车载摄像头喷嘴制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载摄像头喷嘴，包括喷嘴本体和舌头；喷嘴本体的后端为接头端；喷嘴本体的前端设有一侧开口的腔体；喷嘴本体内设有连通后端接头端与前端腔体的通道；所述舌头安装于喷嘴本体前端的腔体中，用于产生发散式扇形形态的喷射液体或喷射气体。所述舌头包括一框架；在框架内，上部的左右两侧分别设有左对接口和右对接口，与喷嘴本体内的通道相通；左对接口和右对接口的下方分别设有左挡块和右挡块；左对接口和右对接口分别与两者中间的上腔相通；左挡块和右挡块中间设有中间流道；左挡块的左侧与框架左边框间设有左侧流道，右挡块的右侧与框架的右边框之间设有右侧流道；本实用新型专利技术可增加压力，喷射范围大。喷射范围大。喷射范围大。

【技术实现步骤摘要】
车载摄像头喷嘴


[0001]本技术涉及一种清洗机构，尤其是一种车载摄像头喷嘴。

技术介绍

[0002]汽车产业日益发展，行车安全需求与日俱增，为了驾驶人更加方便、安全、快捷地驾驶汽车，记录行驶过程中的客观事件，许多汽车装载了摄像头，如倒车后视摄像头、全景泊车摄像头等。车载摄像头可以辅助驾驶员感知周围环境，提高行车的安全性，汽车在正常使用过程中，会遇到各种各样的路况，例如泥泞路况、下雨路况、灰尘路况等，摄像头镜头不能够有遮挡，因为很容易受灰尘、泥土、水珠等外界环境的影响，使外置摄像头受到污染而无法摄录到清晰的画面，甚至因摄像头影像模糊而造成安全事故。而在汽车行驶过程中不便擦拭摄像头，这种状况会造成图像显示不良而影响客户的用户体验。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种车载摄像头喷嘴，喷射压力较大，喷射覆盖范围大。
[0004]本技术实施例采用的技术方案是：
[0005]一种车载摄像头喷嘴，包括喷嘴本体和舌头；
[0006]喷嘴本体的后端为接头端；喷嘴本体的前端设有一侧开口的腔体；喷嘴本体内设有连通后端接头端与前端腔体的通道；
[0007]所述舌头安装于喷嘴本体前端的腔体中，用于产生发散式扇形形态的喷射液体或喷射气体。
[0008]进一步地，腔体的开口方向朝向车载摄像头的工作面。
[0009]进一步地，所述舌头包括一框架；在框架内，上部的左右两侧分别设有左对接口和右对接口，与喷嘴本体内的通道相通；左对接口和右对接口的下方分别设有左挡块和右挡块；左对接口和右对接口分别与两者中间的上腔相通；
[0010]左挡块和右挡块中间设有中间流道；左挡块的左侧与框架左边框间设有左侧流道，右挡块的右侧与框架的右边框之间设有右侧流道；左对接口和右对接口分别与左侧流道和右侧流道相通；中间流道下方设有中间挡块，中间挡块位于框架的主腔内；中间挡块大致呈三角形，其顶角与中间流道相对；
[0011]在框架的下边框上设有喷口；喷口外侧形成喷角F
°
。
[0012]更进一步地，喷口正对中间挡块设置，喷口的朝向为正向。
[0013]更进一步地，框架的左边框和右边框分别设有朝向主腔中间方向的左内凸和右内凸；左挡块的左部向左内凸方向斜下延伸，与左内凸间形成的左侧流道斜下朝向主腔中间；右挡块的右部向右内凸方向斜下延伸，与右内凸间形成的右侧流道斜下朝向主腔中间。
[0014]更进一步地，所述车载摄像头喷嘴成对配置，分别用于接入液体和气体；
[0015]在该成对配置的车载摄像头喷嘴中，两个舌头上的喷口的朝向为斜向两个车载摄
像头喷嘴中间。
[0016]更进一步地，在喷口外侧，喷口斜向朝向的一侧框架下边框设有喷射避让缺口。
[0017]进一步地，所述喷嘴本体内的通道自后端接头端向前端腔体方向收窄。
[0018]本技术的优点在于：
[0019]1）舌头内部的迷宫型结构可增加压力、喷射范围大、效果佳。
[0020]2）装配简单可靠、密封性好。
[0021]3）喷射角度较广，可覆盖整个摄像头的工作面。
[0022]4）可以成对配置，在进行清洗后，能够利用气流吹去车载摄像头工作面残留的小水珠。
[0023]5）成本低,制造方便、体积小。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例中的车载摄像头喷嘴与车载摄像头立体图。
[0025]图2为本技术实施例中的车载摄像头喷嘴与车载摄像头俯视图。
[0026]图3为本技术实施例中的一种舌头结构图。
[0027]图4为本技术实施例中的另一种舌头结构图。
[0028]图5为本技术实施例中的成对配置的车载摄像头喷嘴的工作示意图。
