一种客车防撞轮安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车防撞轮安装机构，包括防撞轮支架，所述防撞轮支架下方固定连接有支撑轴，所述支撑轴中间位置转动连接有防撞轮本体；所述防撞轮支架上侧中心位置转动连接有转动总成，所述转动总成上侧转动连接有连接板，所述连接板上侧固定连接有若干减震总成，若干所述减震总成上侧固定连接有固定板，所述固定板通过固定螺栓固定连接有车架总成；本实用新型专利技术在支架顶板和连接板之间设置了转动总成，避免防撞轮本体在瞬间轴向受力过大的情况下损坏；本实用新型专利技术设置有若干减震总成，避免防撞轮本体在瞬时径向力的作用下损坏。避免防撞轮本体在瞬时径向力的作用下损坏。避免防撞轮本体在瞬时径向力的作用下损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种客车防撞轮安装机构


[0001]本技术属于客车配件
，具体是一种客车防撞轮安装机构。

技术介绍

[0002]目前客车在城市交通过程中起到相当重要的地位，在城市内部、城市与城市之间等均有客车的运行，然而每年都相应的关于客车出现的交通事故也相应增加，而由于客车内部人员的安全保障较低，所以人员伤亡情况较严重。
[0003]现有技术中，客车都会安装防撞轮，但是防撞轮的安装大多采用焊接的方式直接焊接在车架上，这不仅降低了防撞轮的作用，而且缩短了防撞轮的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种客车防撞轮安装机构。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车防撞轮安装机构，包括防撞轮支架，所述防撞轮支架下方固定连接有支撑轴，所述支撑轴中间位置转动连接有防撞轮本体；
[0006]所述防撞轮支架上侧中心位置转动连接有转动总成，所述防撞轮支架上侧设置有第一储油槽，所述转动总成上侧转动连接有连接板，所述连接板上侧固定连接有若干减震总成，若干所述减震总成上侧固定连接有固定板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车防撞轮安装机构，包括防撞轮支架(1)，其特征在于，所述防撞轮支架(1)下方固定连接有支撑轴(6)，所述支撑轴(6)中间位置转动连接有防撞轮本体(5)；所述防撞轮支架(1)上侧中心位置转动连接有转动总成(11)，所述防撞轮支架(1)上侧设置有第一储油槽(17)，所述转动总成(11)上侧转动连接有连接板(12)，所述连接板(12)上侧固定连接有若干减震总成(13)，若干所述减震总成(13)上侧固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)上侧设置有第二储油槽(20)，所述固定板(14)通过固定螺栓(16)固定连接有车架总成(15)。2.根据权利要求1所述的一种客车防撞轮安装机构，其特征在于，所述防撞轮支架(1)包括支架顶板(10)、第一侧面板(3)和第二侧面板(8)，所述支架顶板(10)下侧焊接有第一侧面板(3)和第二侧面板(8)，所述第一侧面板(3)和第二侧面板(8)以防撞轮本体(5)为中心呈对称分布。3.根据权利要求1所述的一种客车防撞轮安装机构，其特征在于，所述第一储油槽(17)呈圆形，所述第一储油槽(17)的圆心在转动总成(11)的中心线上，所述第二储油槽(20)为矩形状结构。4.根据权利要求1所述的一种客车防撞轮安装机构，其特征在于，所述支撑轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：何俊生，黄叶明，夏权，汪俭，吴东，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：