船底锌块安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船底锌块安装结构，船体外板的外侧面固定有第二垫板，螺栓头部固定于第二垫板设有的固定孔内，螺栓穿过第一垫板的通孔与锌块的台阶孔固定连接，锌块的台阶孔内与螺栓连接处注有结构密封胶。本实用新型专利技术结构在船底外板不存在开孔问题，不会出现因锌块安装而引起外板泄露的现象。同时能够在水下完成更换锌块的操作，不会因为锌块更换的问题而进坞修理。进坞修理。进坞修理。

【技术实现步骤摘要】
船底锌块安装结构


[0001]本技术涉及船体保护装置，特别涉及一种船底锌块安装结构。

技术介绍

[0002]为了防止海水对船体的腐蚀，需要将锌块为牺牲阳极，与船体的铁壳连接起来，和海水构成原电池，其中锌较活泼，作为负极，船壳作为正极，海水为电解液。在锌块全部腐蚀完前,船壳作为正极不会被海水腐蚀。因此在船底安装锌块是当前解决海水腐蚀的必然途径。
[0003]由于不同材质的材料无法安装，现有的安装结构在船体外板1需要开设螺栓孔（如图1所示），锌块4安装前，先包敷玻璃钢芯层5厚度达到100mm，船体外板1穿孔安装螺栓3，并同时安装压板螺母。螺栓3与船体外板1和玻璃钢芯层5之间用结构胶填充。船体外板1和玻璃钢芯层5属于不同材质，二者之间的连接随着时间的推移以及外部环境温度的变化，玻璃钢芯层5会出现脱层情况。螺栓3和船体外板1之间的密封胶连接，会由于密封胶会老化，而出现漏水的情况，水密难以保证，给船舶带来漏水隐患和航行危险。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种用于船底防腐蚀的锌块安装结构，方便锌块安装，避免出现外板漏水问题，保证船舶航行的安全。
[0005]本技术是这样实现的。船底锌块安装结构，包括船体外板以及船体外板上面依次安装的第一垫板和第二垫板，船体外板的外侧面固定有第二垫板，螺栓头部固定于第二垫板设有的固定孔内，螺栓穿过第一垫板的通孔与锌块的台阶孔固定连接，锌块的台阶孔内与螺栓连接处注有结构密封胶。
[0006]本技术结构在船底外板不存在开孔问题，不会出现因锌块安装而引起外板泄露的现象。同时能够在水下完成更换锌块的操作，不会因为锌块更换的问题而进坞修理。
附图说明
[0007]图1是现有锌块安装结构示意图；
[0008]图2是本技术的安装结构示意图；
[0009]图3是本技术中第二垫板6的平面示意图。
[0010]图中：1.船体外板，2.第一垫板，3.螺栓，4.锌块，5.结构密封胶，6.第二垫板。
具体实施方式
[0011]以下结合附图和实施例对本技术做进一步说明。参见图2和图3，船底锌块安装结构，包括船体外板1以及船体外板1上面依次固定安装的第一垫板2和第二垫板6，船体外板1的外侧面焊接有第二垫板6，螺栓3头部固定于第二垫板6设有的固定孔（内六角孔）内，螺栓3穿过第一垫板2的通孔与锌块4的台阶孔固定连接，锌块4的台阶孔内与螺栓3连接
处注有结构密封胶5。锌块4上设置有台阶孔，台阶孔的外侧为大于固定螺母外形的凹窝，螺栓3与锌块4连接时，固定螺母沉于凹窝内，再通过结构密封胶5注满凹窝，以达到密封的目的。
[0012]本技术可以在水下更换锌块4，螺栓3采用不锈钢螺栓连接件。制造时，按锌块4尺寸使用铝板材料制作第一垫板2和第二垫板6，第二垫板6上设置有两个开口孔（内六角形孔），其尺寸略大于锌块4使用的螺栓3头部的尺寸，第一垫板2上设置在通孔，该通孔与第二垫板6上的开口孔同轴心，在第二垫板6安装前先将两个螺栓3头部安装到开口孔位置内，然后安装第一垫板2，并在完成上述组合后，将第二垫板6贴于铝船的外面并进行焊接，再将锌块4安装于螺栓3上，并用结构密封胶5注入到锌块4与螺栓3接头处，实现密封，完成安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船底锌块安装结构，包括船体外板以及船体外板上面依次安装的第一垫板和第二垫板，其特征在于，船体外板的外侧面固定有第二垫板，螺栓头部...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂海霞，王梁，
申请(专利权)人：辽宁锦龙超级游艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：