一种免钉地膜固定车制造技术

本发明专利技术实施例公开了一种免钉地膜固定车，包括车箱体车箱体、地膜牵引组件、土壤挤压粘合组件、土壤湿润组件、土壤积累拦截组件、土壤添加与分层组件以及驱动组件；其中，所述地膜牵引组件包括左右贯穿所述车箱体且开口向前的地膜牵引腔，所述地膜牵引腔内设有左右贯穿所述地膜牵引腔的地膜,该装置对于地膜的固定不需要使用额外的例如铁钉、竹片之类辅助材料，可以就地收集地膜附近的土壤进行地膜的固定，该装置将泥土湿润之后通过挤压板将湿润的土地粘附于地膜两侧以达到地膜的配重以及固定效果，由于使用土壤固定，在后期利于地膜的拆除，在地膜移除过程中不会对地膜造成破坏影响二次使用，并且不会对土地造成污染。并且不会对土地造成污染。并且不会对土地造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种免钉地膜固定车


[0001]本专利技术实施例涉及地膜敷设相关
，具体涉及一种免钉地膜固定车。

技术介绍

[0002]现有地膜在铺设完成之后需要使用相应的铁钉等辅助工具进行地膜的固定，增加了额外的成本，地膜固定钉在长时间后在外力作用下存在钉帽完全穿透地膜的情况而无法对地膜达到原有的固定效果，在地膜拆除时为防止地膜被固定钉破坏而需要先移除固定钉后再移除地膜，步骤繁琐。

技术实现思路

[0003]为此，本专利技术实施例提供一种免钉地膜固定车，之间使用湿润的土壤对地膜进行配重固定作用，解决了传统地膜铺设完之后需要采用铁钉、竹片等工具进行固定。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术的实施方式提供如下技术方案：一种免钉地膜固定车，包括车箱体车箱体、地膜牵引组件、土壤挤压粘合组件、土壤湿润组件、土壤积累拦截组件、土壤添加与分层组件以及固定连接于车箱体前后两侧的履带轮；其中，所述地膜牵引组件包括左右贯穿所述车箱体且开口向前的地膜牵引腔，所述地膜牵引腔内设有左右贯穿所述地膜牵引腔的地膜。
[0005]其中，所述土壤挤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免钉地膜固定车，其特征在于：包括车箱体（10）、地膜牵引组件、土壤挤压粘合组件、土壤湿润组件、土壤积累拦截组件、土壤添加与分层组件以及固定连接于车箱体（10）前后两侧的履带轮（70）；所述地膜牵引组件包括左右贯穿所述车箱体（10）且开口向前的地膜牵引腔（21），所述地膜牵引腔（21）内设有左右贯穿所述地膜牵引腔（21）的地膜（11）；所述土壤挤压粘合组件包括土壤挤压腔（39），所述土壤挤压腔（39）位于所述车箱体（10）内开口向后且与所述地膜牵引腔（21）连通，所述土壤挤压腔（39）上下两端壁连通设有以所述土壤挤压腔（39）为中心上下对称布置的挤压弹簧腔（33），所述挤压弹簧腔（33）远离所述土壤挤压腔（39）一侧端壁固定连接设有挤压弹簧（32），所述挤压弹簧（32）靠近所述土壤挤压腔（39）一侧端面固定连接设有位于所述土壤挤压腔（39）内的挤压板（31）。2.根据权利要求1所述的一种免钉地膜固定车，其特征在于：所述挤压弹簧腔（33）远离所述土壤挤压腔（39）一侧设有线轮腔（35），所述线轮腔（35）后侧固定连接设有线轮电机（38），所述线轮电机（38）前端面固定连接设有向前延伸至所述线轮腔（35）内的线轮轴（37），所述线轮轴（37）上固定连接设有位于所述线轮腔（35）内的线轮（36），所述线轮（36）上固定连接设有延伸至对应侧所述挤压弹簧腔（33）内的挤压板拉绳（34），所述挤压板拉绳（34）另一端与所述挤压板（31）远离所述土壤挤压腔（39）一侧端面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种免钉地膜固定车，其特征在于：所述挤压弹簧（32）处于放松状态时，上下两侧挤压板（31）恰好处于抵接状态。4.根据权利要求1所述的一种免钉地膜固定车，其特征在于：所述车箱体（10）内设有位于所述土壤挤压腔（39）前侧与所述地膜牵引腔（21）连通的牵引轮腔（25），所述牵引轮腔（25）前侧固定连接设有两个牵引电机（22），所述牵引电机（22）以所述地膜牵引腔（21）为中心上下对称布置，所述牵引电机（22）后端面固定连接设有向后延伸至所述牵引轮腔（25）内的牵引电机轴（23），所述牵引电机轴（23）上固定连接设有牵引摩擦轮（24）。5.根据权利要求4所述的一种免钉地膜固定车，其特征在于：上下两侧所述牵引摩擦轮（24）处于抵接状态。6.根据权利要求1所述的一种免钉地膜固定车，其特征在于：所述土壤湿润组件包括两个位于所述土壤挤压腔（39）左侧且分别位于所述地膜牵引腔（21）上下两侧的喷水器（41），所述喷水器（41）右端面固定连接设有与所述土壤挤压腔（39）连通的喷嘴（42），所述车箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁毅，
申请(专利权)人：深圳市华塑邦实业有限公司，
类型：发明
国别省市：