本实用新型专利技术公开了一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，包括蒸汽测温装置本体，所述蒸汽测温装置本体包括外缸保护套管、套设在外缸保护套管上的内缸保护套管、固定套设在内缸保护套管上的汽轮机高中压内缸以及活动套设在内缸保护套管上的高压隔套板，内缸保护套管的底端开设有凹槽，外缸保护套管装配在凹槽内，所述外缸保护套管上活动套设有位于凹槽内的多个弹性密封圈，相邻的两个弹性密封圈紧密接触，弹性密封圈的外侧与凹槽的内壁活动接触。本实用新型专利技术设计合理，便于根据实际需要对弹性密封圈进行挤压调整其密封性，延长弹性密封圈的使用寿命，且便于快速实现对弹性密封圈的拆装更换作业，提高工作效率，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机调节级蒸汽测温装置
[0001]本技术涉及蒸汽测温设备
，尤其涉及一种汽轮机调节级蒸汽测温装置。
技术介绍
[0002]按级通流面积是否随负荷的大小而变，汽轮机级可分为调节级和非调节级，对多级汽轮机，它是指汽轮机的第一个做功级，其通流面积由于部分进气可以随负荷变化而改变，达到调节的作用，因此被称为调节级，调节级蒸汽温度测温装置是用于对蒸汽温度的测量，其在测量时，调节级蒸汽温度测温装置结构测量值与机组实际运行数值存在误差较大，高压内、外缸夹层间汽体容易进入测温保护装置内，不利于汽轮机调节级后蒸汽温度的监控及机组启动方式的选择，经检索，申请号：201920969884.X公开了一种用于汽轮机调节级后蒸汽温度测温装置，涉及一种测温装置，解决了现有的调节级后蒸汽温度测温装置存在误差较大，高压内、外缸夹层间汽体容易进入测温保护装置内的问题，内缸保护套管的下部固接在汽轮机高中压内缸上，内缸保护套管的下端设置有中心凹槽，外密封叠片和内密封叠片交替设置在内缸保护套管的凹槽内，压环固装在内缸保护套管的下端面上，外缸保护套管的上部依次穿过压环和密封叠片装配在内缸保护套管的凹槽内，外缸保护套管的上部与内缸保护套管的下部通过外密封叠片和内密封叠片密封连通设置，外缸保护套管的下端安装有热电偶，用于汽轮机调节级后蒸汽温度测温。
[0003]上述专利虽然解决了调节级后蒸汽温度测温装置存在误差较大，高压内、外缸夹层间汽体容易进入测温保护装置内的问题；但是其仍存在一些不足，其密封叠片存在不便于根据实际需要对密封性进行挤压调节的缺点，密封叠片长时间使用，容易因老化等因素，造成不能很好的与凹槽的内壁贴合，进而降低密封性，且存在不便于快速对密封叠片进行拆装更换的缺点，不能满足使用需求，因此我们提出了一种汽轮机调节级蒸汽测温装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽轮机调节级蒸汽测温装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，包括蒸汽测温装置本体，所述蒸汽测温装置本体包括外缸保护套管、套设在外缸保护套管上的内缸保护套管、固定套设在内缸保护套管上的汽轮机高中压内缸、以及活动套设在内缸保护套管上的高压隔套板，内缸保护套管的底端开设有凹槽，外缸保护套管装配在凹槽内，所述外缸保护套管上活动套设有位于凹槽内的多个弹性密封圈，弹性密封圈由两个半圆环形密封圈组成，组成同一个弹性密封圈的两个半圆环形密封圈相互靠近的一侧紧密接触，相邻的两个弹性密封圈紧密接触，弹性密封圈的外侧与凹槽的内壁活动接触，内缸保护套管的底端活动接触有盖板，盖板的顶部两
侧均固定安装有矩形块，内缸保护套管活动套设在两个矩形块上，两个矩形块中位于右侧的矩形块的顶部开设有第一矩形孔，内缸保护套管的右侧底部开设有卡槽，卡槽内活动卡装有卡块，卡块的左侧延伸至第一矩形孔内，第一矩形孔的两侧内壁之间固定安装有两个定位杆，两个定位杆上滑动套设有同一个L形移动杆，L形移动杆的左侧内壁与卡块的左侧固定连接，盖板的右侧开设有第一矩形槽，第一矩形槽内滑动套设有推块，L形移动杆的底部延伸至第一矩形槽内，L形移动杆的右端与推块的左侧顶部固定连接，推块的左侧与第一矩形槽的左侧内壁之间固定安装有弹簧，多个弹性密封圈中位于最下方的弹性密封圈的底部活动接触有挤压板，挤压板活动套设在外缸保护套管上，挤压板的底部固定安装有两个推杆，外缸保护套管位于两个推杆之间，盖板滑动套设在两个推杆上，两个推杆的底端固定安装有同一个移动板，盖板的底部转动安装有第一套管，第一套管套设在外缸保护套管上，移动板螺纹套设在第一套管上，第一套管的外侧呈矩形固定安装有四个握杆。
[0007]优选的，所述内缸保护套管的底部开设有两个第二矩形槽，第二矩形槽的内壁与对应的矩形块的外侧活动接触，两个第二矩形槽中位于右侧的第二矩形槽与卡槽交叉连通。
[0008]优选的，所述第一矩形槽的顶部内壁上开设有穿孔，穿孔的前侧内壁和后侧内壁分别与L形移动杆的前侧和后侧滑动连接。
[0009]优选的，所述盖板的顶部开设有圆形孔，外缸保护套管位于圆形孔内，圆形孔的内壁上开设有底部为开口设置的环形槽，环形槽内固定套设有轴承，轴承的内圈内侧与第一套管的外侧固定连接。
