一种轮速传感器固定件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮速传感器固定件，包括制动钳，制动钳顶部设置有固定板，固定板表面贯穿设置有衬套，衬套内部固定安装有轮速传感器，制动钳顶部设置有螺纹凹槽，制动钳正面设置有螺孔，螺孔内部插接有锁紧螺栓，制动钳顶部设置有安装孔一，衬套底部固定连接有螺纹杆，固定板轴心处贯穿设置有限位孔，固定板外周设置有安装孔二，衬套外周固定焊接有连接臂，连接臂一端设置有安装孔三，制动钳与固定板之间固定连接有固定螺栓；该轮速传感器固定件轮速传感器与制动钳连接板的连接更加紧固，确保了轮速传感器与衬套的位置不变，可有效避免因轮速传感器松脱导致ABS系统异常工作。免因轮速传感器松脱导致ABS系统异常工作。免因轮速传感器松脱导致ABS系统异常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种轮速传感器固定件


[0001]本技术涉及传感器固定件
，具体为一种轮速传感器固定件。

技术介绍

[0002]轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序 (ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]目前，轮速传感器的固定，都是通过一个传感器衬套将传感器压装于制动钳连接板上，通过传感器衬套与制动钳上的安装孔过盈配合来实现传感器的固定。这种固定方式，因过盈量无法准确控制，使用过程中传感器衬套的弹性容易减弱，再加上汽车行驶中震动，轮速传感器容易松脱，使得轮速传感器与齿圈的相对位置发生改变，轮速传感器，主要用来监测各个车轮的转速，自动调节刹车泵压力，避免个别车轮抱死,提高汽车的安全性,轮速传感器松脱容易导致ABS系统的工作异常。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮速传感器固定件，其特征在于：包括制动钳(1)，所述制动钳(1)顶部设置有固定板(2)，所述固定板(2)表面贯穿设置有衬套(3)，所述衬套(3)内部固定安装有轮速传感器(4)，所述制动钳(1)顶部设置有螺纹凹槽(5)，所述制动钳(1)正面设置有螺孔(6)，所述螺孔(6)内部插接有锁紧螺栓(7)，所述制动钳(1)顶部设置有安装孔一(8)，所述衬套(3)底部固定连接有螺纹杆(9)，所述固定板(2)轴心处贯穿设置有限位孔(10)，所述固定板(2)外周设置有安装孔二(11)，所述衬套(3)外周固定焊接有连接臂(12)，所述连接臂(12)一端设置有安装孔三(13)，所述制动钳(1)与固定板(2)之间固定连接有固定螺栓(14)，所述固定螺栓(14)外周固定连接有减振弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的一种轮速传感器固定件，其特征在于：所述轮速传感器(4)外径尺寸与衬套(3)内径尺寸相适配，所述轮速传感器(4)通过紧固件固定安装在衬套(3)内部。3.根据权利要求1所述的一种轮速传感器固定件，其特征在于：所述螺纹凹槽(5)贯穿制动钳(1)延伸至制动钳(1)底部，所述螺纹杆(9)外径尺寸与螺纹凹槽(5)内径尺寸相适配，所述螺纹杆(9)活动插接在螺纹凹槽(5)内部，所述螺纹杆(9)与螺纹凹槽(5)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种轮速传感器固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小东，李洪利，刘海涛，仲波，
申请(专利权)人：常州英孚传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：