汽车车门玻璃的仿真制作方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车车门玻璃的仿真制作方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：提取初步造型玻璃面中的玻璃面后部边界线；根据预设造型要求确定玻璃面前部边界线，其中，玻璃面前部边界线与玻璃面后部边界线基于初步造型玻璃面平行；根据玻璃面后部边界线和玻璃面前部边界线确定第一螺旋线和第二螺旋线；根据初步造型玻璃面作等参数曲线，以等参数曲线作为轮廓，以第一螺旋线和第二螺旋线作为引导线进行扫掠，得到螺旋面；根据螺旋面替换初步造型玻璃面，得到目标仿真玻璃面。通过上述方式，仿真制作出理想的玻璃运行轨迹，理论上解决了车门玻璃运行不顺畅、卡滞问题，解决现有圆环面拟合制作方法导致螺旋面偏差大的技术问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车车门玻璃的仿真制作方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车车门玻璃
，尤其涉及一种汽车车门玻璃的仿真制作方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]升降器系统螺旋面是车门玻璃理论上的工程运行轨迹面，同时是升降器、导轨、导槽布置的基础，螺旋面通过造型CAS玻璃面进行拟合制作，其制作的精度影响到玻璃运动轨迹的偏差，玻璃运行轨迹偏差大会导致汽车升降玻璃卡滞、异响、失效等故障。
[0003]目前通过造型CAS玻璃面拟合制作的常见方法是圆环面拟合法，该拟合方法简单快速，适用于车门玻璃曲率小的汽车造型(面包车、MPV、商用车)风格，汽车玻璃造型曲率越小，其拟合精度越高，但随着人们对汽车审美的发展，汽车玻璃的造型越来越时尚动感(轿车、跑车、时尚SUV)，曲率越来越大，车门玻璃造型由圆环面向鼓型面趋势发展，若仍用已有的圆环面拟合方法制造螺旋面，其拟合的偏差随玻璃曲率增加而变大，一般无法满足工程面设计＜0.5mm偏差要求，甚至达到2mm以上偏差，无法适用鼓型面的拟合制作。
[0004]上述内容仅用于辅助理解本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门玻璃的仿真制作方法，其特征在于，所述汽车车门玻璃的仿真制作方法包括：提取初步造型玻璃面中的玻璃面后部边界线；根据预设造型要求确定玻璃面前部边界线，其中，所述玻璃面前部边界线与所述玻璃面后部边界线基于所述初步造型玻璃面平行；根据所述玻璃面后部边界线和所述玻璃面前部边界线确定第一螺旋线和第二螺旋线；根据所述初步造型玻璃面作等参数曲线，以等参数曲线作为轮廓，以所述第一螺旋线和所述第二螺旋线作为引导线进行扫掠，得到螺旋面；根据所述螺旋面替换所述初步造型玻璃面，得到目标仿真玻璃面。2.如权利要求1所述的汽车车门玻璃的仿真制作方法，其特征在于，所述根据所述玻璃面后部边界线和所述玻璃面前部边界线确定第一螺旋线和第二螺旋线，包括：获取所述玻璃面后部边界线对应的第一顶点；根据所述第一顶点确定参考直线；根据所述参考直线确定对应的法向平面，其中，所述法向平面经过所述第一顶点；确定所述玻璃面后部边界线在所述法向平面内的投影线，记为第一投影线；根据所述第一投影线拟合形成圆，并确定圆心点；根据所述圆心点和所述参考直线确定螺旋线的旋转轴线；根据所述旋转轴线确定第一螺旋线和第二螺旋线。3.如权利要求2所述的汽车车门玻璃的仿真制作方法，其特征在于，所述根据所述圆心点和所述参考直线确定螺旋线的旋转轴线，包括：经过所述圆心点绘制与所述参考直线平行的轴线，将所述轴线记为旋转轴线。4.如权利要求3所述的汽车车门玻璃的仿真制作方法，其特征在于，所述根据所述第一顶点确定参考直线，包括：根据所述第一顶点确定第一平面和第二平面，其中，所述第一平面为坐标XY轴线经过所述第一顶点的平行面，所述第二平面为坐标ZX轴经过所述第一顶点的平行面；根据所述第一平面绘制第一直线，其中，所述第一直线端点经过所述第一顶点，并与水平线呈第一角度；根据所述第二平面绘制第二直线，其中，所述第二直线端点经过所述第一顶点，并与水平线呈第二角度；根据所述第一角度和所述第二角度确定角平分直线，将所述角平分直线作为参考直线。5.如权利要求4所述的汽车车门玻璃的仿真制作方法，其特征在于，所述确定所述玻璃面后部边界线在所述法向平面内的投影线，记为第一投影线之后，所述方法还包括：确定所述玻璃面前部边界线在所述法向平面内的投影线，记为第二投影线；判断所述第一投影线与所述第二投影线之间的距离；在所述第一投影线与所述第二投影线之间的距离大于预设偏差阈值时，调整所述第一角度和所述第二角度，根据调整后的第一角度和第二角度执行所述根据所述第一角度和所述第二角度确定角平分直线，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，唐毅，蒋良春，康华，陆进，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：