002]在电力转换装置(例如，车载充电器)中，在输入部分设置交流滤波器，以使得在装置侧产生的噪声不会传播到在电池充电时连接的外部交流电源。然而，如果来自电力转换装置中的电力转换部等其他模块的噪声在外部交流电源和交流滤波器之间或者在构成交流滤波器的部件之间传播，有可能不能充分发挥交流滤波器的作用，噪声会传播到外部交流电源。因此，在电力转换装置中需要使交流滤波器不受来自其他模块的噪声影响的结构。
[0003]作为这样的结构，例如，存在将交流滤波器和电力转换部配置在不同的壳体上的结构等。另外，在专利文献1中，公开了在壳体内设置有区分交流滤波器和电力转换部的间隔部的结构。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2014
‑
99998号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]但是，在将交流滤波器和电力转换部配置在不同的壳体上时，由于需要多个壳体，装置会大型化。另外，在像专利文献1记载的结构那样仅设置间隔部时，有可能会从盖等的部件之间的间隙进入噪声，该噪声会传播到交流滤波器。如果为了防止这种情况而填埋上述间隙，例如配置导电性弹性体(板簧、导电布、导电橡胶等)，则需要供配置弹性体的空间，有可能导致装置的复杂化和大型化。
[0009]本专利技术的目的在于提供一种电力转换装置，其能够通过简单的结构抑制噪声传播到交流滤波器。
[0010]解决问题的方案
[0011]本专利技术的电力转换装置是将从交流电源供给的交流电转换为直流电的电力转换装置，该电力转换装置具备：
[0012]电力转换部，通过开关元件的开关操作进行电力转换；
[0013]交流滤波器，设置于所述交流电源与所述电力转换部之间的电力线上；以及
[0014]隔离部件，具有导电性，且将所述交流滤波器与所述电力转换部隔离，
[0015]所述隔离部件具有：
[0016]第一面，其构成用于容纳所述电力转换部的容纳部中的第一规定面的至少一部分，并覆盖所述电力转换部的所述第一规定面侧的至少一部分；
[0017]第二面，其覆盖配置在所述容纳部外侧的所述交流滤波器的一个面的至少一部分；以及
[0018]第三面，其连接所述第一面与所述第二面，
[0019]所述第一面、所述第二面和所述第三面以可导电的方式一体成型。
[0020]专利技术效果
[0021]根据本专利技术，能够通过简单的结构抑制噪声传播到交流滤波器。
附图说明
[0022]图1是表示本专利技术的实施方式的电力转换装置的方框图。
[0023]图2是本实施方式的电力转换装置的外观立体图。
[0024]图3是从上方观察到的本实施方式的电力转换装置的图。
[0025]图4是用沿前后方向的线剖切图3中的电力转换装置所得的剖面图。
[0026]图5是用沿前后方向的线剖切图3中的电力转换装置所得的剖面图。
[0027]图6是用沿前后方向的线剖切图3中的电力转换装置所得的剖面图。
[0028]图7是用沿左右方向的线剖切图3中的电力转换装置所得的剖面图。
[0029]图8是用沿左右方向的线剖切图3中的电力转换装置所得的剖面图。
[0030]图9是用沿左右方向的线剖切第一变形例的电力转换装置所得的剖面图。
[0031]图10是用沿左右方向的线剖切第二变形例的电力转换装置所得的剖面图。
[0032]图11是用沿左右方向的线剖切第三变形例的电力转换装置所得的剖面图。
[0033]图12是用沿左右方向的线剖切第四变形例的电力转换装置所得的剖面图。
[0034]图13是从上方观察第五变形例的电力转换装置的图。
[0035]图14是从上方观察第六变形例的电力转换装置的图。
具体实施方式
[0036]下面，基于附图对本专利技术的实施方式进行详细说明。图1是表示本专利技术的实施方式的电力转换装置1的方框图。图2是本实施方式的电力转换装置1的外观立体图。
