一种船用温度计的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种船用温度计的安装结构，包括安装板和温度计本体，安装板的顶部固定连接有第一支撑架，第一支撑架远离安装板的一端与温度计本体固定连接，第一支撑架的中部固定连接有支撑杆，有益效果是：本装置在温度计与柴油发动机之间设置有安装板，温度计的连接杆部分穿过安装板并与安装板螺纹连接，在安装板的内部与顶部都设置有可以稳定温度计的支撑架，达到了稳定温度计便于工作人员读数的效果，且本装置在安装板的内部设置减震机构，阻尼杆与第二弹簧可以缓冲温度计受到的横向震动力，而第一弹簧、第二弹簧和活动杆可以缓冲温度计受到的垂直震动力，达到了有效的减震效果，保护了温度计本身。保护了温度计本身。保护了温度计本身。

【技术实现步骤摘要】
一种船用温度计的安装结构


[0001]本专利技术涉及船用温度计
，具体为一种船用温度计的安装结构。

技术介绍

[0002]温度计是生活中常用的生活用品，其作用就是可以测量介质的温度，而在船舶中，船用的温度计一般是用来测量柴油机机体、气缸与出水仓等的温度。
[0003]现有的船用温度计多为温度计本体用连接杆与柴油发动机连接的安装方式，可这种安装方式结构简单、稳定性较差，使得工作人员难以对温度计进行读数，且船只的柴油发动机在运行时震动力很大，现有的船用温度计的安装结构并没有对其进行辅助减震功能的机构，导致温度计经常会损坏。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船用温度计的安装结构。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用温度计的安装结构，包括安装板和温度计本体，所述安装板的顶部固定连接有第一支撑架，第一支撑架远离安装板的一端与温度计本体固定连接，所述第一支撑架的中部固定连接有支撑杆，所述安装板的两侧内壁固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架远离安装板内壁的一端固定连接有固定块，所述安装板的顶部固定连接有连接螺栓，所述安装板的两侧底部固定连接有固定座。
[0006]优选的，所述安装板的内部设于减震机构，所述安装板的内壁远离固定块固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的一端固定连接有第一夹持块，所述安装板的内壁靠近阻尼杆固定连接有安装块，所述安装块的一端铰接有活动支撑架，所述活动支撑架远离安装块的一端铰接有第二夹持块，所述温度计本体的底端固定连接有连接杆。
[0007]优选的，所述减震机构包括第一弹簧，所述第一弹簧的底端与固定块固定连接，所述阻尼杆的表面固定连接有第二弹簧，所述固定块的两侧底部固定连接有活动杆，所述活动杆的一端依次贯穿于第一夹持块与第二夹持块，所述活动杆的一端固定连接有限位板，所述活动杆的表面固定连接有第三弹簧。
[0008]优选的，所述第一夹持块与第二夹持块的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺栓杆。
[0009]优选的，所述连接杆的一端依次贯穿于连接螺栓、固定块、第一夹持块和第二夹持块。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：本装置在温度计与柴油发动机之间设置有安装板，温度计的连接杆部分穿过安装板并与安装板螺纹连接，在安装板的内部与顶部都设置有可以稳定温度计的支撑架，达到了稳定温度计便于工作人员读数的效果，且本装置在安装板的内部设置减震机构，阻尼杆与第二弹簧可以缓冲温度计受到的左右震动力，而第一弹簧、第二弹簧和活动杆可以缓冲温度计受到的上下震动力，达到了有效的减震效果，保护了温度计本身。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构示意图；
[0012]图2为本专利技术的侧视图；
[0013]图3为本专利技术的俯视图。
