一种汽车座椅靠背折平结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅靠背折平结构，包括靠背旋转轴组件、左靠背骨架组件和右靠背骨架组件；所述靠背旋转轴组件包括旋转轴主体和设置在所述旋转轴主体的左右两端的用于与车体固定连接的限位机构；所述左靠背骨架组件和所述右靠背骨架组件均包括骨架主体、设置在所述骨架主体的上部的靠背安装锁和设置在所述骨架主体的下部的N个连接件，所述靠背安装锁用于与车体连接，N个所述连接件均以可转动的方式与所述旋转轴主体连接。本实用新型专利技术提供的一种汽车座椅靠背折平结构，结构简单，零件数量少，制作成本低，装配到车体上的操作动作少，安装简便，并且具有解锁省力机构，易于解锁。于解锁。于解锁。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅靠背折平结构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种汽车座椅靠背折平结构。

技术介绍

[0002]微型车安装了第二排座椅之后，后车厢的后端已无存储空间，为满足既增大乘客人数又有空间用于存储物品的目的，第二排座椅靠背设计成可以折平的结构，当需要在第二排座椅后车厢的后端存储物品时，只用将第二排座椅靠背向前折平即可。目前常用的折平结构为靠背总成两端的铰链与车身C柱连接，靠背总成中间的铰链与车身地板或坐垫总成连接，这种机构结构复杂、零件数量多、加工制造工序多，并且靠背总成安装到车体上的操作动作过多，安装工序繁琐，装配成本高。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种汽车座椅靠背折平结构，结构简单，零件数量少，制作成本低，装配到车体上的操作动作少，安装简便，并且具有解锁省力机构，易于解锁。
[0004]本技术的一种汽车座椅靠背折平结构，包括靠背旋转轴组件、左靠背骨架组件和右靠背骨架组件；所述靠背旋转轴组件包括旋转轴主体和设置在所述旋转轴主体的左右两端的用于与车体固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅靠背折平结构，其特征在于：包括靠背旋转轴组件（20）、左靠背骨架组件（10a）和右靠背骨架组件（10b）；所述靠背旋转轴组件（20）包括旋转轴主体（21）和设置在所述旋转轴主体（21）的左右两端的用于与车体固定连接的限位机构（22）；所述左靠背骨架组件（10a）和所述右靠背骨架组件（10b）均包括骨架主体（11）、设置在所述骨架主体（11）的上部的靠背安装锁（12）和设置在所述骨架主体（11）的下部的N个连接件，所述靠背安装锁（12）用于与车体连接，N个所述连接件均以可转动的方式与所述旋转轴主体（21）连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背折平结构，其特征在于：所述左靠背骨架组件（10a）和所述右靠背骨架组件（10b）均还包括设置在所述骨架主体（11）上的解锁省力机构，所述解锁省力机构包括解锁拉索（13）、转动力臂（14）和解锁拉带（15）；所述解锁拉索（13）包括固定在所述骨架主体（11）上的索套和以可滑动方式设置在所述索套内部的索芯，所述索芯的首端与所述靠背安装锁（12）的开关连接，所述索芯的尾端与所述转动力臂（14）的中部连接；所述转动力臂（14）的首端以可转动方式与所述靠背骨架连接，所述转动力臂（14）的尾端与解锁拉带（15）的首端连接。3.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背折平结构，其特征在于：所述骨架主体（11）的上部设置有拉带换向件，所述解锁拉带（15）的中部缠绕在所述拉带换向件上，所述转动力臂（14）、所述解锁拉带（15）的首端和所述解锁拉带（15）的尾端均位于所述拉带换向件的下侧。4.根据权利要求2所述的汽车座椅靠背折平结构，其特征在于：所述靠背安装锁（12）位于所述骨架主体（11）靠近车体一侧，所述解锁拉带（15）位于所述骨架主体（11）远离车体一侧。5.根据权利要求1所述的汽车座椅靠背折平结构，其特征在于：所述旋转轴主体（21）包括连接钢管（211）和两个旋转轴连接部（212），两个所述旋转轴连接部（212）分别设置在所述连接钢管（...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨英，游双全，
申请(专利权)人：重庆双英汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：