一种耐高温的车灯支撑块制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，具体揭示了一种耐高温的车灯支撑块，包括支撑块本体，支撑块本体的表面涂设有耐高温层，耐高温层包括氮化硼涂料层、硅酸锌涂料层和改性聚苯硫醚涂料层，支撑块本体的底部涂设有防腐层，氮化硼涂料层位于硅酸锌涂料层的顶部，硅酸锌涂料层位于改性聚苯硫醚涂料层的顶部。本实用新型专利技术通过支撑块本体、耐高温层、氮化硼涂料层、硅酸锌涂料层、改性聚苯硫醚涂料层、防腐层、聚丙烯涂料层和聚氨酯树脂层的配合使用，达到了耐高温效果好的优点，解决了现有的车灯支撑块在使用时耐高温效果不好，往往车灯长时间使用会产生高温，以至于使支撑块软化，这样容易发生危险的现象，因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的车灯支撑块


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种耐高温的车灯支撑块。

技术介绍

[0002]车灯就是指车辆上的灯具，车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯和转向灯等，而支撑块是车灯中的一部分，但是现有的车灯支撑块在使用时耐高温效果不好，往往车灯长时间使用会产生高温，以至于使支撑块软化，这样容易发生危险的现象，因此不便于人们使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种耐高温的车灯支撑块，具备耐高温效果好的优点，解决了现有的车灯支撑块在使用时耐高温效果不好，往往车灯长时间使用会产生高温，以至于使支撑块软化，这样容易发生危险的现象，因此不便于人们使用的问题。
[0004]本技术的一种耐高温的车灯支撑块，包括支撑块本体，所述支撑块本体的表面涂设有耐高温层，所述耐高温层包括氮化硼涂料层、硅酸锌涂料层和改性聚苯硫醚涂料层，所述支撑块本体的底部涂设有防腐层。
[0005]本技术的一种耐高温的车灯支撑块，其中所述氮化硼涂料层位于硅酸锌涂料层的顶部，所述硅酸锌涂料层位于改性聚苯硫醚涂料层的顶部。
[0006]本技术的一种耐高温的车灯支撑块，其中所述氮化硼涂料层的厚度为0.1mm～0.3mm，所述硅酸锌涂料层的厚度为0.12mm～0.33mm，所述改性聚苯硫醚涂料层的厚度为0.14mm～0.35mm。
[0007]本技术的一种耐高温的车灯支撑块，其中所述防腐层包括聚丙烯涂料层和聚氨酯树脂层，所述聚丙烯涂料层位于聚氨酯树脂层的顶部。
[0008]本技术的一种耐高温的车灯支撑块，其中所述聚丙烯涂料层的厚度为0.15mm～0.4mm，所述聚氨酯树脂层的厚度为为0.1mm～0.5mm。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]1、本技术通过支撑块本体、耐高温层、氮化硼涂料层、硅酸锌涂料层、改性聚苯硫醚涂料层、防腐层、聚丙烯涂料层和聚氨酯树脂层的配合使用，达到了耐高温效果好的优点，解决了现有的车灯支撑块在使用时耐高温效果不好，往往车灯长时间使用会产生高温，以至于使支撑块软化，这样容易发生危险的现象，因此不便于人们使用的问题。
[0011]2、本技术通过氮化硼涂料层，氮化硼涂料层具有摩擦系数低、高温下稳定性好、耐热震性很好、强度很高、导热系数很高、膨胀系数较低、防静电和耐腐蚀。
[0012]3、本技术通过硅酸锌涂料层，硅酸锌涂料层具有耐久性好、自封闭性好、耐腐蚀、耐高温、耐候及紫外光老化性能。
[0013]4、本技术通过改性聚苯硫醚涂料层，改性聚苯硫醚涂料层具有良好的抗冲击性能，有较高的硬度，还能耐高温以及耐非氧化性酸、浓碱和溶剂的腐蚀。
[0014]5、本技术通过聚丙烯涂料层，聚丙烯涂料层具有强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀、电绝缘性、保暖性和防静电。
