一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元；所述交流模拟充电单元用于为待测车辆充电；所述电磁干扰测试单元，包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下所形成的辐射干扰；传导发射测试电路，用于获取被测车辆在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。本实用新型专利技术所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，可以准确模拟整车的实际充电工况，并有效排除其它设备或因素对于测试结果的影响。因素对于测试结果的影响。因素对于测试结果的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统


[0001]本技术属于电磁兼容测试领域，尤其是涉及一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统。

技术介绍

[0002]电动汽车交流充电是指交流电网依次经交流充电设备、充电连接装置以及车载充电机等装置，将工频50Hz单相或三相交流电调整为校准的电压/ 电流，从而实现为电动汽车动力电池等储能装置提供电能的过程。
[0003]电动汽车在交流充电过程中，动力电池、车载充电机、高压配电箱以及高压电源线等零部件处于高压、大电流工作状态，一方面车辆会产生较强的电磁干扰信号，并通过辐射或传导等方式影响车内外电磁环境；另一方面为保障车辆能够安全、正常充电，车辆应能承受一定的电磁干扰。
[0004]在电动汽车电磁兼容领域，ECE R10 Rev.5Uniform provisionsconcerning the approval of vehicles with regard to electromagneticcompatibility(就电磁兼容性方面批准车辆的统一规定)和IEC 61851
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，其特征在于：包括交流模拟充电单元、电磁干扰测试单元、屏蔽装置(113)，待测车辆停放在屏蔽装置(113)内；所述交流模拟充电单元包括用于为待测车辆充电的充电电路和用于控制充电电路的控制电路；所述电磁干扰测试单元包括辐射发射测试电路和传导发射测试电路；所述辐射发射测试电路用于获取被测车辆(101)在交流充电状态下所形成的辐射干扰；所述传导发射测试电路用于获取被测车辆(101)在交流充电状态下电源线上所形成的传导干扰。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，其特征在于：所述控制电路包括依次连接的充电控制模块(109)、光电转换器(108)、第一接口板(123)、电光转换器(107)、电源开关(106)、交流供电电源(105)；所述充电电路包括交流供电电源(105)、电源开关(106)、第一人工电源网络(104)、第二人工电源网络(103)、车辆插头(120)；所述交流供电电源(105)引出的交流电源线(115)和所述电光转换器(107)引出的充电控制导引线(117)构成充电线缆(121)；所述交流电源线(115)还连接电源开关(106)和第二人工电源网络(103)；所述充电控制导引线(117)还连接第一人工电源网络(104)；所述充电线缆(121)连接车辆插头(120)，车辆插头(120)用于为待测车辆充电。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车交流充电电磁干扰的测试系统，其特征在于：所述第一接口板(123)、电光转换器(107)、第一人工电源网络(104)、第二人工电源网络(103)、车辆插头(120)均置于屏蔽装置(113)内；所述充电电路的交流供电电源(105)以及控制电路的充电控制模块(109)、光电转换器(108)都设置在屏蔽装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建，徐枭，曹冬冬，刘桂彬，王学平，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：