水质应急车制造技术

水质应急车，包括车体和车体内的控制柜；所述控制柜包括柜体，柜体内形成有多个水平排布的安装槽，多个安装槽位于不同水平高度上；所述安装槽自上而下可分别第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽；所述第一安装槽内设有电源开关和空气断路器，第二安装槽内设有中央控制器和编程控制器，第三安装槽内设有热过载继电器和交流接触器，第四安装槽内设有外接端子；所述第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽内的部件依次连接；与现有技术相比，通过将外接端子放置于柜体底部，使得外接端子在车辆行驶过程中具有更好的稳定性，整个柜体上均设有环绕设置的线槽，使得连接线具有更好的稳定性。接线具有更好的稳定性。接线具有更好的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
水质应急车


[0001]本技术属于水质检测
，尤其是一种水质应急车。

技术介绍

[0002]现如今，人们的环保意识不断的加强，结合科技力量的不断发展，采用移动实验室概念设计，集方便、舒适于一体，为操作人员提供舒适工作环境的水质应急车，满足不同道路情况下的紧急使用。
[0003]水质应急车配备洗涤池和独立供水、排水系统，避免废水对环境造成二次污染，配备车载冰箱，提供样品和化学试剂保存条件。
[0004]由于在水质应急车中具有较多的部件，一般水质应急车具有较大的体积，而水质应急车通常需要在路况较差的环境下行驶，水质应急车的晃动容易对车内部件和装置进行损伤，且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构紧凑，安全可靠，过载保护的水质应急车。
[0006]为了达到以上目的，本技术所采用的技术方案是：水质应急车，包括车体和车体内的控制柜；所述控制柜包括柜体，柜体内形成有多个水平排布的安装槽，多个安装槽位于不同水平高度上；所述安装槽自上而下可分别第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽；所述第一安装槽内设有电源开关和空气断路器，第二安装槽内设有中央控制器和编程控制器，第三安装槽内设有热过载继电器和交流接触器，第四安装槽内设有外接端子；所述第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽内的部件依次连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述空气断路器与电源开关相连，且空气断路器上并联有多个电路，电源开关上连有端子。<br/>[0008]作为本技术的一种优选方案，所述空气断路器上的多个电路与电源开关之间均设有单独的开关。
[0009]作为本技术的一种优选方案，多个所述电路分别连有自吸泵、控制阀和电源。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述中央控制器与编程控制器相连，且第二安装槽内设有端子，端子与中央控制器和电源开关相连。
[0011]作为本技术的一种优选方案，所述热过载继电器与交流接触器相连，交流接触器包括多个低电流中间继电器和多个高电流继电器。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述外接端子包括相连接的第一端子、第二端子和第三端子，第一端子、第二端子和第三端子均与中央控制器相连。
[0013]作为本技术的一种优选方案，所述第一端子连有自吸泵、电动阀、进水阀和排水阀。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述第二安装槽内还设有保险端子。
[0015]作为本技术的一种优选方案，所述柜体内设有环绕柜体边沿设置的线槽，且相邻安装槽之间也设有线槽。
[0016]本技术的有益效果是，与现有技术相比：通过将外接端子放置于柜体底部，使得外接端子在车辆行驶过程中具有更好的稳定性，整个柜体上均设有环绕设置的线槽，使得连接线具有更好的稳定性，同时空气断路器和热过载继电器的设置，使得控制柜具有更好的安全性。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是控制柜的结构示意图；
[0019]图3是空气断路器与电源开关的连接示意图；
[0020]图4是电源开关的示意图；
[0021]图5是保险端子的电路图；
[0022]图6是第二端子的电路图；
[0023]图7是中央控制器的电路图；
[0024]图8是编程控制器的电路图；
[0025]图9是热过载继电器与交流接触器的连接示意图；
[0026]图10是第一端子的电路图；
[0027]图11是第三端子的电路图；
[0028]图12是编程控制器的电路图；
[0029]图中附图标记：车体1，控制柜2，柜体2
‑
1，电源开关2
‑
2，空气断路器2
‑
3，中央控制器2
‑
4，编程控制器2
‑
5，保险端子2
‑
6，热过载继电器2
‑
7，交流接触器2
‑
8，第一端子2
‑
9，第二端子2
‑
10，第三端子2
‑
11，线槽2
‑
12。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术实施例作详细说明。
[0031]如图1
‑
12所示，水质应急车，包括车体1和车体1内的控制柜2；控制柜2包括柜体2
‑
1，柜体2
‑
1内形成有多个水平排布的安装槽，多个安装槽位于不同水平高度上；安装槽自上而下可分别第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽；第一安装槽内设有电源开关2
‑
2和空气断路器2
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3，第二安装槽内设有中央控制器2
‑
4和编程控制器2
‑
5，第三安装槽内设有热过载继电器2
‑
7和交流接触器2
‑
8，第四安装槽内设有外接端子；第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽内的部件依次连接。
[0032]柜体2
‑
1表面为蜂窝状结构，电源开关2
‑
2、空气断路器2
‑
3、中央控制器2
‑
4、编程控制器2
‑
5、热过载继电器2
‑
7、交流接触器2
‑
8和外接端子均固定连接于柜体2
‑
1内。
[0033]空气断路器2
‑
3与电源开关2
‑
2相连，且空气断路器2
‑
3上并联有多个电路，电源开关2
‑
2上连有端子，空气断路器2
‑
3上的多个电路与电源开关2
‑
2之间均设有单独的开关，多个电路分别连有自吸泵、控制阀和电源。
[0034]电源开关2
‑
2与外部电源相连接，电源开关2
‑
2为DR
‑
120
‑
24型号，空气断路器2
‑
3包括1个NXB
‑
63
‑
2P
‑
C16A，1个NXB
‑
63
‑
1P
‑
D16A，5个NXB
‑
63
‑
1P
‑
C10A，NXB
‑
63
‑
2P
‑
C16A与电
源开关相连，NXB
‑
63
‑
1P
‑
D16A与NXB
‑
63
‑
2P
‑
C16A相连，NXB
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水质应急车，包括车体(1)和车体(1)内的控制柜(2)；其特征在于，所述控制柜(2)包括柜体(2
‑
1)，柜体(2
‑
1)内形成有多个水平排布的安装槽，多个安装槽位于不同水平高度上；所述安装槽自上而下可分别第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽；所述第一安装槽内设有电源开关(2
‑
2)和空气断路器(2
‑
3)，第二安装槽内设有中央控制器(2
‑
4)和编程控制器(2
‑
5)，第三安装槽内设有热过载继电器(2
‑
7)和交流接触器(2
‑
8)，第四安装槽内设有外接端子；所述第一安装槽、第二安装槽、第三安装槽和第四安装槽内的部件依次连接。2.根据权利要求1所述的水质应急车，其特征在于，所述空气断路器(2
‑
3)与电源开关(2
‑
2)相连，且空气断路器(2
‑
3)上并联有多个电路，电源开关(2
‑
2)上连有端子。3.根据权利要求2所述的水质应急车，其特征在于，所述空气断路器(2
‑
3)上的多个电路与电源开关(2
‑
2)之间均设有单独的开关。4.根据权利要求3所述的水质应急车，其特征在于，多个所述电路分别连有自吸泵、控制阀和电源。5.根据权利要求1所述的水质应急车，其特征在于，所述中央控制器(2
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国东，赵丹丹，官小霞，
申请(专利权)人：杭州南沙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：