一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，包括储料箱体，储料箱体底端设置有滚动组件、压平组件、涂抹组件；储料箱体底端两侧设置有行走组件；储料箱体前端设置有放料口，放料口外侧上方设置有挡料组件；挡料组件包括旋转电机、轴承座、滑块；储料箱体前端设置与矩形凹槽，旋转电机、轴承座均固定在矩形凹槽内，旋转电机与丝杆的一端通过联轴器连接，丝杆的另一端与轴承座可转动连接；滑块上设置有贯穿通孔，滑块通过贯穿通孔套接在丝杆外侧且贯穿通孔内侧壁与丝杆外侧壁螺纹连接；滑块前端固定连接固定板，固定板上设置有第一螺孔，所述活动板上设置有第二螺孔、第三螺孔，第三螺孔位于第二螺孔上方。三螺孔位于第二螺孔上方。三螺孔位于第二螺孔上方。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置


[0001]本专利技术涉及道路桥梁施工领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置。

技术介绍

[0002]现有的公路路面一般是水泥路面或者沥青路面，水泥路面是指以水泥为主要材料做面层的路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。其需要水泥平铺装置来对铺设的水泥表面进行抹平操作，从而达到人们需要的平整度。
[0003]现有技术中的水泥路面平铺装置，在遇到路面上的井盖、下水道口等位置时为了避免水泥等物料落到井盖上，需要暂停施工，然后通过人工对含有井盖、下水道口的路段进行平铺操作，其操作起来费时费力，严重降低了水泥路面的平铺效率，给路面平铺工作带来了一定的困扰。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的道路桥梁施工用路面水泥平铺装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
[0006]一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，包括储料箱体，所述储料箱体底端从前至后依次设置有滚动组件、压平组件、涂抹组件；储料箱体底端两侧设置有行走组件；储料箱体前端设置有放料口，放料口外侧上方设置有挡料组件；所述挡料组件包括旋转电机、丝杆、轴承座、滑块、固定板、活动板；所述储料箱体前端设置与矩形凹槽，矩形凹槽位于放料口上方，所述旋转电机、轴承座均位于矩形凹槽内且旋转电机、轴承座分别固定连接在矩形凹槽长度方向的两端，旋转电机与丝杆的一端通过联轴器连接，丝杆的另一端与轴承座可转动连接；所述滑块上设置有贯穿通孔，滑块通过贯穿通孔套接在丝杆外侧且贯穿通孔内侧壁与丝杆外侧壁螺纹连接；所述滑块前端固定连接固定板，固定板上设置有第一螺孔，所述活动板上设置有第二螺孔、第三螺孔，第三螺孔位于第二螺孔上方；所述第二螺孔或者第三螺孔与第一螺孔通过固定螺栓相连接；当第二螺孔与第一螺孔通过固定螺栓连接时，活动板位于放料口上方；当第三螺孔与第一螺孔通过固定螺栓连接时，活动板位于放料口前端。
[0007]进一步的，所述滚动组件包括滚柱、滚筒，滚筒呈空心圆柱状，滚筒的轴向两端设置有第一固定轴并通过第一固定轴与设置在储料箱体底端两侧的第一连接耳可转动连接，所述滚柱固定连接在滚筒内且滚柱与滚筒的轴线方向相一致，所述滚筒上设置有若干个钉齿通孔，滚筒与滚柱之间设置有若干个钉齿机构且钉齿机构与钉齿通孔相对应设置。
[0008]进一步的，所述钉齿机构包括齿柱、齿套、第一弹簧、第一限位杆，齿套设置在滚筒内侧壁与滚柱外侧壁之间，齿套的一端与滚柱外侧壁固定连接，齿套的另一端套设在齿柱的一端外侧且齿柱可相对于齿套滑动，齿柱远离齿套的一端呈尖锐状且该端头从钉齿通孔
穿出；齿柱中部外侧固定连接有第一限位杆，第一限位杆位于滚筒内侧壁与齿套端头之间；所述齿套内设置有第一弹簧，第一弹簧的一端与滚柱外侧壁相接触，第一弹簧的另一端与齿柱套设在齿套内的一端端头相接触。
[0009]进一步的，所述压平组件包括压板、振动器、连接杆，压板前端呈向上倾斜状且压板前端与储料箱体底端相接触，压板后端呈水平状，压板顶端通过连接杆与储料箱体底端固定连接，压板后端上端面固定连接有振动器。
[0010]进一步的，所述涂抹组件包括涂抹辊轮，涂抹辊轮的两端设置有第二固定轴并通过第二固定轴与设置在储料箱体底端两侧的第二连接耳可转动连接，所述第二固定轴与设置在储料箱体底端的动力机构传动连接。
[0011]进一步的，所述动力机构包括动力电机，动力电机固定连接在储料箱体底端，动力电机的输出轴与第一固定轴、第二固定轴传动连接。
[0012]进一步的，所述行走组件包括行走轨道、安装板、行走轮，安装板分别固定连接在储料箱体的两侧，安装板通过第三固定轴与行走轮可转动连接，行走轮底端嵌接在行走轨道内且行走轮可在行走轨道内移动。
