一种新型变速器噪音检验测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型变速器噪音检验测试装置，包括机体，机体的一侧固定安装有敞口检测座，同时敞口检测座的两侧内壁面均开设有限位槽，敞口检测座上设有检测机构；本实用新型专利技术的有益效果：通过设置电动伸缩杆、固定杆、测试罩、敞口检测座，这样启动电动伸缩杆，利用电动伸缩杆收缩将测试罩的高度下降，再打开噪音检测仪的开关，得到初始的噪音数据，再在放置格中依次取出内径小一点的测试罩，并依次安装上，这样在打开噪音检测仪的开关，得到多组噪音数据，从而将数据就在展示书写板上并绘制曲线，此设计相比较传统装置来说，试验多组数据，使得噪音检验测试效果更好、结果更准确，并且绘制成曲线，从而能够直观的进行观测。从而能够直观的进行观测。从而能够直观的进行观测。

【技术实现步骤摘要】
一种新型变速器噪音检验测试装置


[0001]本技术涉及一种检验测试装置，特别涉及一种新型变速器噪音检验测试装置。

技术介绍

[0002]变速器是改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。又称变速箱；变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和离合器等；
[0003]目前，变速器在组装完成之后，都需要对其整车(噪声、振动、声振粗糙度)性能进行检测，而传统的对于变速器噪音检验测试装置测试效果不好，存在较大误差；
[0004]故基于上述问题，为此我们设计了这样一种新型变速器噪音检验测试装置，来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型变速器噪音检验测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前，变速器在组装完成之后，都需要对其整车(噪声、振动、声振粗糙度)性能进行检测，而传统的对于变速器噪音检验测试装置测试效果不好，存在较大误差的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型变速器噪音检验测试装置，包括机体，所述机体的一侧固定安装有敞口检测座，同时敞口检测座的两侧内壁面均开设有限位槽，所述敞口检测座上设有检测机构，所述检测机构包括电动伸缩杆与测试罩，所述测试罩滑动安装在限位槽中，同时测试罩的端口朝向下方，所述电动伸缩杆固定安装在敞口检测座的外壁面，同时电动伸缩杆的顶端固定安装有固定杆，所述电动伸缩杆与机体电连接，所述测试罩的顶端与固定杆固定连接，所述测试罩设有若干个，所述机体的内部固定安装有若干个分隔板，同时分隔板将机体分隔成若干个放置格。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述测试罩至少设有三个，同时三个测试罩的端口内径依次减小。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述敞口检测座的外壁面一侧固定安装有展示书写板，同时展示书写板的内壁、外壁之间固定安装有铁片，所述展示书写板上依次设有若干个磁铁。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述机体的底端面、敞口检测座的底端面两侧均固定安装有脚轮，同时脚轮均为刹车轮。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述机体的外壁面一侧设有机门，同时机门的内壁面上端、下端均通过电动滑轨与机体滑动连接，所述电动滑轨与机体电连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述机体上设有电源线，所述机体的内部
配设有蓄电池组。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种新型变速器噪音检验测试装置，通过设置电动伸缩杆、固定杆、测试罩、敞口检测座，这样启动电动伸缩杆，利用电动伸缩杆收缩将测试罩的高度下降，再打开噪音检测仪的开关，得到初始的噪音数据，再在放置格中依次取出内径小一点的测试罩，并依次安装上，这样在打开噪音检测仪的开关，得到多组噪音数据，从而将数据就在展示书写板上并绘制曲线，此设计相比较传统装置来说，试验多组数据，使得噪音检验测试效果更好、结果更准确，并且绘制成曲线，从而能够直观的进行观测，此装置具有检测效果好、功能更多的特点。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术敞口检测座、展示书写板、磁贴、铁片连接结构示意图；
