一种新能源汽车电池回收破碎处理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。要解决的技术问题是提供一种自动破碎并清洁电池，方便打开和关闭闭合门，自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括有：支撑脚，地面上两侧均对称设有支撑脚；箱体，支撑脚上部之间连接有箱体；顶蓬，箱体上部连接有顶蓬；破碎机构，箱体上设有破碎机构；淋水机构，箱体与破碎机构之间设有淋水机构。本发明专利技术通过钉盘转动，带动连接架上下移动，从而带动活塞上下移动，随着水筒内压强的变化，第一塞板和第二塞板配合转动，将清水吸入并由喷头喷出，达到自动清洗干净破碎后电池的效果。洗干净破碎后电池的效果。洗干净破碎后电池的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收破碎处理装置


[0001]本专利技术涉及一种处理装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收破碎处理装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车的运行，需要依靠电池来提供动力，为了避免废旧电池污染环境，需要对其进行回收处理，避免造成周围环境的污染。
[0003]现有的新能源汽车电池回收处理技术，是通过破碎轮转动，将电池碾压破碎后，将其收集起来。破碎电池时，内里的电解液流出，不仅污染环境，接触到皮肤后，还可能对皮肤造成伤害，其次破碎电池时，可能会有碎屑到处飞溅出来，容易伤人且难以清理，破碎完毕的电池不便收集，且未经筛选。
[0004]因此，需要研发一种自动破碎并清洁电池，方便打开和关闭闭合门，自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中破碎的电池电解液流出，无法阻挡破碎电池时碎屑随意飞溅，不便接料和收集的缺点，要解决的技术问题是：提供一种自动破碎并清洁电池，方便打开和关闭闭合门，自动推出电池并进行筛选的新能源汽车电池回收破碎处理装置。
[0006]本专利技术的技术实施方案为：一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，包括有：支撑脚，地面上两侧均对称设有支撑脚；箱体，支撑脚上部之间连接有箱体；顶蓬，箱体上部连接有顶蓬；破碎机构，箱体上设有破碎机构；淋水机构，箱体与破碎机构之间设有淋水机构。
[0007]作为更进一步的优选方案，破碎机构包括有：电机，箱体一侧安装有电机；破碎轮，箱体内侧中部对称转动式连接有破碎轮，一侧破碎轮传动轴一端与电机输出轴相连接；齿轮，破碎轮传动轴一侧均连接有齿轮，齿轮之间相互啮合；转轴，箱体上部两侧均对称转动式连接有转轴；传动组件，转轴外侧与同侧破碎轮传动轴之间均连接有传动组件；钉盘，转轴内侧均连接有钉盘；楔形条，转轴内侧均连接有楔形条。
[0008]作为更进一步的优选方案，淋水机构包括有：支撑架，箱体两侧均上下对称连接有支撑架；水筒，支撑架之间连接有水筒；导管，水筒下部和上部一侧均连接有导管；水管，箱体内上部两侧均连接有水管，上侧导管上端与同侧水管相连接；喷头，水管下部均对称连接有两个喷头；安装架，上侧支撑架上部外侧均对称连接有安装架；限位杆，安装架下部均连接有限位杆；滑杆，同侧限位杆之间均滑动式连接有滑杆；滑槽，滑杆两侧均连接有滑槽，滑槽均与同侧钉盘滑动式连接；连接架，滑杆中部均连接有连接架，连接架与水筒滑动式连接；活塞，连接架下侧均连接有活塞；第一塞板，活塞上均转动式连接有第一塞板；固定板，水筒下部均连接有固定板，固定板和活塞均位于水筒内部；第二塞板，固定板上均转动式连接有第二塞板；扭簧，第二塞板与固定板之间均对称连接扭簧；挡条，固定板上部外侧均连接有挡条，挡条与第二塞板相互配合。
[0009]作为更进一步的优选方案，还包括有闭合组件，闭合组件包括有：立架，顶蓬上部
