散粮后卸平台定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了散粮后卸平台定位机构，包括升降台，升降台后端铰接有固定座，升降台下端对称设置有两组第一套箱，每组第一套箱内活动设置有第一限位箱，第一限位箱和第一套箱之间设置有第一顶出油缸，第一顶出油缸缸体与第一套箱底壁连接，第一顶出油缸活塞杆与第一限位箱内壁连接，升降台下端在两组第二套箱前侧对称设置有两组第二套箱，每组第二套箱内活动设置有第二限位箱，第二限位箱和第二套箱之间设置有第二顶出油缸，第二顶出油缸缸体与第二套箱底壁连接，第二顶出油缸活塞杆与第二限位箱内壁连接，第一限位箱和第二限位箱外壁上设置有若干个防滑凸起，本实用新型专利技术可根据集装箱运粮车型长度进行适配，在对集装箱运粮车卸粮时保持稳定。粮时保持稳定。粮时保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
散粮后卸平台定位机构


[0001]本技术涉及粮食机械
，具体为散粮后卸平台定位机构。

技术介绍

[0002]我国是农业大国，每年的粮食产量均居世界前列，随着科学技术的发展，农业生产也从原始的手工个体生产转向机械化集体农业大生产，中国的粮食生产力显著提高，从农田里收割后的散粮用集装箱运粮车进行运输。
[0003]由于集装箱运粮车型长度不同，使得在进行后卸粮时难以对运粮车进行位置稳定限制，为此，本技术提出能够解决上述问题的散粮后卸平台定位机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供散粮后卸平台定位机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：散粮后卸平台定位机构，包括升降台，所述升降台后端铰接有固定座，所述升降台下端对称设置有两组第一套箱，每组所述第一套箱内活动设置有第一限位箱，所述第一限位箱和第一套箱之间设置有第一顶出油缸，所述第一顶出油缸缸体与第一套箱底壁连接，所述第一顶出油缸活塞杆与第一限位箱内壁连接，所述升降台下端在两组第二套箱前侧对称设置有两组第二套箱，每组所述第二套箱内活动设置有第二限位箱，所述第二限位箱和第二套箱之间设置有第二顶出油缸，所述第二顶出油缸缸体与第二套箱底壁连接，所述第二顶出油缸活塞杆与第二限位箱内壁连接；
[0006]所述第一限位箱和第二限位箱外壁上设置有若干个防滑凸起。
[0007]作为本技术一种优选的技术方案，所述升降台两侧设置有栏板。
[0008]作为本技术一种优选的技术方案，所述第一套箱和第二套箱内壁四角设置有固定套，所述第一限位箱和第二限位箱外壁四角设置有导向杆，所述导向杆与固定套活动连接。
[0009]作为本技术一种优选的技术方案，所述第一限位箱和第二限位箱内设置有加强筋。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术散粮后卸平台定位机构，通过设置的第一套箱和第二套箱，可根据集装箱运粮车型长度进行适配，在对集装箱运粮车卸粮时保持稳定，粮食不易散落，适应性好，安全性高。
附图说明
[0011]图1为本技术整体结构示意图；
[0012]图2为本技术第一限位箱顶起示意图；
[0013]图3为本技术第一限位箱和第二限位箱结构示意图；
[0014]图中：1、栏板；2、升降台；3、第二套箱；4、第二限位箱；5、第二顶出油缸；6、第一顶出油缸；7、第一限位箱；8、第一套箱；9、固定座；10、车轮；11、加强筋；12、防滑凸起；13、导向杆；14、固定套；
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：散粮后卸平台定位机构，包括升降台2后端铰接有固定座9，升降台2下端对称设置有两组第一套箱8，每组第一套箱8内活动设置有第一限位箱7，第一限位箱7和第一套箱8之间设置有第一顶出油缸6，第一顶出油缸6缸体与第一套箱8底壁连接，第一顶出油缸6活塞杆与第一限位箱7内壁连接，升降台2下端在两组第二套箱3前侧对称设置有两组第二套箱3，每组第二套箱3内活动设置有第二限位箱4，第二限位箱4和第二套箱3之间设置有第二顶出油缸5，第二顶出油缸5缸体与第二套箱3底壁连接，第二顶出油缸5活塞杆与第二限位箱4内壁连接；第一顶出油缸6可将第一限位箱7从第一套箱8内顶至升降台2上端，第二顶出油缸5可将第二限位箱4从第二套箱3内顶至升降台2上端，第一限位箱7和第二限位箱4可与集装箱运粮车后车轮相接触，对集装箱运粮车位置进行限制，使得在卸粮时保持稳定，由于第二限位箱4升降台2上位于第一限位前侧，即第二限位箱4在升降台2后部所留长度是长于第一限位箱7在升降台2后部所留长度，第二限位箱4可适配车身较长的集装箱运粮车，第一限位箱7可适配车身较短的集装箱运粮车，适应性好，安全性高；第一限位箱7和第二限位箱4外壁上设置有若干个防滑凸起12，通过设置的防滑凸起12增大了第一限位箱7和第二限位箱4外壁与集装箱运粮车后车轮之间的摩擦力，使得车轮不易打滑，对车轮的限制效果好。
[0019]升降台2两侧设置有栏板1，栏板1使得集装箱运粮车在开上升降平台时，对车轮起到限制作用，防止车轮移出升降平台外。
[0020]第一套箱8和第二套箱3内壁四角设置有固定套14，第一限位箱7和第二限位箱4外壁四角设置有导向杆13，导向杆13与固定套14活动连接，导向杆13可沿固定套14轴向移动，使得第一限位箱7和第二限位箱4在顶出或收缩时运动行程稳定流畅，不易出现受阻的情况。
[0021]第一限位箱7和第二限位箱4内设置有加强筋11，提高第一限位箱7和第二限位箱4的结构强度，延长使用寿命。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.散粮后卸平台定位机构，其特征在于，包括:升降台，所述升降台后端铰接有固定座，所述升降台下端对称设置有两组第一套箱，每组所述第一套箱内活动设置有第一限位箱，所述第一限位箱和第一套箱之间设置有第一顶出油缸，所述第一顶出油缸缸体与第一套箱底壁连接，所述第一顶出油缸活塞杆与第一限位箱内壁连接，所述升降台下端在两组第二套箱前侧对称设置有两组第二套箱，每组所述第二套箱内活动设置有第二限位箱，所述第二限位箱和第二套箱之间设置有第二顶出油缸，所述第二顶出油缸缸体与第二套箱底壁连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹凯杰，汪福友，管文武，潘魁伟，
申请(专利权)人：安徽省凯杰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：