一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件制造技术

一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，用于汽车真空助力器中的阀体部件在生产装配过程中的检测和辅助安装，属于汽车真空助力器中阀体部件生产制造过程中使用的辅助工具制造技术领域，本实用新型专利技术由定位支撑部分、检测部分、卡合部分组成，支撑部分包括竖直支撑柱，支撑柱上端转动连接有定位帽；检测部分为工字型检测片；卡合部分为箍环，箍环内、外径分别等于阀体部件黏合处的内、外径，本实用新型专利技术采用支撑柱和定位帽转动工件，将检测与上胶过程结合的方式，设计了一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，解决了现有技术中工人用手进行工件转动和固定，以及检测过程中取值多，计算麻烦的问题，使完成整个工序的时间缩短，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件


[0001]一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，用于汽车真空助力器中的阀体部件在生产装配过程中的检测和辅助安装，属于汽车真空助力器中阀体部件生产制造过程中使用的辅助工具制造


技术介绍

[0002]汽车的阀体部件是真空助力器里面的一个部件，真空助力器是利用真空来增加驾驶员施加于踏板上的力，真空助力器一般位于制动踏板和制动主缸之间，为安装方便，通常将助力器与主缸组成一个组件，主缸的一部分伸入到真空助力器壳体内，当真空助力器失效或者真空管路无真空度时，控制阀推杆将通过空气阀直接推动膜片座和制动主缸推杆移动，使制动主缸产生制动压力。
[0003]在生产过程中，膜片与壳体是单独制造后，再进行装配，将膜片与中壳体进行装配时，膜片的圆周边沿要与中壳体粘合，从而保证下一个工序在装配时防止膜片变形，而膜片与中壳体粘合处由于增加了粘合胶水，厚度会增加，其增加的厚度具有特定的工艺参数范围，现有的膜片与中壳体的粘合工步中，是工人一手扶住膜片与中壳体，一手往需要粘合处上胶水，粘合之后，再使用测量器(如游标卡尺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，由定位支撑部分、检测部分、卡合部分组成，其特征在于：所述定位支撑部分包括竖直支撑柱(1)，所述支撑柱(1)上端转动连接有定位帽(2)；检测部分为工字型检测片(3)；卡合部分为箍环(4)，所述箍环(4)内、外径分别等于阀体部件黏合处(11)的内、外径。2.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，其特征在于：所述工字型检测片(3)左侧开口的高度为31.05
±
0.01mm，右侧开口的高度为31.85
±
0.01mm。3.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器中的阀体部件检测组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，
申请(专利权)人：成都东光奥威汽车制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：