基于物联网的单车道用会车预警监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于物联网的单车道用会车预警监测系统，其包括：第一监测装置设置在单车道的一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速数据和来车信号并发送车速数据和来车信号；第二监测装置设置在单车道的另一个路口以检测从该路口进入单车道车辆的车速和来车信号并发送车速数据和来车信号；第一显示装置设置在单车道的一个路口，所述第一显示装置适于接收并显示所述第二监测装置发送的车速数据和来车信号以对会车进行预警；第二显示装置设置在单车道的另一个路口，所述第二显示装置适于接收并显示所述第一监测装置发送的车速数据和来车信号以对会车进行预警，避免两个方向上同时有车辆进入单车道，进而避免拥堵和事故的发生。拥堵和事故的发生。拥堵和事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
基于物联网的单车道用会车预警监测系统


[0001]本技术属于会车监测
，具体涉及一种基于物联网的单车道用会车预警监测系统。

技术介绍

[0002]山区道路施工修筑的便道是供运输车辆和一些车辆的通行，但有的地方受限于资金和可利用的便道资源有限，修筑的便道只能允许单辆车通过，如果没有会车预警很容易造成便道的左右两向的车辆的同时进入便道，造成堵塞，甚至安全事故。
[0003]因此，基于上述技术问题需要设计一种新的基于物联网的单车道用会车预警监测系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种基于物联网的单车道用会车预警监测系统，以解决单车道会车预警的技术问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种基于物联网的单车道用会车预警监测系统，包括：
[0006]第一监测装置，设置在单车道的一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速数据和来车信号，并发送车速数据和来车信号；
[0007]第二监测装置，设置在单车道的另一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速和来车信号，并发送车速数据和来车信号；
[0008]第一显示装置，设置在单车道的一个路口，所述第一显示装置适于接收并显示所述第二监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警；
[0009]第二显示装置，设置在单车道的另一个路口，所述第二显示装置适于接收并显示所述第一监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警。
[0010]进一步，所述第一监测装置和所述第二监测装置均包括：监测控制模块，以及与该监测控制模块电性连接的监测模块和监测通讯模块；
[0011]所述监测模块适于检测车辆的车速数据和来车信号；
[0012]所述监测控制模块适于通过所述监测通讯模块将相应车辆的车速数据和来车信号发送至第一显示装置或第二显示装置，即
[0013]所述第一监测装置的监测控制模块适于通过第一监测装置内的监测通讯模块将车速数据和来车信号发送至所述第二显示装置；以及
[0014]所述第二监测装置的监测控制模块适于通过第二监测装置内的监测通讯模块将车速数据和来车信号发送至所述第一显示装置。
[0015]进一步，所述监测模块包括：雷达测速仪；
[0016]所述雷达测速仪适于检测车辆的速度数据。
[0017]进一步，所述监测模块还包括：微波雷达探测器；
[0018]所述微波雷达探测器适于监测来车信号。
[0019]进一步，所述第一监测装置和所述第二监测装置均还包括：电源模块；
[0020]所述电源模块适于向所述监测控制模块、监测模块和监测通讯模块供电。
[0021]进一步，所述第一显示装置和所述第二显示装置均包括：显示控制模块，以及与该显示控制模块电性连接的显示模块和显示通讯模块；
[0022]所述显示通讯模块适于接收相应监测通讯模块发送的车速数据和来车信号，并且显示控制模块适于控制所述显示模块显示相应的车速数据和来车信号，即
[0023]所述第一显示装置的显示通讯模块适于接收所述第二监测装置的监测通讯模块发送的车速数据和来车信号，并且所述第一显示装置的显示控制模块适于控制第一显示装置的显示模块显示该车速数据和来车信号；以及
[0024]所述第二显示装置的显示通讯模块适于接收所述第一监测装置的监测通讯模块发送的车速数据和来车信号，并且所述第二显示装置的显示控制模块适于控制第二显示装置的显示模块显示该车速数据和来车信号。
[0025]本技术的有益效果是，本技术通过第一监测装置，设置在单车道的一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速数据和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第二监测装置，设置在单车道的另一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第一显示装置，设置在单车道的一个路口，所述第一显示装置适于接收并显示所述第二监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警；第二显示装置，设置在单车道的另一个路口，所述第二显示装置适于接收并显示所述第一监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警，实现了在单车道上进行会车预警，避免两个方向上同时有车辆进入单车道，进而避免拥堵和事故的发生。
[0026]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本技术所涉及的基于物联网的单车道用会车预警监测系统的示意图；
[0030]图2是本技术所涉及的基于物联网的单车道用会车预警监测系统的原理框图；
[0031]图3是本技术所涉及的第一监测装置、第二监测装置的原理框图；
[0032]图4是本技术所涉及的第一显示装置、第二显示装置的原理框图。
[0033]图中：
[0034]1为第一监测装置；
[0035]2为第二监测装置；
[0036]3为第一显示装置；
[0037]4为第二显示装置；
[0038]5为单车道。
具体实施方式
[0039]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]图1是本技术所涉及的基于物联网的单车道用会车预警监测系统的示意图；
[0041]图2是本技术所涉及的基于物联网的单车道用会车预警监测系统的原理框图。
[0042]如图1和图2所示，本实施例提供了一种基于物联网的单车道5用会车预警监测系统，包括：第一监测装置1，设置在单车道5的一个路口，以检测从该路口进入单车道5车辆的车速数据和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第二监测装置2，设置在单车道5的另一个路口，以检测从该路口进入单车道5车辆的车速和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第一显示装置3，设置在单车道5的一个路口(与第一监测装置1设置在同一路口)，所述第一显示装置3适于接收并显示所述第二监测装置2发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警；第二显示装置4，设置在单车道5的另一个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的单车道用会车预警监测系统，其特征在于，包括：第一监测装置，设置在单车道的一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速数据和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第二监测装置，设置在单车道的另一个路口，以检测从该路口进入单车道车辆的车速和来车信号，并发送车速数据和来车信号；第一显示装置，设置在单车道的一个路口，所述第一显示装置适于接收并显示所述第二监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警；第二显示装置，设置在单车道的另一个路口，所述第二显示装置适于接收并显示所述第一监测装置发送的车速数据和来车信号，以对会车进行预警。2.如权利要求1所述的会车预警监测系统，其特征在于，所述第一监测装置和所述第二监测装置均包括：监测控制模块，以及与该监测控制模块电性连接的监测模块和监测通讯模块；所述监测模块适于检测车辆的车速数据和来车信号；所述监测控制模块适于通过所述监测通讯模块将相应车辆的车速数据和来车信号发送至第一显示装置或第二显示装置，即所述第一监测装置的监测控制模块适于通过第一监测装置内的监测通讯模块将车速数据和来车信号发送至所述第二显示装置；以及所述第二监测装置的监测控制模块适于通过第二监测装置内的监测通讯模块将车速数据和来车信号发送至所述第一显示装置。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣华，徐斌，韩鹏，胡洋，殷瑛，
申请(专利权)人：江苏正方交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：