车载侧装监控装置制造方法及图纸

一种车载侧装监控装置，包括安装底座(10)、监控摄像机(20)以及换向转接件(30)。换向转接件(30)具有第一端面(30a)以及二端面(30b)，第一端面(30a)所在的平面与第二端面(30b)所在的平面呈夹角。安装底座(10)绕于第一端面(30a)的中轴线转动，以及监控摄像机(20)绕于第二端面(30b)的中轴线转动。安装底座(10)可绕于换向转接件(30)的第一端面(30a)的中轴线转动，以实现第一次角度调整，同时，监控摄像机(20)可绕于换向转接件(30)的第二端面(30b)的中轴线转动，以实现第二次角度调整，即监控摄像机(20)的采集视角可通过上述两次角度调整进行调节，从而满足不同车型的安装需求，良好的采集视角需要。良好的采集视角需要。良好的采集视角需要。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载侧装监控装置


[0001]本技术涉及车载监控装置
，具体涉及一种用于监测驾驶人员疲劳程度以及分析预警驾驶行为的车载侧装监控装置。

技术介绍

[0002]随着经济的高速发展，人们居住的环境也日益恶化。其中，汽车尾气就是影响空气质量和大气环境主要因素。而减小汽车尾气排放方式有很多，乘坐公共交通就是其中一种。这样，公交事业也随之飞快发展，与此同时，公交车辆运营的安全和管理则越来越被重视。
[0003]目前，为了保证公交车辆日常出行需求，研发出了车载监控装置，用于监测车内人员流动情况以及司机的驾驶情况。尤其是司机，其驾驶行为关系到整车人的生命安全，因此，通过车辆监控装置对司机的人脸进行实时监控，预防疲劳驾驶等有害的驾驶行为。
[0004]现有的车载监控装置大多安装在车辆的中控台位置，由于公交、大巴以及货运车等大型车辆的方向盘大多高于中控台，使得司机与车载监控装置之间的距离拉大，导致车载监控装置的采集视角受限，最终影响图像采集结果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的提供一种车载侧装监控装置，旨在解决现有的车载监本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车载侧装监控装置，用于安装在车辆的A柱，其特征在于，包括安装于车辆A柱上的安装底座、用于实时采集驾驶人员面部图像的监控摄像机以及用于连接所述安装底座和所述监控摄像机的换向转接件，所述换向转接件具有转动连接于所述安装底座的第一端面以及与所述第一端面相对且用于转动连接于所述监控摄像机的第二端面，所述第一端面所在的平面与所述第二端面所在的平面呈夹角，并且，所述安装底座绕于所述第一端面的中轴线转动，以及所述监控摄像机绕于所述第二端面的中轴线转动。2.根据权利要求1的所述车载侧装监控装置，其特征在于，所述安装底座包括座体以及立设于所述座体上的安装板，所述安装板具有与所述第一端面相适配的安装端面，所述安装板通过螺钉由背离所述安装端面的一侧穿设且旋拧连接于所述换向转接件。3.根据权利要求2的所述车载侧装监控装置，其特征在于，所述安装端面开设有第一齿槽圈，所述第一端面开设有与所述第一齿槽圈相适配的第一齿凸圈。4.根据权利要求2的所述车载侧装监控装置，其特征在于，所述座体包括承载部以及由所述承载部的底端部的相对两侧分别向外凸伸形成的且用于与车辆A柱连接的连接部，所述承载部的底端部高于各所述连接部的底端部。5.根据权利要求4的所述车载侧装监控装置，其特征在于，所述连接部与所述承载部的连接处设有多个加强肋板。6.根据权利要求4的所述车载侧装监控装置，其特征在于，各所述连接部上均开设有腰型孔，所述腰型孔由开设于所述连接部上的两圆孔以及连通两所述圆孔的弧形孔组件，两个所述圆孔的圆心与所述承载部的中轴线的连线所呈的夹角a的范围为15
°
～25
°
。7.根据权利要求1至6任一项的所述车载侧装监控装置，其特征在于，所述监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳剑毅，
申请(专利权)人：深圳市锐明技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：