[0015]6、本技术通过聚氨酯树脂层，聚氨酯树脂层具有优良的耐油性、耐溶剂性、耐水性和耐火性。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术支撑块本体结构的剖视图；
[0019]图3为本技术耐高温层结构的剖视图；
[0020]图4为本技术防腐层结构的剖视图。
[0021]图中：1、支撑块本体；2、耐高温层；201、氮化硼涂料层；202、硅酸锌涂料层；203、改性聚苯硫醚涂料层；3、防腐层；301、聚丙烯涂料层；302、聚氨酯树脂层。
具体实施方式
[0022]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0023]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0024]本技术的支撑块本体1、耐高温层2、氮化硼涂料层201、硅酸锌涂料层202、改性聚苯硫醚涂料层203、防腐层3、聚丙烯涂料层301和聚氨酯树脂层302部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0025]请参阅图1
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4，本技术的一种耐高温的车灯支撑块，包括支撑块本体1，支撑块本体1的表面涂设有耐高温层2，耐高温层2包括氮化硼涂料层201、硅酸锌涂料层202和改性聚苯硫醚涂料层203，氮化硼涂料层201位于硅酸锌涂料层202的顶部，硅酸锌涂料层202位于改性聚苯硫醚涂料层203的顶部，氮化硼涂料层201的厚度为0.1mm～0.3mm，硅酸锌涂料层202的厚度为0.12mm～0.33mm，改性聚苯硫醚涂料层203的厚度为0.14mm～0.35mm，通过氮化硼涂料层201，氮化硼涂料层201具有摩擦系数低、高温下稳定性好、耐热震性很好、强度很高、导热系数很高、膨胀系数较低、防静电和耐腐蚀，通过硅酸锌涂料层202，硅酸锌涂料层202具有耐久性好、自封闭性好、耐腐蚀、耐高温、耐候及紫外光老化性能，通过改性聚
苯硫醚涂料层203，改性聚苯硫醚涂料层203具有良好的抗冲击性能，有较高的硬度，还能耐高温以及耐非氧化性酸、浓碱和溶剂的腐蚀，支撑块本体1的底部涂设有防腐层3，防腐层3包括聚丙烯涂料层301和聚氨酯树脂层302，聚丙烯涂料层301位于聚氨酯树脂层302的顶部，聚丙烯涂料层301的厚度为0.15mm～0.4mm，聚氨酯树脂层302的厚度为0.1mm～0.5mm，通过聚丙烯涂料层301，聚丙烯涂料层301具有强度高、弹性好、耐磨、耐腐蚀、电绝缘性、保暖性和防静电，通过聚氨酯树脂层302，聚氨酯树脂层302具有优良的耐油性、耐溶剂性、耐水性和耐火性。
[0026]在使用本技术时：支撑块本体1的表面涂设有耐高温层2，耐高温层2包括氮化硼涂料层201、硅酸锌涂料层202和改性聚苯硫醚涂料层203，氮化硼涂料层201位于硅酸锌涂料层202的顶部，硅酸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐高温的车灯支撑块，包括支撑块本体（1），其特征在于：所述支撑块本体（1）的表面涂设有耐高温层（2），所述耐高温层（2）包括氮化硼涂料层（201）、硅酸锌涂料层（202）和改性聚苯硫醚涂料层（203），所述支撑块本体（1）的底部涂设有防腐层（3）。2.根据权利要求1所述的一种耐高温的车灯支撑块，其特征在于：所述氮化硼涂料层（201）位于硅酸锌涂料层（202）的顶部，所述硅酸锌涂料层（202）位于改性聚苯硫醚涂料层（203）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种耐高温的车灯支撑块，其特征在于：所述氮化硼涂料层（201）的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛欢，
申请(专利权)人：昆山佑明威电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：