一种码箱机构制造技术

本实用新型专利技术涉及的一种码箱机构，包括支架、升降组件、安装架、用于输送物料箱的第一输送轨道以及用于将第一输送轨道上的物料箱沿垂直于第一输送轨道的输送方向推出的推箱组件，所述的第一输送轨道以及推箱组件均安装于安装架上，所述安装架通过升降组件与支架相连。本实用新型专利技术的结构简单、布局合理，其通过所述第一输送轨道先将物料箱排成一排后，再通过所述推箱组件集中推到集装箱内，从而完成自动装箱，该过程中不需要人工进行码箱，工作效率高，且箱体码放的非常整齐。且箱体码放的非常整齐。且箱体码放的非常整齐。

【技术实现步骤摘要】
一种码箱机构


[0001]本技术涉及码箱设备
，具体为一种码箱机构。

技术介绍

[0002]随着国际经济发展的迅速增长，水、陆、空物流运输业发展迅速，各种货物运输增长率急剧增高。水运由于费用低廉，一直是运输货物的最佳选择。尤其是集装箱运输由于其具有安全、高效、经济、快捷，“门到门”运输的特性，已成为世界货物运输方式的大趋势。而随着我国加入世界贸易组织以来，港口爆炸式增长而蓬勃发展。同时，中国集装箱运输的发展成为全球稳定发展的重心和基础，因而装运集装箱就成了运输行业的一个重要组成部分。
[0003]然而，现有的集装箱货物装运，特别是干式散装货物的装运通常还是依靠人力进行搬运，这就导致不仅装运过程不仅占用了大量人力和时间，而且效率还十分低下，而部分可实现货物装运的装置在实际使用过程中，大多由于体积较大且较为笨重，机动灵活性较差，不便于实现整体的移动。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种码箱机构，其克服现有技术的不足，通过第一输送轨道将物料箱排成一排后，再通过推箱组件集中推到集装箱内，从而完成自动装箱，该过程中不需要人工进行码箱，工作效率高，且箱体码放的非常整齐。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种码箱机构，包括支架、升降组件、安装架、用于输送物料箱的第一输送轨道以及用于将第一输送轨道上的物料箱沿垂直于第一输送轨道的输送方向推出的推箱组件，所述的第一输送轨道以及推箱组件均安装于安装架上，所述安装架通过升降组件与支架相连。
[0006]优选的，所述升降组件包括第一滑轨、第二滑轨、第一驱动机构、动滑轮以及连接带，所述安装架上下滑动安装于第二滑轨上，所述第二滑轨上下滑动安装于第一滑轨上，所述第一滑轨竖直安装于支架上；所述第一驱动机构安装于支架上且用于驱动第二滑轨沿第一滑轨上下滑动；所述连接带的一端与支架相连，另一端通过可转动安装于第二滑轨上端的动滑轮与安装架相连。其优点是：其竖直方向上的结构更加紧凑，便于在集装箱内进行移动。
[0007]优选的，所述第一输送轨道一端安装有可沿其输送方向伸缩的伸缩部。其优点是：便于通过伸缩部调节所述第一输送轨道在输送方向上的长度；其缩短状态下，便于整体在集装箱内移动；其伸长状态下，可使所述第一输送轨道在输送方向上的长度与集装箱的宽度相当。
[0008]优选的，所述推箱组件包括第一水平推杆、水平滑杆、第二驱动机构以及安装于安装架上的滑座，所述第一水平推杆沿平行于第一输送轨道的输送方向布置于第一输送轨道的上方，所述水平滑杆的一端垂直安装于第一水平推杆上，且所述水平滑杆可沿垂直于第
一水平推杆的方向滑动匹配于滑座上，所述第二驱动机构安装于安装架上且用于驱动水平滑杆在滑座上滑动。其优点是：结构简单，且便于控制。
[0009]优选的，所述推箱组件还包括第二水平推杆、第三滑轨以及第三驱动机构，所述第三滑轨沿第一水平推杆的长度方向安装于第一水平推杆上，所述第二水平推杆平行布置于第一水平推杆的正上方且可滑动安装于第三滑轨上，所述第三驱动机构安装于第一水平推杆上且用于驱动第二水平推杆沿第三滑轨滑动。其优点是：通过滑动使所述第二水平推杆与第一水平推杆错开，可以增加所述的第一水平推杆以及第二水平推杆的整体长度，使其整体长度与第一输送轨道在输送方向上的长度相等，从而可以一次性的将所述第一输送轨道上的物料箱推出。
[0010]优选的，所述支架的下端设有支撑导轮。其优点是：提高了其整体的灵活机动性。
