一种带止回功能的单向流动管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带止回功能的单向流动管接头，涉及汽轮机顶轴油管道系统元器件技术领域；其包括螺纹接头和连接头，连接头与螺纹接头之间采用球锥面配合连接，以使连接头通过其球面结构压入球锥面内与螺纹接头形成密封连接；在螺纹接头与轴承连接的一端内侧形成有一锥形内孔，且在锥形内孔内配置止回装置，通过一圆柱销穿过弹簧固定座，弹簧套在弹簧固定座上顶住锥形头贴近球锥面形成止回作用；通过实施本技术方案，能够便于汽轮机顶轴油管道拆装，避免在拆装过程中对管道产生扭矩而造成管道受力变形，进而达到较好的密封性，并同时延长管道使用寿命；同时管接头设计成带止回功能的单向流动接头，可有效防止液体回流，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种带止回功能的单向流动管接头


[0001]本技术涉及汽轮机顶轴油管道系统元器件
，具体地讲，涉及一种带止回功能的单向流动管接头。

技术介绍

[0002]现有汽轮机顶轴油系统管道工作压力高，密封性要求高；其管道系统中的管接头作为汽轮机顶轴油管与轴承连接的关键部件，对汽轮机的正常运行有着非常重要的意义。顶轴油管道停止工作时，轴承中的润滑油和杂质等易进入管道中，不利于顶轴油运行；顶轴油管道需要拆装检修，在拆装管接头的过程中刚性管道容易产生扭转而并受力变形，顶轴油管是金属管道，刚性大，布管后难以保证顶轴油管与轴承孔对中良好，而且顶轴油管压力高，管接头的泄露风险大，迫切需要一种带止回功能、方便拆装检修、密封性好的管接头。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有汽轮机顶轴油系统中管道漏液的技术问题，本技术的目的在于提供一种带止回功能的单向流动管接头，其目的在于能够便于汽轮机顶轴油管道拆装，避免在拆装过程中对管道产生扭矩而造成管道受力变形，进而达到较好的密封性，并同时延长管道使用寿命；同时管接头设计成带止回功能的单向流动接头，可有效防止液体回流，以进一步降低管道漏液风险，保障汽轮机顶轴油系统管道的正常工作。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种带止回功能的单向流动管接头，用于连接汽轮机顶轴油管和轴承，包括与轴承连接的螺纹接头和与管道连接的连接头，所述连接头与所述螺纹接头之间采用球锥面配合连接，在连接头与螺纹接头连接的端部形成一向外扩开的球面结构，在螺纹接头端部形成有一向内凹陷并与连接头上的球面结构相适配的球锥面，以使连接头通过其球面结构压入球锥面内与所述螺纹接头形成密封连接；在所述螺纹接头与轴承连接的一端内侧形成有一锥形内孔，所述锥形内孔向靠近连接头的一侧直径逐渐缩小，且在锥形内孔内配置有止回装置，所述止回装置包括锥形头、弹簧固定座以及套设在弹簧固定座上的弹簧，弹簧与所述锥形头相抵，所述锥形头在弹簧压紧力的作用下紧贴球锥面形成止回作用，以使管接头内液体形成单向流动。
[0006]优选地，在所述螺纹接头上设有一圆柱销，所述圆柱销沿螺纹接头径向穿过螺纹接头以及所述弹簧固定座上的内孔，用于固定弹簧，弹簧顶住锥形头贴近螺纹接头。采用上述结构，可有效固定锥形头形成单向流动结构。
[0007]优选地，所述螺纹接头与轴承之间采用细牙螺纹连接，细牙螺纹具有一定密封作用；且作为优选，密封圈采用硬度较低的铜材或铝材，可有效提高螺纹接头与轴承之间连接的密封性。
[0008]优选地，还包括设于连接头与所述螺纹接头连接处的紧固螺母，所述紧固螺母套设在连接头上并与螺纹接头外侧壁螺纹连接，以使通过紧固螺母把紧连接头和螺纹接头。
采用上述结构，通过旋转紧固螺母可实现管接头拆装，这种拆装方式即可有效保证螺纹接头与连接头安装稳定，也可实现管接头在拆卸过程中不会影响管接头与轴承间的密封性，用于方便拆装连接头而不影响管道的布置，该结构巧妙合理，且拆装方便，材料方便获得，制造成本低。
[0009]优选地，所述紧固螺母与连接头采用细牙螺纹连接。
[0010]优选地，在紧固螺母套设于连接头的内侧设有一压紧垫圈，压紧垫圈的材质为纯铜或铝材，以使紧固螺母把紧连接头和螺纹接头后，在螺纹接头的端部形成密封连接。采用上述结构，在连接头与汽轮机顶轴油管焊接前，先将装有压紧垫圈的紧固螺母套在连接头上，再通过紧固螺母把紧连接头和螺纹接头，以使连接头通过球面结构压入螺纹接头的球锥面内与所述螺纹接头形成密封连接，球锥面密封结构对中性要求低，防止刚性顶轴油管影响连接密封；作为优选，压紧垫圈采用硬度较低的纯铜或铝材，其结合连接头与螺纹接头之间的球锥面配合，可进一步保证连接头与螺纹接头之间具有较好的密封性。
