一种汽车显示屏支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车显示屏支架，其特征在于，该支架包括有支架主体，所述支架主体上设置有用于将该支架安装在汽车上的固定位，且所述支架主体前侧延伸有安装部，所述安装部上设置有用于安装汽车显示屏的安装位。在本实用新型专利技术中，通过支架主体上的固定位将支架主体固定在汽车上的原汽车显示屏安装支架上后，可以通过安装部上的安装位进行安装汽车显示屏，使得汽车显示屏不再受到空调饰板的限制，可以安装如九寸及九寸以上的汽车显示屏；通过该支架的设置，可以使得汽车显示屏离驾驶员的距离更近，方便驾驶员对汽车显示屏进行操控；且该支架结构简单，占用空间的体积更小，安装在汽车上时不会对驾驶员造成干扰。车上时不会对驾驶员造成干扰。车上时不会对驾驶员造成干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车显示屏支架


[0001]本技术属于汽车配件领域，特别涉及到了一种汽车显示屏支架。

技术介绍

[0002]在汽车上因为空调饰板的包裹局限，使其所使用的汽车显示屏的尺寸受到了限制，目前市场上只有原装的8寸显示屏或改装的8寸显示屏；但是原装的8寸显示屏无触控功能、显示屏尺寸小，画面操作频繁、路线查找复杂、影响安全驾驶；改装的产品仍为8寸显示屏，与改装前相比无法突破现有显示屏尺寸，触控距离较远操作不便，小尺寸的操作体验差，视窗相对较小无法满足消费者的大屏需求。
[0003]其中专利申请号为“201920300625.8”的对比文件1公开了显示屏安装支架，涉及显示屏固定装置
，包括安装面板，安装面板安装在汽车内侧壁上时位于竖直方向上的两端均设置有第一支脚，安装面板安装在汽车内侧壁上时位于水平方向上的两端均设置有第二支脚，利用第一支脚配合螺钉将显示屏与安装面板进行固定，使显示屏在重力方向同时得到螺钉以及第一支脚的支撑，从而减轻螺钉在汽车行驶过程中受到的磨损，降低螺钉发生松动的机率，进而使得汽车行驶过程中显示屏不易发生松动。该对比文件1的支架虽然在一定程度上使得显示屏的固定更加稳定，但是该对比文件1的支架结构复杂，占用空间较大，在汽车内这个较小的空间中，更加容易对使用者的活动造成影响。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术的首要目的在于提供一种汽车显示屏支架，该支架可解决汽车上空调饰板对于汽车显示屏尺寸的限制，使得汽车上可以安装尺寸更大的汽车显示屏。
[0005]本技术的另一个目的在于提供一种汽车显示屏支架，该支架可以进一步拉近汽车显示屏与驾驶员之间的距离，方便驾驶员对汽车显示屏进行操控。
[0006]本技术的再一个目的在于提供一种汽车显示屏支架，该支架结构简单，占用空间的体积更小。
[0007]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。
[0008]本技术提供一种汽车显示屏支架，其特征在于，该支架包括有支架主体，所述支架主体上设置有用于将该支架安装在汽车上的固定位，且所述支架主体前侧延伸有安装部，所述安装部上设置有用于安装汽车显示屏的安装位。在该支架中，通过支架主体上的固定位将支架主体固定在汽车上的原汽车显示屏安装支架上后，可以通过安装部上的安装位进行安装汽车显示屏，使得汽车显示屏不再受到空调饰板的限制，可以安装如九寸及九寸以上的汽车显示屏；通过该支架的设置，可以使得汽车显示屏离驾驶员的距离更近，方便驾驶员对汽车显示屏进行操控；且该支架结构简单，占用空间的体积更小，安装在汽车上时不会对驾驶员造成干扰。
[0009]进一步的，所述安装部的安装位处设置有用于固定汽车显示屏的安装孔，所述支
架主体的固定位处设置有用于固定安装在汽车上的固定孔。该安装孔可以为螺丝孔。
[0010]进一步的，所述安装部数量为两个，且两个安装部对称分布在支架主体前侧的两端处。
[0011]进一步的，所述安装部侧边延伸有与安装部垂直的安装加强部。
[0012]进一步的，所述安装部与支架主体之间还设置有衔接部，所述衔接部两端分别弯折设置在安装部和支架主体上，且所述衔接部、安装部和支架主体为一体连接。
[0013]进一步的，所述安装部与支架主体呈
‑
5～20度夹角设置。具体的，在延长安装部与支架主体至安装部与支架主体相交时，安装部与支架主体之间的夹角为
‑
5～20度。
[0014]进一步的，所述支架主体左右两侧均延伸有加强部，所述加强部与支架主体弯折设置，所述支架主体与两个加强部所构成的形状整体为“凵”形。
