一种组装阀体部件的气动压装装置制造方法及图纸

一种组装阀体部件的气动压装装置,用于汽车真空助力器生产制造过程中膜片与阀体的安装，属于阀体部件安装的工具制造技术领域，包括输出端朝下的气缸，用于支撑所述气缸的支杆，气缸输出杆的顶端设有挤压触头，挤压触头的下表面设有与阀体适配的盲孔，气缸通过气管连接气泵，在气管上设有手动换向阀，本实用新型专利技术采用气压控制压装的方式，设计一种使工人手脚并用，提高工作效率的阀体部件压装装置，解决了现有技术中采用压片手工将膜片压装在阀体上方式，使得压装效率低，压装过程中膜片受力不均，导致形成成品后的真空助力器漏气不合格的问题，设置的挤压触头，可以实现膜片压装时，在阀体工件周向接触处的受力均匀，提高产品合格率的目的。品合格率的目的。品合格率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种组装阀体部件的气动压装装置


[0001]一种组装阀体部件的气动压装装置,用于汽车真空助力器生产制造过程中膜片与阀体的安装，属于阀体部件安装的工具制造


技术介绍

[0002]汽车真空助力器通过在阀体上设置膜片，使得膜片与真空助力器的壳体形成真空腔，控制阀推杆将通过空气阀直接推动膜片座和制动主缸推杆移动，使制动主缸产生制动压力，从而达到助力的效果。真空助力器中的阀体都为圆柱阶梯型，膜片为圆形，在膜片的圆形中央开设有一个孔，用于连接阀体，膜片的外圆周连接真空助力器的壳体，形成阀体组件的真空腔，流水线生产过程中，在进行组装膜片与阀体工件的工步中，通常是将利用一个紧固圈从阀体工件上套下去，然后将膜片与阀体工件箍住，保证膜片不从阀体工件脱出，在套设过程中，工人使用手工压制片将紧固圈压紧在阀体工件上，使紧固圈与阀体工件共同夹住膜片，然而这种手工压制的过程很慢，并且由于手工压片是条形的，需要沿着阀体工件的周围一部分一部分地进行压制(如图4)，工人不能保证压制过程中每一次压制的力度相同，且由于紧固圈周向受力不均，紧固圈没受力处会上翘，导致形成成品后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装阀体部件的气动压装装置，包括气缸(1)，用于支撑所述气缸(1)的支杆(2)，所述气缸(1)输出端朝下，其特征在于：所述气缸(1)的输出杆(3)的顶端设有挤压触头(4)，所述挤压触头(4)的下表面设有与阀体适配的盲孔(5)，所述气缸(1)通过气管(6)连接气泵(7)，在所述气管(6)上设有手动换向阀(8)。2.根据权利要求1所述的一种组装阀体部件的气动压装装置，其特征在于：还包括脚踩踏板(9)，所述脚踩踏板(9)包括活动板(10)和固定板(11)，所述活动板(10)的一端与所述固定板(11)一端铰接，所述活动板(10)的另一端通过弹簧(12)连接所述固定板(11)的另一端，所述手动换向阀(8)安装于所述固定板(11)上，所述手动换向阀(8)的阀芯控制杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：成都东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：