本实用新型专利技术公开了一种便于安装型铁路电气控制装置，属于电气控制装置技术领域，包括底座，所述底座的上端设置有电气控制柜本体，本实用新型专利技术通过在底座上端安装的固定板的一侧连接螺纹杆，螺纹杆的外周安装有被导杆贯穿的匚形夹板，并且螺纹杆位于分隔环两侧的外螺纹纹路为互逆方向，这种结构通过转动把手带动匚形夹板进行两两远离或者两两靠近的移动，从而方便实现对电气控制柜本体的拆装；本实用新型专利技术通过在匚形夹板的外侧连接螺杆，螺杆的一端螺纹贯穿有匚形板，匚形板贯穿匚形夹板的一端连接有夹片，这种结构通过转动螺杆带动匚形板移动从而实现对电气控制柜本体两侧的夹紧，进一步保证电气控制柜本体的安装稳定性。一步保证电气控制柜本体的安装稳定性。一步保证电气控制柜本体的安装稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装型铁路电气控制装置
[0001]本技术属于电气控制装置
，具体涉及一种便于安装型铁路电气控制装置。
技术介绍
[0002]电气控制装置一般称为电气设备二次控制回路，不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同。具体地来说，电气控制系统是指由若干电气原件组合，用于实现对某个或某些对象的控制，从而保证被控设备安全、可靠地运行，其主要功能有：自动控制、保护、监视和测量。
[0003]现有技术的存在以下问题：常见的电气控制装置也称为电气控制柜，一般的电气控制柜的安装都是与底座进行焊接，这种结构当需要对柜体本身进行换位或者其他操作时很难讲电气控制柜从底座上端拆卸下来，而若是直接将电气控制柜放置在底座上端只凭借自身的重量达到稳定时并不能保证柜体的平衡性。
技术实现思路
[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种便于安装型铁路电气控制装置，具有便于拆装，稳定性好特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装型铁路电气控制装置，包括底座，所述底座的上端设置有电气控制柜本体，所述电气控制柜本体的外周设置有固定组件，所述固定组件包括固定板、匚形夹板、分隔环、螺纹杆、把手和导杆，其中，所述底座的上端安装有固定板，所述固定板的一侧连接有螺纹杆和导杆，所述导杆的外周安装有匚形夹板，所述螺纹杆贯穿固定板的一端连接有把手，且螺纹杆的中点处外周安装有分隔环。
[0006]优选的，所述螺纹杆通过转动轴承与固定板连接，且螺纹杆的一端螺纹贯穿匚形夹板。
[0007]优选的，所述螺纹杆外周位于分隔环两侧的螺纹纹路为互逆方向。
[0008]优选的，所述固定组件还包括橡胶垫，其中，所述匚形夹板的内侧粘接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述匚形夹板的一端设置有夹紧组件，所述夹紧组件包括匚形板、夹片和螺杆，其中，所述匚形夹板的外侧通过转动轴承连接有螺杆，所述螺杆的一端螺纹贯穿有匚形板，所述匚形板贯穿匚形夹板内部的一端连接有夹片。
[0010]优选的，所述夹紧组件还包括橡胶片，其中，所述夹片靠近电气控制柜本体的一端粘接有橡胶片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在底座上端安装的固定板的一侧连接螺纹杆，螺纹杆的外周安装有被导杆贯穿的匚形夹板，并且螺纹杆位于分隔环两侧的外螺纹纹路为互逆方向，这种结构通过转动把手带动匚形夹板进行两两远离或者两两靠近的移动，从而方便实现对电气
控制柜本体的拆装；
[0013]2、本技术通过在匚形夹板的外侧连接螺杆，螺杆的一端螺纹贯穿有匚形板，匚形板贯穿匚形夹板的一端连接有夹片，这种结构通过转动螺杆带动匚形板移动从而实现对电气控制柜本体两侧的夹紧，进一步保证电气控制柜本体的安装稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中固定组件的俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中夹紧组件的结构示意图；
[0017]图中：1、电气控制柜本体；2、固定组件；21、固定板；22、匚形夹板；23、分隔环；24、螺纹杆；25、把手；26、导杆；27、夹紧组件；271、匚形板；272、夹片；273、橡胶片；274、螺杆；28、橡胶垫；3、底座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种便于安装型铁路电气控制装置，包括底座3，底座3的上端设置有电气控制柜本体1，电气控制柜本体1的外周设置有固定组件2，固定组件2包括固定板21、匚形夹板22、分隔环23、螺纹杆24、把手25和导杆26，其中，底座3的上端安装有固定板21，固定板21的一侧连接有螺纹杆24和导杆26，导杆26的外周安装有匚形夹板22，螺纹杆24贯穿固定板21的一端连接有把手25，且螺纹杆24的中点处外周安装有分隔环23。