[0029]图6为本技术实施例中的喷嘴本体内的通道示意图。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]本技术提出的实施例提供一种车载摄像头喷嘴，包括喷嘴本体1和舌头2；
[0032]如图1、图2所示，所述喷嘴本体1通过连接件4连接在车载摄像头3上；喷嘴本体1可以与连接件4一体连接；
[0033]喷嘴本体1的后端为接头端101，用于接水管或气管；喷嘴本体1的前端设有一侧开口的腔体102；腔体102的开口方向朝向车载摄像头3的工作面；喷嘴本体1内设有连通后端接头端101与前端腔体102的通道103；
[0034]所述舌头2安装于喷嘴本体1前端的腔体102中，用于产生发散式扇形形态的喷射液体或喷射气体；
[0035]如图3所示，所述舌头2包括一框架201，框架201可通过过盈配合安装于喷嘴本体1前端的腔体102内，或者框架201安装在喷嘴本体1前端的腔体102内后通过超声波焊接固定；
[0036]在框架201内，上部的左右两侧分别设有左对接口202和右对接口203，与喷嘴本体1内的通道103相通；左对接口202和右对接口203的下方分别设有左挡块204和右挡块205；左对接口202和右对接口203分别与两者中间的上腔A相通；
[0037]左挡块204和右挡块205中间设有中间流道B；左挡块204的左侧与框架201左边框间设有左侧流道C，右挡块205的右侧与框架201的右边框之间设有右侧流道D；左对接口202
和右对接口203分别与左侧流道C和右侧流道D相通；中间流道B下方设有中间挡块206，中间挡块206位于框架201的主腔207内；中间挡块206大致呈三角形，其顶角与中间流道B相对，其顶角用于将从中间流道B流向中间挡块206的液体或气体向中间挡块左右两侧分离；
[0038]优选地，框架201的左边框和右边框分别设有朝向主腔207中间方向的左内凸209和右内凸210；左挡块204的左部向左内凸209方向斜下延伸，与左内凸209间形成的左侧流道C斜下朝向主腔207中间；右挡块205的右部向右内凸210方向斜下延伸，与右内凸210间形成的右侧流道D斜下朝向主腔207中间；
[0039]在框架201的下边框上设有喷口208；在一个实施例中，喷口208正对中间挡块206设置，喷口208的朝向为正向；喷口208外侧左右均设倒角，所形成的喷角F
°
通常设置为30
°
～150
°
之间；
[0040]从左对接口202和右对接口203进入的液体或气体，一部分从上腔A经过中间流道B冲向中间挡块206，被中间挡块206一分为二；另有部分液体或气体，分别从左侧流道C、右侧流道D向主腔207中间方向流动，与被中间挡块206分开的两股液体或气体相会碰撞，再分别向下，通过喷口208产生发散式扇形形态的喷射液体或喷射气体；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像头喷嘴，其特征在于，包括喷嘴本体(1)和舌头(2)；喷嘴本体(1)的后端为接头端(101)；喷嘴本体(1)的前端设有一侧开口的腔体(102)；喷嘴本体(1)内设有连通后端接头端(101)与前端腔体(102)的通道(103)；所述舌头(2)安装于喷嘴本体(1)前端的腔体(102)中，用于产生发散式扇形形态的喷射液体或喷射气体。2.如权利要求1所述的车载摄像头喷嘴，其特征在于，腔体(102)的开口方向朝向车载摄像头(3)的工作面。3.如权利要求1或2所述的车载摄像头喷嘴，其特征在于，所述舌头(2)包括一框架(201)；在框架(201)内，上部的左右两侧分别设有左对接口(202)和右对接口(203)，与喷嘴本体(1)内的通道(103)相通；左对接口(202)和右对接口(203)的下方分别设有左挡块(204)和右挡块(205)；左对接口(202)和右对接口(203)分别与两者中间的上腔(A)相通；左挡块(204)和右挡块(205)中间设有中间流道(B)；左挡块(204)的左侧与框架(201)左边框间设有左侧流道(C)，右挡块(205)的右侧与框架(201)的右边框之间设有右侧流道(D)；左对接口(202)和右对接口(203)分别与左侧流道(C)和右侧流道(D)相通；中间流道(B)下方设有中间挡块(206)，中间挡块(206)位于框架(201)的主腔(207)内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯文彪，王斌，刘治纬，
申请(专利权)人：无锡安迈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：