本实用新型专利技术涉及减速箱领域，具体涉及一种杂质收集装置，包括凹弧面板，所述凹弧面板底部设有凹槽，所述凹弧面板用于设于减速箱的下箱体内，所述凹弧面板的长度、宽度和高度与所述下箱体的齿轮布置范围适配。所述下箱体底部设置所述凹弧面板，杂质掉落在所述凹弧面板上，在重力作用下，杂质会沿着所述凹弧面板掉进所述凹槽中，从而将杂质收集在一起，保证所述凹弧面板上部润滑油的清洁，齿轮传动时，杂质不会与润滑油混合，从而降低齿轮磨粒磨损。从而降低齿轮磨粒磨损。从而降低齿轮磨粒磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种杂质收集装置及减速箱
[0001]本技术涉及减速箱
，特别是一种杂质收集装置及减速箱。
技术介绍
[0002]减速箱润滑油使用一段时间后会掺杂一些杂质，这些杂质一些来自润滑油本身，一些来自齿轮啮合时掉落的金属微粒，这些杂质沉积在下箱体底部，齿轮传动时，这部分杂质容易重新与润滑油混合，引起齿轮磨粒磨损，影响齿轮传动效率与寿命。要想减少齿轮因为杂质带来的磨粒磨损，就要频繁更换润滑油，这大大地提高了成本，而采用润滑油循环机构过滤，也面临着成本升高且不易装配等问题。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于针对现有技术中减速箱内润滑油容易掺杂杂质的问题，提供一种杂质收集装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种杂质收集装置，包括凹弧面板，所述凹弧面板底部设有凹槽，所述凹弧面板用于设于减速箱的下箱体内，所述凹弧面板的长度、宽度和高度与所述下箱体的齿轮布置范围适配。
[0006]为了适配所述齿轮的形状，采用所述凹弧面板。所述凹弧面板的长度、宽度和高度与所述下箱体的齿轮布置范围适配，可以避免所述凹弧面板与齿轮发生干涉。齿轮在使用过程中杂质会掉落在所述凹弧面板上，所述凹弧面板底部设有所述凹槽，杂质在重力作用下，会沿着所述凹弧面板掉进所述凹槽中，从而将杂质收集在一起，所述凹槽宽度和深度根据实际需要设置，使杂质不容易从所述凹槽中出来进入到所述凹弧面板上方的润滑油中。
[0007]优选的，所述凹槽内设有磁性构件。
[0008]磁性构件能吸附所述凹槽底部汇集的金属颗粒保持不动，防止金属颗粒在齿轮旋转过程中润滑油扰动导致从所述凹槽逸出进入到所述凹弧面板上方的润滑油中，造成齿轮的磨粒磨损。
[0009]优选的，所述凹槽的顶部宽度小于其底部宽度。采用上述结构，可使杂质汇集到所述凹槽后不易出来。
[0010]优选的，所述凹弧面板底部或两端部设有支撑部件。
[0011]所述凹弧面板可为板状构件，质量轻、节约成本。在所述凹弧面板下设置两个支撑部件，使所述凹弧面板设于所述下箱体内，便于放置稳定。
[0012]优选的，所述凹弧面板、支撑部件和凹槽为一体成型的铝合金构件。
[0013]所述凹弧面板、支撑部件和凹槽采用一体成型的加工方式，密封性好。可采用铝合金材料，质量轻、易加工且构件表面质量高。
[0014]优选的，所述凹弧面板设有封板，所述封板用于封闭所述凹弧面板四周。
[0015]所述凹弧面板能容纳润滑油，且可以避免所述凹槽中的杂质逸出进入到所述下箱
体中。
[0016]优选的，所述封板设有吊耳。减速箱使用一段时间后，需要将所述杂质收集装置拿出，可在所述封板处设置吊耳，用于取出所述杂质收集装置，清理所述凹槽中的杂质。
[0017]一种减速箱，包括下箱体，所述下箱体设有所述杂质收集装置，凹弧面板的长度、宽度和高度与所述下箱体的尺寸适配。
[0018]减速箱中润滑油本身含有的杂质和齿轮啮合掉落的金属颗粒会散布在所述下箱体底部的较大范围，齿轮传动时，这部分杂质容易重新与润滑油混合，引起齿轮磨粒磨损影响齿轮传动效率与寿命。在所述下箱体设置所述杂质收集装置，可以将杂质汇集在所述凹槽中，齿轮传动时，杂质不会与润滑油混合，保证润滑油的清洁，从而降低齿轮磨粒磨损。
