本实用新型专利技术公开了一种快递货物用分拣装卸机构，包括架体、送料辊、连接杆、出料板、防滑凸条、电源线、开关和间歇出料机构，该快递货物用分拣装卸机构通过设置了间歇出料机构，电机通过转动杆带动间歇轮转动，使间歇轮不断带动一个个凸块移动，从而使转动盘带动挡板进行间歇转动对通料速度进行控制，解决了现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制，导致出料时容易一次性送出多个物件，增加工作人员负担的问题，通过设置了防滑片，挡板间歇转动时，防滑片起到增加摩擦力的作用，使货物不易左右滑动偏移。左右滑动偏移。左右滑动偏移。
【技术实现步骤摘要】
一种快递货物用分拣装卸机构
[0001]本技术涉及快递货物相关领域，具体是一种快递货物用分拣装卸机构。
技术介绍
[0002]快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
[0003]快递货物分拣时需要使用装卸机构进行装卸，但现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制，导致出料时容易一次性送出多个物件，增加工作人员负担。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种快递货物用分拣装卸机构。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种快递货物用分拣装卸机构，该装置包括架体，所述架体中部通过转轴与送料辊转动配合，并且架体右侧通过连接杆与出料板相连接，所述出料板上端与防滑凸条紧密粘附，所述架体后部由电源线紧密伸入，所述电源线中部设置有开关，所述架体上端与间歇出料机构竖直固定，所述间歇出料机构由左罩体、右罩体、电机、传动组件、传动杆、挡板和防滑片组成，所述左罩体右侧与右罩体进行电弧焊，并且左罩体底部与架体竖直固定，所述电机右侧通过螺栓与右罩体锁紧，所述电机输出轴通过传动组件与传动杆相连接，所述传动杆中部与挡板相连接，所述挡板表面设置有防滑片，所述电机通过开关与电源线电连接。
[0006]优选的，所述传动组件由转动杆、间歇轮、凸块和转动盘组成，所述转动杆两端分别与电机输出轴和间歇轮相连接，所述凸块后部与转动盘进行电弧焊，并且转动盘左侧与传动杆进行固定。
[0007]优选的，所述左罩体和右罩体壁厚相同，并且左罩体和右罩体左右平行安装。
[0008]优选的，所述传动杆左侧设置有轴承，并且传动杆长度与左罩体相同。
[0009]优选的，所述挡板设置有四片，并且四片挡板均呈对角安装。
[0010]优选的，所述防滑片表面防滑纹路等距开设，并且防滑片厚度为0.2cm。
[0011]优选的，所述间歇轮左侧设置有弧形凹口，并且弧形凹口直径是凸块直径的1.1倍。
[0012]优选的，所述凸块设置有两个以上，并且每个凸块均等距安装。
[0013]优选的，所述转动盘侧面呈凸字形状，并且转动盘厚度为3cm。
[0014]优选的，所述间歇轮为不锈钢材质。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种快递货物用分拣装卸机构，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]优点1：本技术所述一种快递货物用分拣装卸机构，通过设置了间歇出料机构，电机通过转动杆带动间歇轮转动，使间歇轮不断带动一个个凸块移动，从而使转动盘带
动挡板进行间歇转动对通料速度进行控制，解决了现有装卸机构使用时不便于对货物移动速度进行控制，导致出料时容易一次性送出多个物件，增加工作人员负担的问题。
[0017]优点2：本技术所述一种快递货物用分拣装卸机构，通过设置了防滑片，挡板间歇转动时，防滑片起到增加摩擦力的作用，使货物不易左右滑动偏移。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的防滑凸条结构示意图；
[0020]图3是本技术的间歇出料机构内部主视结构示意图；
[0021]图4是本技术的传动组件结构示意图；
[0022]图5是本技术的防滑片结构示意图。