一侧连接有立架；闭合门，顶蓬中部一侧转动式连接有闭合门；第一弹簧，闭合门与立架之间对称连接有第一弹簧；卡杆，闭合门上部一侧对称连接有卡杆；第一导向杆，闭合门上部一侧对称连接有第一导向杆；压条，第一导向杆之间滑动式连接有压条；第二弹簧，压条与闭合门之间对称连接有第二弹簧，第二弹簧套在第一导向杆上；固定座，顶蓬上部两侧均对称连接有固定座；第二导向杆，两侧固定座之间均连接有第二导向杆；卡条，第二导向杆上均滑动式连接有卡条，卡条与卡杆和压条相互配合；第三弹簧，卡条与一侧固定座之间均连接有第三弹簧，第三弹簧套在第二导向杆上。
[0010]作为更进一步的优选方案，还包括有卡紧组件，卡紧组件包括有：第三导向杆，固定座上侧均连接有第三导向杆；异形架，两侧第三导向杆之间均滑动式连接有异形架，异形架与压条相互配合；第四弹簧，异形架与固定座之间均连接有第四弹簧，第四弹簧套在第三导向杆上；直角架，异形架一侧均连接有直角架；滑架，直角架下侧均连接有滑架；第四导向杆，顶蓬上部一侧对称连接有两根第四导向杆，第四导向杆与滑架滑动式连接；第六弹簧，滑架与顶蓬之间均对称连接有第六弹簧，第六弹簧套在第四导向杆上；楔形挡块，滑架两侧均滑动式连接有楔形挡块；第五弹簧，楔形挡块外侧与滑架之间均连接有第五弹簧，第五弹簧套在滑架上；楔形推块，卡条一侧均连接有楔形推块，楔形推块与楔形挡块相互配合。
[0011]作为更进一步的优选方案，还包括有解锁组件，解锁组件包括有：导向座，立架下部两侧均对称连接有导向座；弧形块，导向座之间均滑动式连接有弧形块，弧形块与闭合门相互配合；第七弹簧，弧形块与立架之间均对称连接有第七弹簧，第七弹簧套在导向座上；解锁块，弧形块外侧均连接有解锁块，解锁块与楔形挡块相互配合。
[0012]作为更进一步的优选方案，还包括有下料组件，下料组件设置在箱体下部。
[0013]作为更进一步的优选方案，下料组件包括有：轴座，箱体下部两侧均对称连接有轴座；第一压杆，一侧轴座内部均滑动式连接有第一压杆，第一压杆与楔形条相互配合；第八弹簧，第一压杆上部与一侧轴座之间均连接有第八弹簧，第八弹簧套在第一压杆上；连接杆，第一压杆下部均转动式连接有连接杆；筛板，箱体下部一侧转动式连接有筛板，筛板两侧均与连接杆转动式连接；第二压杆，一侧轴座内部均滑动式连接有第二压杆；第九弹簧，第二压杆上侧与一侧轴座之间均连接有第九弹簧，第九弹簧套在第二压杆上；连接板，第二压杆上部一侧均转动式连接有连接板；滑座，箱体下部一侧对称连接有滑座；滑板，滑座内部均滑动式连接有滑板，连接板下侧均与滑板转动式连接；推板，滑板下侧均转动式连接有推板；推条，推板下侧之间转动式连接有推条，推条与筛板滑动式配合。
[0014]本专利技术具有以下优点：1、本专利技术通过钉盘转动，带动连接架上下移动，从而带动活塞上下移动，随着水筒内压强的变化，第一塞板和第二塞板配合转动，将清水吸入并由喷头喷出，达到自动清洗干净破碎后电池的效果。
[0015]2、本专利技术通过按压压条，推动卡条和楔形推块向右移动，同时推动楔形挡块向下移动，与楔形推块配合，将卡条和异形杆固定住，即可打开闭合门，闭合推动解锁块向右移动，推动楔形挡块向外侧移动，松开楔形推块，使得卡紧组件完成复位，达到方便自主打开关闭闭合门的效果，避免电池破碎时碎屑飞溅出来。
[0016]3、本专利技术通过楔形条转动，与第一压杆和第二压杆配合，带动筛板反复顺逆时针转动，同时带动推条向前移动，达到自动筛选并推出电池的效果，方便电池的收集。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本专利技术破碎机构的立体结构示意图。
[0019]图3为本专利技术淋水机构的第一种部分立体结构示意图。
[0020]图4为本专利技术淋水机构的第二种部分立体结构示意图。
[0021]图5为本专利技术闭合组件的立体结构示意图。
[0022]图6为本专利技术卡紧组件和解锁组件的立体结构示意图。
[0023]图7为本专利技术下料组件的立体结构示意图。
[0024]其中：1
‑
