一种城市智能交通信号灯控制系统技术方案

本发明专利技术涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种城市智能交通信号灯控制系统，包括安装基柱，所述安装基柱的底端固定安装有安装底座，所述安装基柱的外侧固定安装有安装支柱，所述安装支柱的外侧固定安装有安装块，左侧所述安装块的前侧固定安装有秒数显示器，右侧所述安装块的前侧固定安装有安装外罩，所述安装外罩的内部固定安装有信号灯本体，所述安装外罩的外侧开设有通气孔，所述安装外罩的底部固定安装有气体加热器。该城市智能交通信号灯控制系统，通过设置气体加热器，当使用者在使用时，温度感应器可以实时感应外界温度，从而使该装置具备方便防止信号灯在天气冷时表面起雾的优点，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种城市智能交通信号灯控制系统


[0001]本专利技术涉及交通信号灯
，具体为一种城市智能交通信号灯控制系统。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
[0003]交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯，但目前现有的城市交通信号灯不方便防止信号灯在天气冷时表面起雾且不方便实时检测信号灯的灯光强度，造成了使用者在使用信号灯时可能由于信号灯表面起雾或者灯光强度过低而影响正常使用的问题，故提出一种城市智能交通信号灯控制系统来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种城市智能交通信号灯控制系统，具备方便防止信号灯在天气冷时表面起雾且方便实时检测信号灯的灯光强度等优点，解决了目前现有的城市交通信号灯不方便防止信号灯在天气冷时表面起雾且不方便实时检测信号灯的灯光强度，造成了使用者在使用信号灯时可能由于信号灯表面起雾或者灯光强度过低而影响正常使用的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述方便防止信号灯在天气冷时表面起雾且方便实时检测信号灯的灯光强度目的，本专利技术提供如下技术方案：一种城市智能交通信号灯控制系统，包括安装基柱，所述安装基柱的底端固定安装有安装底座，所述安装基柱的外侧固定安装有安装支柱，所述安装支柱的外侧固定安装有安装块，左侧所述安装块的前侧固定安装有秒数显示器，右侧所述安装块的前侧固定安装有安装外罩，所述安装外罩的内部固定安装有信号灯本体，所述安装外罩的外侧开设有通气孔，所述安装外罩的底部固定安装有气体加热器，所述气体加热器的底部固定安装有安装管，所述安装管的底部固定安装有安装底板，所述安装底板的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端固定安装有风扇叶，所述安装管的外侧开设有进气孔，所述安装外罩的顶部固定安装有固定外箱，所述固定外箱与安装外罩之间开设有互相连通的通光孔，所述固定外箱的内部固定安装有反光板，所述安装外罩的内部固定安装有采光板，所述安装外罩的顶部固定安装有安装基架，所述安装基架的顶部固定安装有安装支架，所述安装支架的内侧固定安装有温度感应器，所述安装基架的顶部固定安装有防护外罩。
[0008]优选的，所述安装底座的顶部活动连接有接地螺栓，且安装底座的底部开设有安装通孔。
[0009]优选的，所述安装块的左右两侧之间开设有被安装支柱穿过的圆形通孔，且安装
支柱与圆形通孔紧密连接。
[0010]优选的，所述安装块通过螺栓与安装支柱固定连接，且秒数显示器和安装外罩均通过螺栓与安装块固定连接。
[0011]优选的，所述安装底板的顶部固定安装有轴承座，且转动轴的外侧固定安装有与轴承座活动连接的轴承。
[0012]优选的，所述转动轴的顶端固定安装有扇叶架，且风扇叶固定安装于扇叶架的外侧。
[0013]优选的，所述固定外箱与安装外罩紧密连接，且反光板固定安装于通光孔的前侧。
[0014]优选的，所述防护外罩位于温度感应器的外侧，且秒数显示器与安装外罩呈横向交替排列。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种城市智能交通信号灯控制系统，具备以下有益效果：
[0017]1、该城市智能交通信号灯控制系统，通过设置气体加热器，当使用者在使用时，温度感应器可以实时感应外界温度，当外界温度过低时，电机和气体加热箱同时启动，此时电机通过转动轴带动风扇叶转动，转动的风扇叶产生从下至上的风，风经过气体加热器时被气体加热器加热，加热后风通过通气孔处入至安装外罩的内部，从而起到可以防止信号灯本体上雾的优点，从而使该装置具备方便防止信号灯在天气冷时表面起雾的优点，方便了使用者使用。