[0011]优选的，还包括运输车，所述支架安装于运输车上。其优点是：进一步提高了其整体的灵活机动性。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的结构简单、布局合理，其通过所述第一输送轨道先将物料箱排成一排后，再通过所述推箱组件集中推到集装箱内，从而完成自动装箱，该过程中不需要人工进行码箱，工作效率高，且箱体码放的非常整齐。
附图说明
[0013]图1是本技术的一个优选实施例的自动码箱机的立体图；
[0014]图2是本技术的一个优选实施例的运输车以及输送机构的立体图；
[0015]图3是本技术的一个优选实施例的输送机构以及靠边机构的立体放大图；
[0016]图4和图5是本技术的一个优选实施例的阻挡组件以及卸料组件的立体放大图；
[0017]图6是本技术的一个优选实施例的码箱机构的立体图；
[0018]图7是本技术的一个优选实施例的升降组件的立体放大图；
[0019]图8是本技术的一个优选实施例的推箱组件的立体图；
[0020]图9是图8中I处的局部放大图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚的说明本实施例的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0023]请参照图1至图9，本技术实施例中，一种自动码箱机，包括运输车1、码箱机构
2、输送机构3以及靠边机构4，输送机构3安装于运输车1的一侧，并用于输送物料箱；靠边机构4安装运输车1上，用于使输送机构3上输送的物料箱排列整齐；码箱机构2安装于运输车1的前端，用于收集输送机构3上输送的物料箱，并对收集的物料箱进行码放。其中，运输车1优选为履带式，其灵活机动性好，且履带与集装箱之间的接触面较大，相同载重下，集装箱上的单位面积受力小，可防止压坏集装箱。
[0024]如图2～5所示，输送机构3包括连接架31、第二输送轨道32、第三输送轨道33、阻挡组件34以及卸料组件35，第二输送轨道32和第三输送轨道33均安装固定在连接架31上，第二输送轨道32与第三输送轨道33同向布置且第三输送轨道33与第二输送轨道32相衔接。连接架31安装固定在运输车1上，则通过运输车1可以带动第二输送轨道32以及第三输送轨道33进行整体移动。
[0025]如图4～5所示，阻挡组件34包括第一竖直滑轨341、阻挡板342以及第四驱动机构343，第一竖直滑轨341安装固定于连接板310(连接板310属于连接架31的一部分)上，阻挡板342上下滑动匹配安装于第一竖直滑轨341上，第四驱动机构343安装于连接板310上，用于驱动阻挡板342沿第一竖直滑轨341上下滑动；当需要暂停输送物料箱时，可以通过第四驱动机构343驱动阻挡板342滑动至第二输送轨道32的上方，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种码箱机构，其特征在于，包括支架、升降组件、安装架、用于输送物料箱的第一输送轨道以及用于将第一输送轨道上的物料箱沿垂直于第一输送轨道的输送方向推出的推箱组件，所述的第一输送轨道以及推箱组件均安装于安装架上，所述安装架通过升降组件与支架相连。2.根据权利要求1所述的码箱机构，其特征在于，所述升降组件包括第一滑轨、第二滑轨、第一驱动机构、动滑轮以及连接带，所述安装架上下滑动安装于第二滑轨上，所述第二滑轨上下滑动安装于第一滑轨上，所述第一滑轨竖直安装于支架上；所述第一驱动机构安装于支架上且用于驱动第二滑轨沿第一滑轨上下滑动；所述连接带的一端与支架相连，另一端通过可转动安装于第二滑轨上端的动滑轮与安装架相连。3.根据权利要求1所述的码箱机构，其特征在于，所述第一输送轨道一端安装有可沿其输送方向伸缩的伸缩部。4.根据权利要求1所述的码箱机构，其特征在于，所述推箱组件包括第一水...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪仁华，
申请(专利权)人：宁波捷翔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：