[0015]图3为本技术多个检测罩、电动伸缩杆、敞口检测座剖视连接结构示意图。
[0016]图中：1、展示书写板；2、放置格；3、分隔板；4、机门；5、机体；6、电源线；7、检测机构；71、固定杆；72、电动伸缩杆；73、测试罩；8、限位槽；9、敞口检测座；10、脚轮；11、铁片；12、磁铁。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供了一种新型变速器噪音检验测试装置，包括机体5，机体5的一侧固定安装有敞口检测座9，同时敞口检测座9的两侧内壁面均开设有限位槽8，敞口检测座9上设有检测机构7，检测机构7包括电动伸缩杆72与测试罩73，测试罩73滑动安装在限位槽8中，同时测试罩73的端口朝向下方，电动伸缩杆 72固定安装在敞口检测座9的外壁面，同时电动伸缩杆72的顶端固定安装有固定杆71，电动伸缩杆72与机体5电连接，测试罩73的顶端与固定杆71固定连接，测试罩73设有若干个，机体5的内部固定安装有若干个分隔板3，同时分隔板3将机体5分隔成若干个放置格2。
[0019]其中，测试罩73至少设有三个，同时三个测试罩73的端口内径依次减小，设置多个测试罩73便于试验数据的对比。
[0020]其中，敞口检测座9的外壁面一侧固定安装有展示书写板1，同时展示书写板1的内壁、外壁之间固定安装有铁片11，展示书写板1 上依次设有若干个磁铁12，设置展示书写板1可以将结果进行展示，还可以进行手动教学。
[0021]其中，机体5的底端面、敞口检测座9的底端面两侧均固定安装有脚轮10，同时脚轮10均为刹车轮，设置脚轮10用于移动，提高整个装置的灵活性。
[0022]其中，机体5的外壁面一侧设有机门4，同时机门4的内壁面上端、下端均通过电动滑轨与机体5滑动连接，电动滑轨与机体5电连接。
[0023]其中，机体5上设有电源线6，机体5的内部配设有蓄电池组，蓄电池组用于提供电
源。
[0024]具体使用时，本技术一种新型变速器噪音检验测试装置，
[0025]第一步：先将整个装置利用脚轮10移动至指定的位置，再从放置格2的内部取出噪音检测仪，再将变速器置于敞口检测座9的内部，然后启动变速器，这时打开噪音检测仪的开关，从而得到初始的噪音数据；
[0026]第二步：启动电动伸缩杆72，利用电动伸缩杆72收缩将测试罩 73的高度下降，直至测试罩73的底端面与敞口检测座9的底端内壁接触，这时打开噪音检测仪的开关，得到此时的噪音数据；
[0027]第三步：再利用电动伸缩杆72将测试罩73提升，再在放置格2 中依次取出内径小一点的测试罩73，并依次安装上，这样在打开噪音检测仪的开关，得到多组噪音数据，从而将数据就在展示书写板1 上并绘制曲线；此设计相比较传统装置来说，噪音检验测试效果更好、结果更准确。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型变速器噪音检验测试装置，包括机体(5)，其特征在于：所述机体(5)的一侧固定安装有敞口检测座(9)，同时敞口检测座(9)的两侧内壁面均开设有限位槽(8)，所述敞口检测座(9)上设有检测机构(7)，所述检测机构(7)包括电动伸缩杆(72)与测试罩(73)，所述测试罩(73)滑动安装在限位槽(8)中，同时测试罩(73)的端口朝向下方，所述电动伸缩杆(72)固定安装在敞口检测座(9)的外壁面，同时电动伸缩杆(72)的顶端固定安装有固定杆(71)，所述电动伸缩杆(72)与机体(5)电连接，所述测试罩(73)的顶端与固定杆(71)固定连接，所述测试罩(73)设有若干个，所述机体(5)的内部固定安装有若干个分隔板(3)，同时分隔板(3)将机体(5)分隔成若干个放置格(2)。2.根据权利要求1所述的一种新型变速器噪音检验测试装置，其特征在于：所述测试罩(73)至少设有三个，同时三个测试罩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，
申请(专利权)人：深圳市加特检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：