[0018]2、该城市智能交通信号灯控制系统，通过设置采光板，当使用者在使用时，信号灯本体射出的灯光部分通过通光孔射入至固定外箱的内部，此时信号灯本体射出的灯光会被反光板反射，反射后的灯光射至采光板处并板采光板采集，从而使采光板起到可以实时检测信号灯本体射出灯光强弱的优点，方便使用者可以根据信号灯本体的射线强弱对信号灯本体进行检修，此间通过设置固定外箱可以防止外界物质干扰采光过程，从而使该装置具备方便实时检测信号灯的灯光强度的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提出的一种城市智能交通信号灯控制系统结构示意图；
[0020]图2为本专利技术提出的一种城市智能交通信号灯控制系统安装外罩处结构示意图；
[0021]图3为本专利技术提出的一种城市智能交通信号灯控制系统图2所示A处放大示意图。
[0022]图中：1安装基柱、2安装底座、3安装支柱、4安装块、5秒数显示器、6安装外罩、7信号灯本体、8通气孔、9气体加热器、10安装管、11安装底板、12电机、13转动轴、14风扇叶、15进气孔、16固定外箱、17通光孔、18反光板、19采光板、20安装基架、21安装支架、22温度感应器、23防护外罩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
3，一种城市智能交通信号灯控制系统，包括安装基柱1，安装基柱1的底端固定安装有安装底座2，安装底座2的顶部活动连接有接地螺栓，且安装底座2的底部开设有安装通孔，安装基柱1的外侧固定安装有安装支柱3，安装支柱3的外侧固定安装有安装块4，安装块4的左右两侧之间开设有被安装支柱3穿过的圆形通孔，且安装支柱3与圆形通孔紧密连接，左侧安装块4的前侧固定安装有秒数显示器5，右侧安装块4的前侧固定安装有安装外罩6，安装块4通过螺栓与安装支柱3固定连接，且秒数显示器5和安装外罩6均通过螺栓与安装块4固定连接，安装外罩6的内部固定安装有信号灯本体7，安装外罩6的外侧开设有通气孔8，安装外罩6的底部固定安装有气体加热器9，气体加热器9的底部固定安装有安装管10，安装管10的底部固定安装有安装底板11，安装底板11的底部固定安装有电机12，电机12的输出轴处固定连接有转动轴13，安装底板11的顶部固定安装有轴承座，且转动轴13的外侧固定安装有与轴承座活动连接的轴承，转动轴13的顶端固定安装有风扇叶14，转动轴13的顶端固定安装有扇叶架，且风扇叶14固定安装于扇叶架的外侧，安装管10的外侧开设有进气孔15，安装外罩6的顶部固定安装有固定外箱16，固定外箱16与安装外罩6之间开设有互相连通的通光孔17，固定外箱16的内部固定安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市智能交通信号灯控制系统，包括安装基柱(1)，其特征在于：所述安装基柱(1)的底端固定安装有安装底座(2)，所述安装基柱(1)的外侧固定安装有安装支柱(3)，所述安装支柱(3)的外侧固定安装有安装块(4)，左侧所述安装块(4)的前侧固定安装有秒数显示器(5)，右侧所述安装块(4)的前侧固定安装有安装外罩(6)，所述安装外罩(6)的内部固定安装有信号灯本体(7)，所述安装外罩(6)的外侧开设有通气孔(8)，所述安装外罩(6)的底部固定安装有气体加热器(9)，所述气体加热器(9)的底部固定安装有安装管(10)，所述安装管(10)的底部固定安装有安装底板(11)，所述安装底板(11)的底部固定安装有电机(12)，所述电机(12)的输出轴处固定连接有转动轴(13)，所述转动轴(13)的顶端固定安装有风扇叶(14)，所述安装管(10)的外侧开设有进气孔(15)，所述安装外罩(6)的顶部固定安装有固定外箱(16)，所述固定外箱(16)与安装外罩(6)之间开设有互相连通的通光孔(17)，所述固定外箱(16)的内部固定安装有反光板(18)，所述安装外罩(6)的内部固定安装有采光板(19)，所述安装外罩(6)的顶部固定安装有安装基架(20)，所述安装基架(20)的顶部固定安装有安装支架(21)，所述安装支架(21)的内侧固定安装有温度感应器(22)，所述安装基架(20)的顶部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦正林，
申请(专利权)人：安徽正能量光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：