[0010]优选的，所述移动板的顶部开设有螺纹孔，第一套管的外侧设有外螺纹，内螺纹与螺纹孔螺纹连接。
[0011]优选的，所述盖板的顶部开设有两个第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与对应的推杆的外侧滑动连接。
[0012]优选的，所述第一套管的内壁与外缸保护套管的外侧不接触。
[0013]优选的，所述L形移动杆的一侧开设有两个滑孔，滑孔的内壁与对应的定位杆的外侧滑动连接。
[0014]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过外缸保护套管、汽轮机高中压内缸、高压隔套板、内缸保护套管、凹槽、弹性密封圈、盖板、矩形块、卡槽、卡块、握杆、L形移动杆、定位杆、第一矩形槽、推块、弹簧、挤压板、推杆、移动板与第一套管相配合，当需要对弹性密封圈进行挤压调节密封性时，正向转动一个握杆带动第一套管转动，第一套管转动并带动移动板向上移动，移动板通过两个推杆带动挤压板向上移动并对位于最下方的一个弹性密封圈进行挤压，位于最下方的一个弹性密封圈对与其相接触的一个弹性密封圈产生挤压力，使得相邻的两个弹性密封圈产生向上的挤压力，同时配合弹性密封圈自身的弹力，使得弹性密封圈发生膨胀形变并与凹槽的内壁紧密接触，提高弹性密封圈的密封效果，当需要对弹性密封圈进行更换时，向左推动推块在第一矩形槽内向左滑动并对弹簧进行压缩，推块通过L形移动杆带动卡块从卡槽内移出，紧接着向下拉动盖板带动两个矩形块分别从对应的第一矩形槽内移出，盖板通过轴承、第一套管、移动板和两个推杆驱动挤压板向下从凹槽内移出，紧接着向下拉动弹性密封圈从凹槽内移出，向两侧拉动半圆环形密封圈使其与外缸保护套管分离，将新的由两个半圆环形
密封圈组成的弹性密封圈套设在外缸保护套管上，向上移动弹性密封圈至凹槽内，使得弹性密封圈的外侧与凹槽的内壁紧密接触，向上推动盖板带动两个矩形块向上分别移动至对应的第一矩形槽内，挤压板向上移动至凹槽内并与位于下方的弹性密封圈的底部紧密接触，紧接着放松对推块的推力，此时弹簧的弹力通过推块和L形移动杆带动卡块向右移动至卡槽内，进而使得盖板被固定，完成了安装更换作业。
[0016]本技术设计合理，便于根据实际需要对弹性密封圈进行挤压调整其密封性，延长弹性密封圈的使用寿命，且便于快速实现对弹性密封圈的拆装更换作业，提高工作效率，满足使用需求。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽轮机调节级蒸汽测温装置的部分剖视结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的放大结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽轮机调节级蒸汽测温装置的弹性密封圈的俯视图。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，包括蒸汽测温装置本体，所述蒸汽测温装置本体包括外缸保护套管(100)、套设在外缸保护套管(100)上的内缸保护套管(103)、固定套设在内缸保护套管(103)上的汽轮机高中压内缸(101)、以及活动套设在内缸保护套管(103)上的高压隔套板(102)，内缸保护套管(103)的底端开设有凹槽(1)，外缸保护套管(100)装配在凹槽(1)内，其特征在于，所述外缸保护套管(100)上活动套设有位于凹槽(1)内的多个弹性密封圈(2)，弹性密封圈(2)由两个半圆环形密封圈组成，组成同一个弹性密封圈(2)的两个半圆环形密封圈相互靠近的一侧紧密接触，相邻的两个弹性密封圈(2)紧密接触，弹性密封圈(2)的外侧与凹槽(1)的内壁活动接触，内缸保护套管(103)的底端活动接触有盖板(3)，盖板(3)的顶部两侧均固定安装有矩形块(4)，内缸保护套管(103)活动套设在两个矩形块(4)上，两个矩形块(4)中位于右侧的矩形块(4)的顶部开设有第一矩形孔，内缸保护套管(103)的右侧底部开设有卡槽(5)，卡槽(5)内活动卡装有卡块(6)，卡块(6)的左侧延伸至第一矩形孔内，第一矩形孔的两侧内壁之间固定安装有两个定位杆(9)，两个定位杆(9)上滑动套设有同一个L形移动杆(8)，L形移动杆(8)的左侧内壁与卡块(6)的左侧固定连接，盖板(3)的右侧开设有第一矩形槽(10)，第一矩形槽(10)内滑动套设有推块(11)，L形移动杆(8)的底部延伸至第一矩形槽(10)内，L形移动杆(8)的右端与推块(11)的左侧顶部固定连接，推块(11)的左侧与第一矩形槽(10)的左侧内壁之间固定安装有弹簧(12)，多个弹性密封圈(2)中位于最下方的弹性密封圈(2)的底部活动接触有挤压板(13)，挤压板(13)活动套设在外缸保护套管(100)上，挤压板(13)的底部固定安装有两个推杆(14)，外缸保护套管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭维，
申请(专利权)人：郭维，
类型：新型
国别省市：
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