车载摄像机制造技术

本实用新型专利技术涉及车载摄像技术领域，提供一种车载摄像机，包括摄像主体。摄像主体包括前壳、后壳以及镜头组件。前壳和后壳之间设有防水密封圈，前壳向外凸伸形成安装管体，安装管体的内侧壁设有第一环形凸边，镜头组件包括伸入于安装管体内的镜头本体，镜头本体的外侧壁设有第二环形凸边，镜头本体穿设于安装管体至外部，并且，第二环形凸边抵靠于第一环形凸边，第一环形凸边与第二环形凸边之间设有防水垫圈。利用防水密封圈提高容置空间的密封性。利用第一环形凸边和第二环形凸边形成隔水空间，并且，在该隔水空间处设置一防水垫圈，避免外界水汽从安装管体进入容置空间内，这样，本申请的车载摄像机整体的防水防尘性能更好。请的车载摄像机整体的防水防尘性能更好。请的车载摄像机整体的防水防尘性能更好。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像机


[0001]本技术涉及车载摄像
，尤其提供一种车载摄像机。

技术介绍

[0002]随着汽车智能化技术研究不断提高，摄像头也在汽车上逐渐得到普及应用，其中，车载摄像头主要包括倒车后视摄像头、监控摄像头等等。倒车后视摄像头是在车辆的后端设置的摄像头，用于捕捉视频影像并传输至车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清车辆后端的环境状况。
[0003]然而，现有的倒车后视摄像头往往密封性能不佳，进而影响车载摄像头的性能稳定性和使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的提供一种车载摄像机，旨在解决现有的车载摄像机防水防尘性能差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种车载摄像机，包括摄像主体，所述摄像主体包括前壳、与所述前壳相盖合形成容置空间的后壳以及安装于所述前壳的镜头组件，所述前壳和所述后壳之间设有防水密封圈，所述前壳向外凸伸形成安装管体，所述安装管体的内侧壁设有第一环形凸边，所述镜头组件包括伸入于所述安装管体内的镜头本体，所述镜头本体的外侧壁设有第二环形凸边，所述镜头本体穿设于所述安装管体至外部，并且，所述第二环形凸边抵靠于所述第一环形凸边，所述第一环形凸边与所述第二环形凸边之间设有防水垫圈。
[0006]本技术的有益效果：本技术提供的车载摄像机，摄像主体的前壳和后壳相盖合的连接处设置一防水密封圈，用以提高容置空间的密封性。以及，在前壳上设置安装管体，便于镜头组件的镜头主体伸出至外部，同时，利用第一环形凸边和第二环形凸边形成隔水空间，并且，在该隔水空间处设置一防水垫圈，避免外界水汽从安装管体进入容置空间内，这样，本申请的车载摄像机整体的防水防尘性能更好。
[0007]在一个实施例中，所述防水密封圈包括密封圈主体，所述密封圈主体的一端侧设有第一环形凸筋，所述前壳或所述后壳上开设有用于容纳所述第一环形凸筋的容置槽。
[0008]在一个实施例中，所述密封圈主体的另一端侧设有第二环形凸筋抵靠于所述后壳的端面或所述前壳的端面。
[0009]在一个实施例中，所述车载摄像机还包括照明组件，所述前壳开设有与所述安装管体相邻的安装槽，所述安装槽的底部设有支撑块，所述支撑块上开设有与所述安装槽的底部相连通的通光孔，所述支撑块的外侧壁与所述安装槽的内侧壁之间设有密封环，所述照明组件包括位于所述安装槽内且设置于所述支撑块上的镜片、设于所述容置空间内的照明电路板以及设于所照明电路板上的 LED灯珠，所述LED灯珠与所述通光孔相对应。
[0010]在一个实施例中，所述镜头组件还包括与所述镜头本体电性连接的镜头电路板以
及用于向所述镜头电路板供电的尾线，所述后壳具有相分隔的第一凹腔和第二凹腔，所述镜头电路板置于所述第一凹腔内，所述尾线依次穿设所述第二凹腔的内壁和所述第一凹腔的内壁以与所述镜头电路板电性连接，所述第二凹腔填充有吸液件。
[0011]在一个实施例中，所述车载摄像机还包括安装架，所述摄像主体安装于所述安装架上。