[0015]进一步的，两个安装部之间还固定设置有支撑件，所述支撑件包括有支撑件主体和支撑部，所述支撑件主体后侧固定在衔接部上，所述支撑件主体左右两侧分别固定设置在两个安装部上，且所述支撑部固定设置在支撑件主体前侧，所述支撑部与支撑件主体之间的夹角为80～100度。
[0016]进一步的，该支架外侧包裹有电泳层。
[0017]本技术的有益效果在于：相比于现有技术，在本技术中，通过支架主体上的固定位将支架主体固定在汽车上的原汽车显示屏安装支架上后，可以通过安装部上的安装位进行安装汽车显示屏，使得汽车显示屏不再受到空调饰板的限制，可以安装如九寸及以上的汽车显示屏；通过该支架的设置，可以使得汽车显示屏离驾驶员的距离更近，方便驾驶员对汽车显示屏进行操控；且该支架结构简单，占用空间的体积更小，安装在汽车上时不会对驾驶员造成干扰。
附图说明
[0018]图1是本技术的第一视角的结构示意图。
[0019]图2是本技术的第二视角的结构示意图。
[0020]图3是本技术的该支架安装在汽车显示屏(图中标记为A)上的结构示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]为了实现上述目的，本技术的技术方案如下。
[0023]本技术提供一种汽车显示屏支架，其特征在于，该支架包括有支架主体1，所述支架主体1上设置有用于将该支架安装在汽车上的固定位11，且所述支架主体1前侧延伸有安装部2，所述安装部2上设置有用于安装汽车显示屏的安装位21。
[0024]进一步的，所述安装部2的安装位21处设置有用于固定汽车显示屏的安装孔22，所述支架主体1的固定位11处设置有用于固定安装在汽车上的固定孔12。
[0025]进一步的，所述固定孔12和安装孔22之间的中心距尺寸为26.53mm～56.53mm。具体的，所述固定孔12和安装孔22的中心距尺寸为36.53mm。
[0026]进一步的，所述安装部2数量为两个，且两个安装部2对称分布在支架主体1前侧的两端处。所述安装部2整体为长方体形状，且所述安装部2的宽边的长度尺寸为4.73mm～24.73mm。具体的，所述安装部2宽边的长度尺寸为14.73mm。
[0027]进一步的，所述安装部2侧边延伸有与安装部2垂直的安装加强部23。
[0028]进一步的，所述安装部2与支架主体1之间还设置有衔接部3，所述衔接部3两端分别垂直设置在安装部2和支架主体1上，且所述衔接部3、安装部2和支架主体1为一体连接。
[0029]进一步的，所述安装部2与支架主体1呈
‑
5～20度夹角设置。所述衔接部3的高度为1.62mm～11.62mm，即所述安装部2与支架主体1的高低台阶落差标准值在1.62mm～11.62mm内。具体的，所述衔接部3的高度为6.62mm。
[0030]进一步的，所述支架主体1左右两侧均延伸有加强部4，所述加强部4与支架主体1垂直设置，所述支架主体1与两个加强部4所构成的形状整体为“凵”形。
[0031]进一步的，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车显示屏支架，其特征在于，该支架包括有支架主体，该支架包括有支架主体(1)，所述支架主体(1)上设置有用于将该支架安装在汽车上的固定位(11)，且所述支架主体(1)前侧延伸有安装部(2)，所述安装部(2)上设置有用于安装汽车显示屏的安装位(21)。2.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏支架，其特征在于，所述安装部(2)的安装位(21)处设置有用于固定汽车显示屏的安装孔(22)，所述支架主体(1)的固定位(11)处设置有用于固定安装在汽车上的固定孔(12)。3.根据权利要求2所述的一种汽车显示屏支架，其特征在于，所述固定孔(12)和安装孔(22)之间的中心距尺寸为26.53mm～56.53mm。4.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏支架，其特征在于，所述安装部(2)数量为两个，且两个安装部(2)对称分布在支架主体(1)前侧的两端处；所述安装部(2)整体为长方体形状，且所述安装部(2)的宽边的长度尺寸为4.73mm～24.73mm。5.根据权利要求1所述的一种汽车显示屏支架，其特征在于，所述安装部(2)侧边延伸有与安装部(2)垂直的安装加强部(23)。6.根据权利要求4所述的一种汽车显示屏支架，其特征在于，所述安装部(2)与支架主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卓榆，
申请(专利权)人：深圳市凡翼汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：