[0019]优选的，所述下箱体与凹弧面板为一体成型结构。所述下箱体对所述凹弧面板进行支撑和封闭，结构简单。
[0020]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0021]1、采用本技术一种杂质收集装置能将减速箱润滑油中杂质汇集在所述凹槽中，降低齿轮发生磨粒磨损的情况，延长润滑油和齿轮使用寿命。
[0022]2、本技术装置结构简单，成本低，使用方便。
附图说明
[0023]图1为实施例1中本技术一种杂质收集装置的结构示意图；
[0024]图2为实施例1中所述杂质收集装置剖视图；
[0025]图3为实施例1中所述下箱体剖视图；
[0026]图4为实施例2中所述一种杂质收集装置剖视图；
[0027]图5为实施例3中所述下箱体剖视图；
[0028]图6为实施例4中所述下箱体剖视图。
[0029]图中标记：1
‑
凹槽，2
‑
凹弧面板，3
‑
吊耳，4
‑
支撑部件，5
‑
下箱体，6
‑
封板。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]实施例1
[0032]一种杂质收集装置，包括凹弧面板2，所述凹弧面板2底部设有凹槽1，所述凹弧面板2用于设于减速箱的下箱体5内，所述凹弧面板2的长度、宽度和高度与所述下箱体5的齿轮布置范围适配。
[0033]具体的，如图1
‑
2所示，所述凹弧面板2如板状结构，所述凹弧面板2包括两条平行的直边和两条平行的弧边。所述凹槽1为沿所述凹弧面板长度方向的一条矩形槽，所述矩形槽长度与凹弧面板2长度相等。所述凹弧面板2两侧所述直边下设有支撑部件4。所述凹弧面板2、凹槽1和支撑部件4可为铝合金钣金加工而成。所述凹弧面板2两侧所述弧边设有封板6，由于所述直边一侧较高，可不设封板6，所述封板6、凹弧面板2和凹槽1共同形成槽状容器，用于容纳润滑油。可在述凹槽1底部设有若干磁铁，吸引铁质杂质。两侧所述封板6设有
吊耳3，且所述吊耳3的设置不能与齿轮发生阻碍。
[0034]实施例2
[0035]如图4所示，一种杂质收集装置，其结构与实施例1中所述一种杂质收集装置类似，其不同之处在于，所述凹槽1的顶部宽度小于其底部宽度，且所述凹槽1底部向上拱起，使得顶部的宽度更加狭窄，杂质更加不易从所述凹槽1中出去。
[0036]实施例3
[0037]如图5所示，一种减速箱，所述下箱体5设有所述杂质收集装置，所述杂质收集装置为实施例1中所述一种杂质收集装置，同样也可以采用如实施例2中所述的一种杂质收集装置。
[0038]实施例4
[0039]如图6所示，一种减速箱，与实施例3中所述减速箱结构不同在于，所述下箱体5与凹弧面板2为一体成型制造而成，同时对所述凹弧面板2进行表面加工，使之具有一定的光滑度。
[0040]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种杂质收集装置，其特征在于，包括凹弧面板(2)，所述凹弧面板(2)底部设有凹槽(1)，所述凹弧面板(2)用于设于减速箱的下箱体(5)内，所述凹弧面板(2)的长度、宽度和高度与所述下箱体(5)的齿轮布置范围适配。2.如权利要求1所述的一种杂质收集装置，其特征在于，所述凹槽(1)内设有磁性构件。3.如权利要求1所述的一种杂质收集装置，其特征在于，所述凹槽(1)的顶部宽度小于其底部宽度。4.如权利要求1
‑
3任一所述的一种杂质收集装置，其特征在于，所述凹弧面板(2)底部或两端部设有支撑部件(4)。5.如权利要求4所述的一种杂质收集装置，其特征在于，所述凹...
【专利技术属性】
技术研发人员：华晨辉，蒋宏伟，
申请(专利权)人：成都工业学院，
类型：新型
国别省市：
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