[0012]在一个实施例中，所述安装架包括底板以及盖设于所述底板上且围合形成容置空腔的罩盖，所述摄像主体设于所述容置空腔内，所述罩盖上开设有供所述镜头本体向外采集的采集开孔。
[0013]在一个实施例中，所述摄像主体能够绕于其中轴线相对所述罩盖俯仰摆动。
[0014]在一个实施例中，所述摄像主体的所述后壳的一端设有第一枢接柱，所述摄像主体的所述前壳的一端设有与所述第一枢接柱相对应的第二枢接柱，所述底板上设有供所述第一枢接柱绕于中轴线转动的第一支撑架以及设有供所述第二枢接柱绕于中轴线转动的第二支撑架。
[0015]在一个实施例中，所述第一支撑架和\或所述第二支撑架内设有阻尼件。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的车载摄像机的摄像主体的爆炸图；
[0018]图2为本技术实施例提供的车载摄像机的摄像主体的另一角度的爆炸图；
[0019]图3为本技术实施例提供的车载摄像机的摄像主体的又一角度的爆炸图；
[0020]图4为本技术实施例提供的车载摄像机的爆炸图；
[0021]图5为本技术实施例提供的车载摄像机的结构示意图。
[0022]其中，图中各附图标记：
[0023]摄像主体100、前壳101、后壳102、镜头组件103、防水密封圈104、安装管体105、第一环形凸边106、镜头本体107、镜头电路板108、尾线109、第二环形凸边110、防水垫圈111、密封圈主体112、第一环形凸筋113、容置槽114、第二环形凸筋115、照明组件116、安装槽117、支撑块118、通光孔 119、密封环120、镜片121、照明电路板122、LED灯珠123、第一凹腔124、第二凹腔125、安装架126、底板127、罩盖128、采集开孔129、第一枢接柱130、第二枢接柱131、第一支撑架132、第二支撑架133、阻尼件134。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、
“
后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参考图1至图5，本申请的车载摄像机，包括摄像主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像机，其特征在于：包括摄像主体，所述摄像主体包括前壳、与所述前壳相盖合形成容置空间的后壳以及安装于所述前壳的镜头组件，所述前壳和所述后壳之间设有防水密封圈，所述前壳向外凸伸形成安装管体，所述安装管体的内侧壁设有第一环形凸边，所述镜头组件包括伸入于所述安装管体内的镜头本体，所述镜头本体的外侧壁设有第二环形凸边，所述镜头本体穿设于所述安装管体至外部，并且，所述第二环形凸边抵靠于所述第一环形凸边，所述第一环形凸边与所述第二环形凸边之间设有防水垫圈。2.根据权利要求1所述的车载摄像机，其特征在于：所述防水密封圈包括密封圈主体，所述密封圈主体的一端侧设有第一环形凸筋，所述前壳或所述后壳上开设有用于容纳所述第一环形凸筋的容置槽。3.根据权利要求2所述的车载摄像机，其特征在于：所述密封圈主体的另一端侧设有第二环形凸筋抵靠于所述后壳的端面或所述前壳的端面。4.根据权利要求1所述的车载摄像机，其特征在于：所述车载摄像机还包括照明组件，所述前壳开设有与所述安装管体相邻的安装槽，所述安装槽的底部设有支撑块，所述支撑块上开设有与所述安装槽的底部相连通的通光孔，所述支撑块的外侧壁与所述安装槽的内侧壁之间设有密封环，所述照明组件包括位于所述安装槽内且设置于所述支撑块上的镜片、设于所述容置空间内的照明电路板以及设于所照明电路板上的LED灯珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡桂庭，
申请(专利权)人：深圳市锐明技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：