[0037]如图1所示，电力转换装置1是与车辆外部的外部交流电源2连接，将从外部交流电源2供给的交流电转换为直流电来对电池3充电的充电器。电池3是在例如电动汽车、混合动力汽车等的车辆上搭载的电池。
[0038]如图1和图2所示，电力转换装置1具备：交流滤波器10、冲击电流防止部20、整流部30、电容器40、电力转换部50、作为隔离部件的一例的壳体100、盖101、输入部102和冷却部103。
[0039]如图1所示，交流滤波器10设置在外部交流电源2和电力转换部50之间(在图1中是外部交流电源2和冲击电流防止部20之间)的电力线上。
[0040]交流滤波器10由电容器、电抗器等部件构成，且具有除去噪音以使得在该电力线上叠加的噪声不会流出到外部交流电源2的作用。另外，交流滤波器10还具有去除叠加在从外部交流电源2输入的交流电上的噪声的作用。
[0041]这里，在因后述的电力转换部50所具有的开关元件的开关动作等产生的噪声中，存在在空间中传播的电磁噪声(辐射噪声)。而且，当该电磁噪声影响到外部交流电源2与交流滤波器10之间(例如，后述的电气布线L(参照图3))时，有可能噪声会流出到外部交流电源2。
[0042]因此，在本实施方式中，通过用没有间隙的导电性的壳体(壁)构成收纳产生电磁噪声的设备(例如电力转换部50)的区域和收纳交流滤波器10的区域，实现抑制电磁噪声在收纳交流滤波器10的区域中传播的结构。
[0043]冲击电流防止部20是用于防止冲击电流的电路，且设置在交流滤波器10和整流部30之间。在电力转换装置1的动作开始时，由于电容器40没有被充电，所以若从整流部30输出直流电，则有过剩的电流(冲击电流)流动。但是，通过将冲击电流防止部20连接在整流部30的前级，能够防止电力转换装置1的动作开始时的过剩的冲击电流造成的影响。
[0044]整流部30例如具有由4个二极管构成的二极管桥电路，将从外部交流电源2输出的交流电进行全波整流而转换为直流电，并输出到电力转换部50。
[0045]电容器40连接在整流部30与电力转换部50之间，且使整流部30的输出平滑化。由此，能够降低整流部30的输出中的纹波(ripple)。
[0046]电力转换部50包括功率因数改善电路和直流/直流(DC/DC)转换电路。功率因数改善电路改善从整流部30输入的直流电的功率因数。DC/DC转换电路具有开关元件，通过该开关元件的开关，将功率因数改善电路输出的直流电转换为可以对电池3充电的直流电。通过这样将由电力转换单元50转换得到的直流电输出到电池3，电池3被充电。
[0047]如图2和图3所示，上述交流滤波器10、冲击电流防止部20、整流部30、电容器40和电力转换部50被收纳在壳体100、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电力转换装置，其将从交流电源供给的交流电转换为直流电，该电力转换装置具备：电力转换部，通过开关元件的开关操作进行电力转换；交流滤波器，设置于所述交流电源与所述电力转换部之间的电力线上；以及隔离部件，具有导电性，且将所述交流滤波器与所述电力转换部隔离，所述隔离部件具有：第一面，其构成用于容纳所述电力转换部的容纳部中的第一规定面的至少一部分，并覆盖所述电力转换部的所述第一规定面侧的至少一部分；第二面，其覆盖配置在所述容纳部外侧的所述交流滤波器的一个面的至少一部分；以及第三面，其连接所述第一面与所述第二面，所述第一面、所述第二面和所述第三面以可导电的方式一体成型。2.如权利要求1所述的电力转换装置，其中，所述隔离部件还具有第四面，该第四面覆盖所述交流滤波器的与所述一个面不同的面的至少一部分，所述第四面和...

【专利技术属性】
技术研发人员：一瀬笃史，
申请(专利权)人：松下知识产权经营株式会社，
类型：发明
国别省市：