[0023]其中：架体-1、送料辊-2、连接杆-3、出料板-4、防滑凸条-5、电源线-6、开关-7、间歇出料机构-8、左罩体-81、右罩体-82、电机-83、传动组件-84、传动杆-85、挡板-86、防滑片-87、转动杆-841、间歇轮-842、凸块-843、转动盘-844。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图1-5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术通过改进在此提供一种快递货物用分拣装卸机构，包括架体1，架体1中部通过转轴与送料辊2转动配合，并且架体1右侧通过连接杆3与出料板4相连接，出料板4上端与防滑凸条5紧密粘附，架体1后部由电源线6紧密伸入，电源线6中部设置有开关7，架体1上端与间歇出料机构8竖直固定，间歇出料机构8由左罩体81、右罩体82、电机83、传动组件84、传动杆85、挡板86和防滑片87组成，左罩体81右侧与右罩体82进行电弧焊，并且左罩体81底部与架体1竖直固定，电机83右侧通过螺栓与右罩体82锁紧，电机83输出轴通过传动组件84与传动杆85相连接，传动杆85中部与挡板86相连接，挡板86表面设置有防滑片87，电机83通过开关7与电源线6电连接。
[0026]进一步的，所述传动组件84由转动杆841、间歇轮842、凸块843和转动盘844组成，转动杆841两端分别与电机83输出轴和间歇轮842相连接，凸块843后部与转动盘844进行电弧焊，并且转动盘844左侧与传动杆85进行固定。
[0027]进一步的，所述左罩体81和右罩体82壁厚相同，并且左罩体81和右罩体82左右平行安装，能够很好的进行安装。
[0028]进一步的，所述传动杆85左侧设置有轴承，并且传动杆85长度与左罩体81相同，更好的进行转动。
[0029]进一步的，所述挡板86设置有四片，并且四片挡板86均呈对角安装，更好的进行阻挡。
[0030]进一步的，所述防滑片87表面防滑纹路等距开设，并且防滑片87厚度为0.2cm，增加摩擦力。
[0031]进一步的，所述间歇轮842左侧设置有弧形凹口，并且弧形凹口直径是凸块843直径的1.1倍，起到很好的间歇传动作用。
[0032]进一步的，所述凸块843设置有两个以上，并且每个凸块843均等距安装，更好的进行间歇传动。
[0033]进一步的，所述转动盘844侧面呈凸字形状，并且转动盘844厚度为3cm，能够很好的进行转动。
[0034]进一步的，所述间歇轮842为不锈钢材质，不易生锈。
[0035]本技术通过改进提供一种快递货物用分拣装卸机构，工作原理如下；
[0036]第一，将架体1后部进行连接固定，之后可通过送料辊2转动使物件滚落，当物件滚落至出料板4上端时即可出料，防滑凸条5起到增加摩擦力的作用，连接杆3用于固定和安装出料板4；
[0037]第二，接通电源线6后使用开关7开启设备，右罩体82内的电机83工作通过转动杆841带动间歇轮842转动，使间歇轮842不断带动一个个凸块843移动，从而使转动盘844通过传动杆85带动挡板86进行间歇转动对通料速度进行控制；
[0038]第三，挡板86间歇转动时，防滑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快递货物用分拣装卸机构，包括架体(1)，所述架体(1)中部通过转轴与送料辊(2)转动配合，并且架体(1)右侧通过连接杆(3)与出料板(4)相连接，所述出料板(4)上端与防滑凸条(5)紧密粘附，所述架体(1)后部由电源线(6)紧密伸入，所述电源线(6)中部设置有开关(7)；其特征在于：还包括间歇出料机构(8)，所述架体(1)上端与间歇出料机构(8)竖直固定，所述间歇出料机构(8)由左罩体(81)、右罩体(82)、电机(83)、传动组件(84)、传动杆(85)、挡板(86)和防滑片(87)组成，所述左罩体(81)右侧与右罩体(82)进行电弧焊，并且左罩体(81)底部与架体(1)竖直固定，所述电机(83)右侧通过螺栓与右罩体(82)锁紧，所述电机(83)输出轴通过传动组件(84)与传动杆(85)相连接，所述传动杆(85)中部与挡板(86)相连接，所述挡板(86)表面设置有防滑片(87)，所述电机(83)通过开关(7)与电源线(6)电连接。2.根据权利要求1所述一种快递货物用分拣装卸机构，其特征在于：所述传动组件(84)由转动杆(841)、间歇轮(842)、凸块(843)和转动盘(844)组成，所述转动杆(841)两端分别与电机(83)输出轴和间歇轮(842)相连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑波，
申请(专利权)人：陈剑波，
类型：新型
国别省市：
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