[0020]具体的，螺纹杆24通过转动轴承与固定板21连接，且螺纹杆24的一端螺纹贯穿匚形夹板22。
[0021]通过采用上述技术方案，通过转动把手25能够带动螺纹杆24转动，配合导杆26贯穿匚形夹板22的限位结构能够带动匚形夹板22进行移动。
[0022]具体的，螺纹杆24外周位于分隔环23两侧的螺纹纹路为互逆方向。
[0023]通过采用上述技术方案，匚形夹板22在移动时能够进行两两靠近或者两两远离方向的移动。
[0024]具体的，固定组件2还包括橡胶垫28，其中，匚形夹板22的内侧粘接有橡胶垫28。
[0025]通过采用上述技术方案，橡胶垫28的设置能够避免匚形夹板22与电气控制柜本体1直接接触会对电气控制柜本体1的外侧壁造成磨损的情况。
[0026]具体的，匚形夹板22的一端设置有夹紧组件27，夹紧组件27包括匚形板271、夹片272和螺杆274，其中，匚形夹板22的外侧通过转动轴承连接有螺杆274，螺杆274的一端螺纹贯穿有匚形板271，匚形板271贯穿匚形夹板22内部的一端连接有夹片272。
[0027]通过采用上述技术方案，转动螺杆274能够带动匚形板271进行移动直至夹片272与电气控制柜本体1的外侧进行接触，这样能够对电气控制柜本体1与匚形夹板22相垂直的
侧壁进行夹紧固定，从而提高电气控制柜本体1安装的稳定性。
[0028]具体的，夹紧组件27还包括橡胶片273，其中，夹片272靠近电气控制柜本体1的一端粘接有橡胶片273。
[0029]通过采用上述技术方案，橡胶片273的设置能够避免夹片272与电气控制柜本体1直接接触会对电气控制柜本体1的外侧壁造成磨损的情况。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：本技术需要对电气控制柜本体1进行安装固定时，转动把手25带动螺纹杆24转动从而带动匚形夹板22移动，由于螺纹杆24表面位于分隔环23两侧的螺纹纹路为互逆方向，所以匚形夹板22能够进行两两靠近的移动，直至橡胶垫28紧贴电气控制柜本体1的外侧边，这样就能够轻松实现对电气控制柜本体1的安装固定，而当逆向转动把手25时就能够带动匚形夹板22进行两两远离方向的移动，从而轻松实现对电气控制柜本体1安装结构的拆卸；
[0031]本技术在结束匚形夹板22对电气控制柜本体1的夹紧固定之后，通过转动螺杆274能够带动匚形板271进行移动直至夹片272与电气控制柜本体1的外侧进行接触，这样能够对电气控制柜本体1与匚形夹板22相垂直的侧壁进行夹紧固定，从而提高电气控制柜本体1安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装型铁路电气控制装置，包括底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的上端设置有电气控制柜本体(1)，所述电气控制柜本体(1)的外周设置有固定组件(2)，所述固定组件(2)包括固定板(21)、匚形夹板(22)、分隔环(23)、螺纹杆(24)、把手(25)和导杆(26)，其中，所述底座(3)的上端安装有固定板(21)，所述固定板(21)的一侧连接有螺纹杆(24)和导杆(26)，所述导杆(26)的外周安装有匚形夹板(22)，所述螺纹杆(24)贯穿固定板(21)的一端连接有把手(25)，且螺纹杆(24)的中点处外周安装有分隔环(23)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装型铁路电气控制装置，其特征在于：所述螺纹杆(24)通过转动轴承与固定板(21)连接，且螺纹杆(24)的一端螺纹贯穿匚形夹板(22)。3.根据权利要求1所述的一种便于安装型铁路电气控制装置，其特征在于：所述螺纹杆(24...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴文君，
申请(专利权)人：江苏枫帆电气自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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