[0014]图中：1、安装板；2、连接螺栓；3、第一支撑架；4、支撑杆；5、温度计本体；6、减震机构；61、第一弹簧；62、固定块；63、阻尼杆；64、第二弹簧；65、第一夹持块；66、活动杆；67、限位板；68、第三弹簧；7、第二支撑架；8、安装块；9、活动支撑架；10、固定板；11、螺栓杆；12、固定座；13、连接杆；14、第二夹持块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：本实施例的一种船用温度计的安装结构，包括安装板1和温度计本体5，安装板1的顶部固定连接有第一支撑架3，第一支撑架3远离安装板1的一端与温度计本体5固定连接，第一支撑架3的中部固定连接有支撑杆4，安装板1的两侧内壁固定连接有第二支撑架7，第二支撑架7远离安装板1内壁的一端固定连接有固定块62，安装板1的顶部固定连接有连接螺栓2，安装板1的两侧底部固定连接有固定座12，安装板1的设立用于为温度计提供了一个支撑板，其顶部与内部设置的各个支撑架为温度计与连接杆13提供了一个稳定的工作环境，使得温度计晃动程度变低，便于工作人员读数，增加了本装置的便利性。
[0017]安装板1的内部设于减震机构6，安装板1的内壁远离固定块62固定连接有阻尼杆63，阻尼杆63的一端固定连接有第一夹持块65，安装板1的内壁靠近阻尼杆63固定连接有安装块8，安装块8的一端铰接有活动支撑架9，活动支撑架9远离安装块8的一端铰接有第二夹持块14，温度计本体5的底端固定连接有连接杆13，减震机构6包括第一弹簧61，第一弹簧61的底端与固定块62固定连接，阻尼杆63的表面固定连接有第二弹簧64，阻尼杆63与第二弹簧64可以缓冲发动机的横向震动力，固定块62的两侧底部固定连接有活动杆66，活动杆66的一端依次贯穿于第一夹持块65与第二夹持块14，活动杆66的一端固定连接有限位板67，活动杆66的表面固定连接有第三弹簧68，活动杆66与第三弹簧68和第一弹簧61的设立缓冲了发动机的垂直震动力，配合阻尼杆63与第一弹簧61可以有效的减少温度计本体5受到的震动力，保护了温度计本体5，第一夹持块65与第二夹持块14的两侧均固定连接有固定板10，固定板10的内部螺纹连接有螺栓杆11，固定板10与螺栓杆11的设立可以使得其内部的连接杆13可以更加紧固的安装在夹持块的内部，连接杆13的一端依次贯穿于连接螺栓2、固定块62、第一夹持块65和第二夹持块14。
[0018]使用时，首先将温度计本体5与连接杆13进行组装，然后将连接杆13的一端贯穿于安装板1顶部的连接螺栓2，然后将本装置移动至柴油发动机处，将连接杆13贯穿于安装板1的一端与柴油发动机进行连接，然后锁紧连接螺栓2，然后将安装板1顶部的第一支撑架3与温度计本体5进行连接，在接下来就可以锁紧安装板1内部的两个夹持块，就可以使得温度
计牢牢的安装在安装板1的内部，将安装板1两侧的固定座12与发动机进行螺纹连接就可以完成本次的船用温度计的安装工作，在柴油发动机工作时，其所产生的震动力会由安装板1内部的减震机构6缓冲，使得温度计可以更加稳定，便于工作人员对温度计的读数，也可以保护温度计本体5不会被震动力所损坏。
[0019]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用温度计的安装结构，其特征在于，包括安装板(1)和温度计本体(5)，所述安装板(1)的顶部固定连接有第一支撑架(3)，第一支撑架(3)远离安装板(1)的一端与温度计本体(5)固定连接，所述第一支撑架(3)的中部固定连接有支撑杆(4)，所述安装板(1)的两侧内壁固定连接有第二支撑架(7)，所述第二支撑架(7)远离安装板(1)内壁的一端固定连接有固定块(62)，所述安装板(1)的顶部固定连接有连接螺栓(2)，所述安装板(1)的两侧底部固定连接有固定座(12)。2.根据权利要求1所述的一种船用温度计的安装结构，其特征在于：所述安装板(1)的内部设于减震机构(6)，所述安装板(1)的内壁远离固定块(62)固定连接有阻尼杆(63)，所述阻尼杆(63)的一端固定连接有第一夹持块(65)，所述安装板(1)的内壁靠近阻尼杆(63)固定连接有安装块(8)，所述安装块(8)的一端铰接有活动支撑架(9)，所述活动支撑架(9)远离安装块(8)的一端铰接有第二夹持块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐汉明，徐涛，
申请(专利权)人：泰州市华泰船舶仪器有限公司，
类型：发明
国别省市：