一种自动化控制的箱梁模板制造技术

本申请公开一种自动化控制的箱梁模板，涉及桥梁施工技术领域，所述箱梁模板包括：一制梁台座；两外模机构，其在制梁台座的两侧相对设置，外模机构包括外模板组件和至少两个外支撑驱动构件，两个外支撑驱动构件沿外模板组件的长度方向间隔设置，并安装在外模板组件的底部；至少一个内模机构，其设于两个外模机构之间，且位于制梁台座的上方；控制装置，其与所有的外支撑驱动构件均电性连接，控制所有外支撑驱动构件同步驱动外模板组件靠近或远离制梁台座；同时，箱梁模板在合模时，外模板组件与制梁台座连接，内模机构与制梁台座、两个外模机构共同形成箱梁的成型空间。本申请能够提高箱梁的施工效率，实现箱梁的模板自动化地快速安拆。拆。拆。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化控制的箱梁模板


[0001]本申请涉及桥梁施工
，特别涉及一种自动化控制的箱梁模板。

技术介绍

[0002]近年来随着桥梁工程事业的不断发展，桥梁施工工艺也日趋成熟化、多样化，对于预制的箱梁的施工多采用龙门吊配合拼装式组合钢模板的方式。箱梁外模在工序转换过程中需进行反复的安装拆除和转运，存在施工效率低、劳动强度大、人员投入多、安全隐患大、工艺落后等问题，并且模板在反复安拆过程中，容易发生变形，出现错台、拼缝大等问题，影响箱梁的外观质量。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种自动化控制的箱梁模板，其能够提高箱梁的施工效率，且箱梁的模板可自动化地快速安拆。
[0004]本申请实施例提供了一种自动化控制的箱梁模板，所述箱梁模板包括：
[0005]一制梁台座；
[0006]两外模机构，其在所述制梁台座的两侧相对设置，所述外模机构包括外模板组件和至少两个外支撑驱动构件，两个所述外支撑驱动构件沿所述外模板组件的长度方向间隔设置，并安装在所述外模板组件的底部；
[0007]至少一个内模机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述箱梁模板包括：一制梁台座(1)；两外模机构(2)，其在所述制梁台座(1)的两侧相对设置，所述外模机构(2)包括外模板组件和至少两个外支撑驱动构件(23)，两个所述外支撑驱动构件(23)沿所述外模板组件的长度方向间隔设置，并安装在所述外模板组件的底部；至少一个内模机构(3)，其设于两个所述外模机构(2)之间，且位于所述制梁台座(1)的上方；控制装置，其与所有的所述外支撑驱动构件(23)均电性连接，控制所有所述外支撑驱动构件(23)同步驱动所述外模板组件靠近或远离所述制梁台座(1)；同时，所述箱梁模板在合模时，所述外模板组件与所述制梁台座(1)连接，所述内模机构(3)与所述制梁台座(1)、两个所述外模机构(2)共同形成箱梁(4)的成型空间。2.如权利要求1所述的自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述外模机构(2)还包括：终端，其与所述控制装置通信连接，用于远程操作所述控制装置以控制所有所述外支撑驱动构件(23)同步移动。3.如权利要求2所述的自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述外模机构(2)还包括：检测装置，其设于所述外模板组件上，用于根据检测到的所述外模板组件的位置信息判断是否安装到位，并发送所述位置信息至所述控制装置。4.如权利要求3所述的自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述检测装置包括激光传感器、拉绳传感器和倾角传感器。5.如权利要求1所述的自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述外支撑驱动构件(23)包括：水平设置的第一架体(231)；至少一个水平驱动组件，其安装在所述第一架体(231)上；所述水平驱动组件包括水平设置的水平脱模油缸(232)和水平脱模油缸驱动电机，所述水平脱模油缸驱动电机驱动所述水平脱模油缸(232)伸缩；水平设置的第二架体(233)，其组设在所述第一架体(231)上，并与所述水平脱模油缸(232)连接；所述水平驱动组件驱动所述第二架体(233)在所述第一架体(231)上直线移动；至少两个竖向驱动组件，其均安装在所述第二架体(233)上，并与所述外模板组件的底部连接，所述竖向驱动组件包括竖向设置的竖向脱模油缸(234)和竖向脱模油缸驱动电机，所有的所述竖向脱模油缸驱动电机同步驱动所述竖向脱模油缸(234)伸缩。6.如权利要求5所述的自动化控制的箱梁模板，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，徐秋红，鲁庆，高月伟，张迎松，
申请(专利权)人：中铁大桥局第九工程有限公司，
类型：新型
国别省市：