【技术实现步骤摘要】
一种双支点异轨迹自动压头打开装置
[0001]本技术涉及汽车工装定位领域，尤其是涉及一种双支点异轨迹自动压头打开装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的快速发展，适应不断变化的市场需求，加快产品的竞争力，目前汽车行业对于工装定位及自动化程度越来越高，汽车白车身的拼装焊接质量对整车的质量结构尤为重要，是衡量车身质量的重要工艺。
[0003]在汽车白车身生产过程中，由于工件比较大，在拼装未焊接前，往往需要定位夹紧，然而有许多需要进行定位夹紧的位置，均存在周围空间范围狭小且设备上下受限的情况，使得定位基准轨迹打开很困难。
[0004]现有的焊装夹具无法适用于这些场景，定位夹紧困难、无法成功对工件进行准确定位，从而导致汽车拼装焊接的精度低、质量差。
技术实现思路
[0005]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种双支点异轨迹自动压头打开装置，适用于空间比较小环境复杂且打开困难的情况。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0007]一种双支点异轨迹自...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，包括底座组件、驱动组件、上支点组件和下支点组件，所述的驱动组件固定安装于底座组件上，所述的上支点组件与下支点组件相互正对，用于夹紧定位工件(14)，所述的上支点组件与驱动组件连接，能够沿固定轴摆动，所述的下支点组件通过铰链销(9)设置于底座组件上，能够以铰链销(9)为轴摆动。2.根据权利要求1所述的一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，所述的上支点组件包括摇臂(3)和定位压块(4)，所述的摇臂(3)的一端与驱动组件连接，另一端与定位压块(4)固定连接，所述的定位压块(4)与下支点组件相互正对，用于抵住定位工件(14)的顶部。3.根据权利要求2所述的一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，所述的摇臂(3)包括呈倒L形，其底部通过连接支架(13)与驱动组件连接，上部平台的下侧与定位压块(4)连接。4.根据权利要求2或3所述的一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，所述的驱动组件为旋转气缸(11)，所述的摇臂(3)与旋转气缸(11)的输出轴固定连接。5.根据权利要求3所述的一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，所述的底座组件包括固定支座(1)和固定连接板(2)，所述的固定连接板(2)固定设置于固定支座(1)顶部，所述的下支点组件设置于固定连接板(2)上。6.根据权利要求5所述的一种双支点异轨迹自动压头打开装置，其特征在于，所述的固定支座(1)呈倒T形，所述的固定连接板(2)的一端固定设置于固定支座(1)顶面，另一端向侧方伸出，与固定支座(1)之间形成直角，所述的固定连接板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：瞿正坤，
申请(专利权)人：上海丹景智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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