一种电动汽车新型下支臂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车新型下支臂结构，包括下支臂主体，所述下支臂主体两端分别固定连接圆柱体和球头座，所述圆柱体连接车身，所述球头座转动连接所述球头杆，所述球头杆一端为球头，所述球头转动连接底座，所述底座嵌入所述球头座，压缩弹簧的两端分别抵接于所述底座和所述球头座相对应的表面，所述底座和所述球头座之间的摩擦力小于所述压缩弹簧的回复力。本实用新型专利技术提供了一种结构简单、易于实施，解决球头内部易磨损、延长了下支臂使用寿命，适用于电动汽车下支臂球头与球头座转动连接。转动连接。转动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车新型下支臂结构


[0001]本技术属于新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车新型下支臂结构。

技术介绍

[0002]现有的电动汽车，为了保证舒适性及操控性，其前悬架设计结构越来越多的由麦弗逊独立悬架取代前桥的设计结构，其结构简单、成本低廉，得到业界的广泛认可及推广使用。
[0003]下支臂，作为麦弗逊独立悬架的重要组成部分，其性能与结构将严重影响车辆的使用寿命及驾驶体验。目前，业界使用的下支臂普遍使用寿命低，球头内部易磨损，造成车辆行驶异常，给消费者带来极大的不便。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种结构简单、易于实施，解决球头内部易磨损、增加下支臂使用寿命的电动汽车新型下支臂结构。
[0005]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种电动汽车新型下支臂结构，包括下支臂主体，所述下支臂主体两端分别固定连接圆柱体和球头座，所述圆柱体连接车身，所述球头座转动连接所述球头杆，所述球头杆一端为球头，所述球头转动连接底座，所述底座嵌入所述球头座，压缩弹簧的两端分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车新型下支臂结构，其特征在于：包括下支臂主体(1)，所述下支臂主体(1)两端分别固定连接圆柱体(2)和球头座(3)，所述圆柱体(2)连接车身，所述球头座(3)转动连接球头杆(4)，所述球头杆(4)一端为球头(401)，所述球头(401)转动连接底座(5)，所述底座(5)嵌入所述球头座(3)，压缩弹簧(6)的两端分别抵接于所述底座(5)和所述球头座(3)相对应的表面，所述底座(5)和所述球头座(3)之间的摩擦力小于所述压缩弹簧(6)的回复力。2.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构，其特征在于：所述底座(5)和所述球头座(3)腔体相适配。3.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构，其特征在于：所述底座(5)材料为塑料。4.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构，其特征在于：所述压缩弹簧(6)两端分别固定连接所述底座(5)和所述球头座(3)相对应表面。5.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂结构，其特征在于：所述下支臂主体(1)设有通孔，所述通孔沿所述下支臂主体(1)厚度方向贯穿。6.根据权利要求1所述的电动汽车新型下支臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁孟忠，
申请(专利权)人：河北巨拓机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：