本实用新型专利技术提供一种电梯停电自动平常应急装置。所述电梯停电自动平常应急装置包括箱体；两个齿条，两个所述齿条设在所述箱体的两侧；两个转动柱，两个所述转动柱对称转动安装在箱体内；圆形齿轮，所述圆形齿轮固定安装在所述转动柱上，所述圆形齿轮与对应的所述齿条啮合；腔体，所述腔体开设在箱体上；蓄电池，所述蓄电池固定安装在腔体内；电机，所述电机固定安装在腔体内；连接柱，所述连接柱固定安装在所述电机的输出轴上。本实用新型专利技术提供的电梯停电自动平常应急装置具有在电梯停电后可以对电梯进行固定，并在来电时不会继续运作，降低安全隐患的优点。低安全隐患的优点。低安全隐患的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯停电自动平常应急装置
[0001]本技术涉及电梯安全
，尤其涉及一种电梯停电自动平常应急装置。
技术介绍
[0002]电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1～2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度，电梯的动力能源是电力，如果突然停电便会失去动力，通常电梯都需要安装停电应急装置。
[0003]然而传统的电梯停电应急装置均是紧急电话和应急灯等设备，拨打紧急电话后，救助人员会通过强行打开电梯门来救人，然而如果电梯突然来电电梯会再次工作，这样便会造成人员安全问题。
[0004]因此，有必要提供一种新的电梯停电自动平常应急装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术解决的技术问题是提供一种在电梯停电后可以对电梯进行固定，并在来电时不会继续运作，降低安全隐患的电梯停电自动平常应急装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的电梯停电自动平常应急装置包括：箱体；两个齿条，两个所述齿条设在所述箱体的两侧；两个转动柱，两个所述转动柱对称转动安装在箱体内；圆形齿轮，所述圆形齿轮固定安装在所述转动柱上，所述圆形齿轮与对应的所述齿条啮合；腔体，所述腔体开设在箱体上；蓄电池，所述蓄电池固定安装在腔体内；电机，所述电机固定安装在腔体内；连接柱，所述连接柱固定安装在所述电机的输出轴上；主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮固定安装在所述连接柱上；两个从动锥形齿轮，两个所述从动锥形齿轮对称转动安装在箱体内，且两个所述从动锥形齿轮均与所述主动锥形齿轮啮合；两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒固定安装在对应的所述从动锥形齿轮上；螺纹柱，所述螺纹柱螺纹安装在所述螺纹套筒内；两个限位槽，两个所述限位槽开设在对应的所述螺纹柱上；两个卡销，两个所述卡销固定安装在对应的所述螺纹柱上；两个安装块，两个所述安装块对称固定安装在所述箱体内，且两个所述安装块与对应的两个所述螺纹套筒转动连接；两个限位块，两个所述限位块固定安装在对应的两个所述安装块上，且两个所述限位块与对应的所述限位槽的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述箱体的两侧开设有两个装配孔，两个所述圆形齿轮延伸至装配孔外。
[0008]优选的，所述装配孔的两侧内壁上开设有转动槽，所述转动槽内固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内壁与转动柱固定连接。
[0009]优选的，所述安装块上开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁上固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内壁与螺纹套筒固定连接。
[0010]优选的，所述限位块上固定安装有固定块，所述固定块与安装块固定连接。
[0011]优选的，所述箱体的顶部内壁上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定安装与第三轴承，所述第三轴承的内壁与电机的输出轴固定连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的电梯停电自动平常应急装置具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种电梯停电自动平常应急装置，所述两个所述齿条设在所述箱体的两侧；所述圆形齿轮固定安装在所述转动柱上，所述圆形齿轮与对应的所述齿条啮合；使用圆形齿轮和齿条的啮合，在需要紧急停止时，控制圆形齿轮停止，电梯将不会在动，所述蓄电池固定安装在腔体内；所述蓄电池是为了在停电时电机能够有独立的电源，不会受到停电的影响，两个所述卡销固定安装在对应的所述螺纹柱上；两个所述卡销是为了能够将圆形齿轮更好的固定住。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的电梯停电自动平常应急装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的侧视剖视的结构示意图。