支撑脚，2...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，包括有：支撑脚（1），地面上两侧均对称设有支撑脚（1）；箱体（2），支撑脚（1）上部之间连接有箱体（2）；顶蓬（3），箱体（2）上部连接有顶蓬（3）；破碎机构（4），箱体（2）上设有破碎机构（4）；淋水机构（5），箱体（2）与破碎机构（4）之间设有淋水机构（5）。2.按照权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，破碎机构（4）包括有：电机（41），箱体（2）一侧安装有电机（41）；破碎轮（43），箱体（2）内侧中部对称转动式连接有破碎轮（43），一侧破碎轮（43）传动轴一端与电机（41）输出轴相连接；齿轮（42），破碎轮（43）传动轴一侧均连接有齿轮（42），齿轮（42）之间相互啮合；转轴（45），箱体（2）上部两侧均对称转动式连接有转轴（45）；传动组件（44），转轴（45）外侧与同侧破碎轮（43）传动轴之间均连接有传动组件（44）；钉盘（46），转轴（45）内侧均连接有钉盘（46）；楔形条（47），转轴（45）内侧均连接有楔形条（47）。3.按照权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，淋水机构（5）包括有：支撑架（52），箱体（2）两侧均上下对称连接有支撑架（52）；水筒（51），支撑架（52）之间连接有水筒（51）；导管（516），水筒（51）下部和上部一侧均连接有导管（516）；水管（53），箱体（2）内上部两侧均连接有水管（53），上侧导管（516）上端与同侧水管（53）相连接；喷头（54），水管（53）下部均对称连接有两个喷头（54）；安装架（55），上侧支撑架（52）上部外侧均对称连接有安装架（55）；限位杆（56），安装架（55）下部均连接有限位杆（56）；滑杆（57），同侧限位杆（56）之间均滑动式连接有滑杆（57）；滑槽（58），滑杆（57）两侧均连接有滑槽（58），滑槽（58）均与同侧钉盘（46）滑动式连接；连接架（59），滑杆（57）中部均连接有连接架（59），连接架（59）与水筒（51）滑动式连接；活塞（511），连接架（59）下侧均连接有活塞（511）；第一塞板（510），活塞（511）上均转动式连接有第一塞板（510）；固定板（512），水筒（51）下部均连接有固定板（512），固定板（512）和活塞（511）均位于水筒（51）内部；第二塞板（513），固定板（512）上均转动式连接有第二塞板（513）；扭簧（514），第二塞板（513）与固定板（512）之间均对称连接扭簧（514）；挡条（515），固定板（512）上部外侧均连接有挡条（515），挡条（515）与第二塞板（513）相互配合。4.按照权利要求3所述的一种新能源汽车电池回收破碎处理装置，其特征是，还包括有闭合组件（6），闭合组件（6）包括有：
立架（61），顶蓬（3）上部一侧连接有立架（61）；闭合门（63），顶蓬（3）中部一侧转动式连接有闭合门（63）；第一弹簧（62），闭合门（63）与立架（61）之间对称连接有第一弹簧（62）；卡杆（64），闭合门（63）上部一侧对称连接有卡杆（64）；第一导向杆（65），闭合门（63）上部一侧对称连接有第一导向杆（65）；压条（67），第一导向杆（65）之间滑动式连接有压条（67）；第二弹簧（66），压条（67）与闭合门（63）之间对称连接有第二弹簧（66），第二弹簧（66）套在第一导向杆（65）上；固定座（611），顶蓬（3）上部两侧均对称连接有固定座（611）；第二导向杆（69），两侧固定座（611）之间均连接有第二导向杆（69）；卡条（68），第二导向杆（69）上均滑动式连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘秋生，姜云斐，吴金华，
申请(专利权)人：江西应用技术职业学院，
类型：发明
国别省市：