一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工领域，主要适用于在滩地环境下对大节段钢桁梁进行超长距离移运。具体公开了一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，包括：在滩地沿运梁方向设置两列支墩，于支墩顶设置顶推系统、支撑机构，在钢桁梁节段下弦杆前、后设置导梁，通过顶推系统以循环顶推的方式推动钢桁梁依次跨越各排支墩，向前移至指定位置，当后导梁离开支墩时，将该支墩顶的顶推系统及支撑机构倒运至前导梁下方，循环使用。本发明专利技术所提供的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，能够充分利用钢桁梁自身结构通过顶推系统实现跨越支墩，不再需要设置常规的桥面，也不需要大吨位运梁车，大大降低施工成本。施工成本。施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工领域，主要适用于在滩地环境下对大节段钢桁梁进 行超长距离移运。

技术介绍

[0002]大型化、工厂化是目前桥梁工程施工发展的大趋势。斜拉桥钢桁梁越 来越多的采用包含整节间或双节间的大节段在工厂制造成整体，再运输至 桥位下方起吊拼装。对于滩涂地带，如长江滩地、沿海滩涂等环境，处于 有水与无水交替状态，无法通过船舶运输，现有技术只有采用临时施工栈 桥移运。
[0003]施工栈桥主要由上部的主梁、桥面结构和下部的墩柱组成。由于运输 距离长、大节段钢桁梁重量很大，为确保运输车装载大节段钢桁梁通过时 的使用安全，建造临时施工栈桥所需要的材料投入量也很大，造成大节段 钢桁梁在滩地的总运输成本非常高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方 法，旨在克服现有技术中，在滩地环境下移运大节段钢桁梁时运输成本过 高的不足。
[0005]本专利技术所提供的一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，包括 如下步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.支墩布置：在滩地沿运梁方向设置两列支墩；S2.顶推系统、支撑机构布置：于支墩顶设置顶推系统、支撑机构；S3.在钢桁梁节段下弦杆前、后设置导梁；S4.将设置了前、后导梁的钢桁梁节段放置于支墩顶的支撑机构上；S5.通过顶推系统以循环顶推的方式推动钢桁梁依次跨越各排支墩，向前移至指定位置，当后导梁离开支墩时，将该支墩顶的顶推系统及支撑机构倒运至前导梁下方，循环使用；S6.重复步骤S5，当钢桁梁节段上的前导梁靠近已运输到位的钢桁梁节段，且钢桁梁节段前端已支撑在顶推系统上时，拆除该钢桁梁节段上的前导梁，继续移动钢桁梁节段，直至钢桁梁节段的竖杆中心与支墩对齐，拆除该钢桁梁节段上的后导梁，至此一个钢桁梁节段移运到位，拆除移运到位的钢桁梁节段下方的顶推系统；S7.重复步骤S4至S6，将所有钢桁梁节段移运到位。2.如权利要求1所述的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，其特征在于，还包括步骤：S0.钢桁梁节段的划分：钢桁梁制造时，每两个钢桁梁节间划分为一个钢桁梁节段，分段位置位于钢桁梁节间中部。3.如权利要求2所述的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，其特征在于，所述步骤S1中，各个支墩之间的纵向间距与钢桁梁节间长度相同。4.如权利要求3所述的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方法，其特征在于，所述步骤S3中，前、后导梁长度均为钢桁梁节间长度的1/2。5.如权利要求4所述的在滩地超长距离移运大节段钢桁梁的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：王令侠，刘爱林，沈大才，陈建华，曹士运，顿琳，刘幸福，赵鹍鹏，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：