[0016]图中标号：1、箱体；2、齿条；3、转动柱；4、圆形齿轮；5、腔体；6、蓄电池；7、电机；8、连接柱；9、主动锥形齿轮；10、从动锥形齿轮；11、螺纹套筒；12、螺纹柱；13、限位槽；14、卡销；15、安装块；16、限位块。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的电梯停电自动平常应急装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的侧视剖视的结构示意图。电梯停电自动平常应急装置包括：箱体1；两个齿条2，两个所述齿条2设在所述箱体1的两侧；两个转动柱3，两个所述转动柱3对称转动安装在箱体1内；圆形齿轮4，所述圆形齿轮4固定安装在所述转动柱3上，所述圆形齿轮4与对应的所述齿条2啮合；腔体5，所述腔体5开设在箱体1上；蓄电池6，所述蓄电池6固定安装在腔体5内；电机7，所述电机7固定安装在腔体5内；连接柱8，所述连接柱8固定安装在所述电机7的输出轴上；主动锥形齿轮9，所述主动锥形齿轮9固定安装在所述连接柱8上；两个从动锥形齿轮10，两个所述从动锥形齿轮10对称转动安装在箱体1内，且两个所述从动锥形齿轮10均与所述主动锥形齿轮9啮合；两个螺纹套筒11，两个所述螺纹套筒11固定安装在对应的所述从动锥形齿轮10上；螺纹柱12，所述螺纹柱12螺纹安装在所述螺纹套筒11内；两个限位槽13，两个所述限位槽13开设在对应的所述螺纹柱12上；两个卡销14，两个所述卡销14固定安装在对应的所述螺纹柱12上；两个安装块15，两个所述安装块15对称固定安装在所述箱体1内，且两个所述安装块15与对应的两个所述螺纹套筒
11转动连接；两个限位块16，两个所述限位块16固定安装在对应的两个所述安装块15上，且两个所述限位块16与对应的所述限位槽13的内壁滑动连接。
[0019]所述箱体1的两侧开设有两个装配孔，两个所述圆形齿轮4延伸至装配孔外。
[0020]所述装配孔的两侧内壁上开设有转动槽，所述转动槽内固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内壁与转动柱3固定连接。
[0021]所述安装块15上开设有第一通孔，所述第一通孔的内壁上固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内壁与螺纹套筒11固定连接。
[0022]所述限位块16上固定安装有固定块，所述固定块与安装块15固定连接。
[0023]所述箱体1的顶部内壁上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定安装与第三轴承，所述第三轴承的内壁与电机7的输出轴固定连接。
[0024]本技术提供的电梯停电自动平常应急装置的工作原理如下：
[0025]该装置还设有控制开关，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯停电自动平常应急装置，其特征在于，包括：箱体；两个齿条，两个所述齿条设在所述箱体的两侧；两个转动柱，两个所述转动柱对称转动安装在箱体内；圆形齿轮，所述圆形齿轮固定安装在所述转动柱上，所述圆形齿轮与对应的所述齿条啮合；腔体，所述腔体开设在箱体上；蓄电池，所述蓄电池固定安装在腔体内；电机，所述电机固定安装在腔体内；连接柱，所述连接柱固定安装在所述电机的输出轴上；主动锥形齿轮，所述主动锥形齿轮固定安装在所述连接柱上；两个从动锥形齿轮，两个所述从动锥形齿轮对称转动安装在箱体内，且两个所述从动锥形齿轮均与所述主动锥形齿轮啮合；两个螺纹套筒，两个所述螺纹套筒固定安装在对应的所述从动锥形齿轮上；螺纹柱，所述螺纹柱螺纹安装在所述螺纹套筒内；两个限位槽，两个所述限位槽开设在对应的所述螺纹柱上；两个卡销，两个所述卡销固定安装在对应的所述螺纹柱上；两个安装块，两个所述安装块对称固定安装在所述箱体内，且两个所述安装块与对应的两个所述螺纹套筒转动连接；两个限位块，两...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛慧武，
申请(专利权)人：广州吉梯机电设备技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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