[0013]进一步的，所述储料箱体内部底端呈前低后高的倾斜状设置。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有的优点和积极效果是：
[0015]本专利技术通过采用在储料箱体前端设置挡料组件的设计，使得在遇到井盖、下水道口等位置时，通过旋转电机带动丝杆旋转，从而令滑块移动到井盖上方的位置，然后将活动板上的第三螺孔与固定板上的第一螺孔通过固定螺栓连接，此时，活动板对井盖或下水道口上方的放料口部分进行了遮挡，而放料口的其他位置不受任何影响，当通过井盖或下水道口后，再将活动板上的第二螺孔与固定板上的第一螺孔通过固定螺栓相连接，此时，活动板不会对放料口进行遮挡，随着储料箱体的前进，放料口进行全路面放料操作；其操作简单、方便快捷，不需要在遇到井盖、下水道口时再进行人工施工，有效提高了水泥路面的平铺效率，给路面平铺工作带来了便利。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为图1的A
‑
A剖视图；
[0019]图3为图2的局部结构放大图；
[0020]图4为挡料组件的俯视结构图；
[0021]图5为滚动组件的结构示意图；
[0022]图6为图5的局部结构放大图；
[0023]图7为涂抹组件的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
[0025]如图1至图7所示，本实施例公开了一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，包括储料箱体1，所述储料箱体1底端从前至后依次设置有滚动组件7、压平组件、涂抹组件；储料箱体1底端两侧设置有行走组件；储料箱体1内部底端呈前低后高的倾斜状设置；储料箱体1前端设置有放料口101，放料口101外侧上方设置有挡料组件；
[0026]所述挡料组件包括旋转电机16、丝杆18、轴承座19、滑块17、固定板20、活动板2；所述储料箱体1前端设置与矩形凹槽102，矩形凹槽102位于放料口101上方，所述旋转电机16、轴承座19均位于矩形凹槽102内且旋转电机16、轴承座19分别固定连接在矩形凹槽102长度方向的两端，旋转电机16与丝杆18的一端通过联轴器连接，丝杆18的另一端与轴承座19可转动连接；所述滑块17上设置有贯穿通孔，滑块17通过贯穿通孔套接在丝杆18外侧且贯穿通孔内侧壁与丝杆18外侧壁螺纹连接；所述滑块17前端固定连接固定板20，固定板20上设置有第一螺孔2001，所述活动板2上设置有第二螺孔202、第三螺孔201，第三螺孔201位于第二螺孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，包括储料箱体，其特征在于：所述储料箱体底端从前至后依次设置有滚动组件、压平组件、涂抹组件；储料箱体底端两侧设置有行走组件；储料箱体前端设置有放料口，放料口外侧上方设置有挡料组件；所述挡料组件包括旋转电机、丝杆、轴承座、滑块、固定板、活动板；所述储料箱体前端设置与矩形凹槽，矩形凹槽位于放料口上方，所述旋转电机、轴承座均位于矩形凹槽内且旋转电机、轴承座分别固定连接在矩形凹槽长度方向的两端，旋转电机与丝杆的一端通过联轴器连接，丝杆的另一端与轴承座可转动连接；所述滑块上设置有贯穿通孔，滑块通过贯穿通孔套接在丝杆外侧且贯穿通孔内侧壁与丝杆外侧壁螺纹连接；所述滑块前端固定连接固定板，固定板上设置有第一螺孔，所述活动板上设置有第二螺孔、第三螺孔，第三螺孔位于第二螺孔上方；所述第二螺孔或者第三螺孔与第一螺孔通过固定螺栓相连接；当第二螺孔与第一螺孔通过固定螺栓连接时，活动板位于放料口上方；当第三螺孔与第一螺孔通过固定螺栓连接时，活动板位于放料口前端。2.如权利要求1所述的道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，其特征在于：所述滚动组件包括滚柱、滚筒，滚筒呈空心圆柱状，滚筒的轴向两端设置有第一固定轴并通过第一固定轴与设置在储料箱体底端两侧的第一连接耳可转动连接，所述滚柱固定连接在滚筒内且滚柱与滚筒的轴线方向相一致，所述滚筒上设置有若干个钉齿通孔，滚筒与滚柱之间设置有若干个钉齿机构且钉齿机构与钉齿通孔相对应设置。3.如权利要求2所述的道路桥梁施工用路面水泥平铺装置，其特征在于：所述钉齿机构包括齿柱、齿套、第一弹簧、第一限位杆，齿套设置在滚筒内侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红喜，胡红卫，李松波，齐道阳，李晓晓，刘珍珍，李松涛，
申请(专利权)人：李红喜，
类型：发明
国别省市：