[0011]另一方面，本技术还提供有一种应用所述的带止回功能的单向流动管接头在汽轮机顶轴油管与轴承连接上的安装方法，包括以下步骤：
[0012]将锥形头放入所述螺纹接头的锥形内孔内，再将弹簧放置在锥形头孔内，弹簧固定座套在弹簧上，预压弹簧，圆柱销沿螺纹接头径向穿过螺纹接头和弹簧固定座的内孔，防止锥形头、弹簧等流出螺纹接头并形成单向流动的结构；
[0013]在螺纹接头外侧的环形凸缘上表面套入密封圈后，再将螺纹接头拧入轴承中；
[0014]在连接头与汽轮机顶轴油管焊接前，先将装有压紧垫圈的紧固螺母套在连接头上，再通过紧固螺母把紧连接头和螺纹接头，以使连接头通过球面结构压入螺纹接头的球锥面内与所述螺纹接头形成密封连接；
[0015]最后将连接头与汽轮机顶轴油管焊接。
[0016]作为上述技术方案的优选，当连接头与汽轮机顶轴油管同径时，所述连接头与汽轮机顶轴油管对接焊或通过同径套管承插焊。
[0017]作为上述技术方案的另一优选，当连接头与汽轮机顶轴油管异径时，所述连接头与汽轮机顶轴油管通过异径套管承插焊。
[0018]如上所述，本技术相对于现有技术至少具有如下有益效果：
[0019]1.本技术管接头的连接头与螺纹接头采用球锥面配合连接，并用紧固螺母进行连接连接头与螺纹接头，能够便于汽轮机顶轴油管道拆装，避免在拆装过程中对管道产生扭矩而造成管道受力变形，进而达到较好的密封性，避免由于管接头产生汽轮机顶轴油系统中管道漏液现象，并同时延长管道使用寿命。
[0020]2.本技术管接头在螺纹接头内设计有锥形内孔及与锥形内孔相配合的锥形头，以形成带止回功能的单向流动接头，可有效防止液体回流，以进一步降低管道漏液及进入杂质的风险，保障汽轮机顶轴油系统管道的正常工作；在螺纹接头上配置有用于防止锥形头流出螺纹接头的圆柱销，便于拆装，并能有效防止液体回流及杂质进入管道系统中。
[0021]3.本技术管接头在螺纹接头与轴承的连接采用密封性好的细牙螺纹，以及在连接头与轴承间套入材质较软的密封圈后，将螺纹接头拧入轴承后，可以形成双重密封作用；同时连接头与螺纹接头之间紧固螺母采用密封性好的细牙螺纹，结合连接头与螺纹接头之间的球锥面配合设计密封，连接头与紧固螺母有压紧垫圈，可以形成三重密封效果，具
有良好的密封性。
[0022]综上所述，本技术提供了一种既能够便于汽轮机顶轴油管道拆装，密封性良好，又具有带止回功能的单向流动管接头，可有效避免在拆装过程中对管道产生扭矩而造成管道受力变形，达到较好的密封性；并可有效防止液体回流及杂质进入管道系统，以进一步降低管道漏液风险，保障汽轮机顶轴油系统管道的正常工作，结构简单，制造方便，具有很好的推广使用性。
附图说明
[0023]本技术将通过具体实施例并参照附图的方式说明，其中
[0024]图1是本技术示例性实施例带止回功能的单向流动管接头的结构示意图；
[0025]图2是本技术示例性实施例带止回功能的单向流动管接头的外观示意图；
[0026]图3是本技术示例性实施例带止回功能的单向流动管接头图2的爆炸图；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带止回功能的单向流动管接头，用于连接汽轮机顶轴油管和轴承，其特征在于：包括与轴承连接的螺纹接头和与管道连接的连接头，所述连接头与所述螺纹接头之间采用球锥面配合连接，在连接头与螺纹接头连接的端部形成一向外扩开的球面结构，在螺纹接头端部形成有一向内凹陷并与连接头上的球面结构相适配的球锥面，以使连接头通过其球面结构压入球锥面内与所述螺纹接头形成密封连接；在所述螺纹接头与轴承连接的一端内侧形成有一锥形内孔，所述锥形内孔向靠近连接头的一侧直径逐渐缩小，且在锥形内孔内配置有止回装置，所述止回装置包括锥形头、弹簧固定座以及套设在弹簧固定座上的弹簧，弹簧与所述锥形头相抵，所述锥形头在弹簧压紧力的作用下紧贴球锥面形成止回作用，以使管接头内液体形成单向流动。2.根据权利要求1所述的带止回功能的单向流动管接头，其特征在于：在所述螺纹接头上设有一圆柱销，所述圆柱销沿螺纹接头径向穿过螺纹接头以及所述弹簧固定座上的内孔，用于固定所述弹簧来顶住所述锥形头紧贴螺纹接头的球锥面。3.根据权利要求1所述的带...

【专利技术属性】
技术研发人员：高风，李继朝，李进，卢平，王涛，代文花，周赵伟，邱健，刁滢熹，杨晖，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：