一种汽车配件加工用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及用汽车配件加工技术领域，尤其为一种汽车配件加工用夹具，包括底座、第一支撑柱和配件，所述底座的内部两方转动连接有第一限位块，位于左侧的所述第一限位块的上端固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部右侧滑动连接有第一滑块，所述固定杆的右端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外侧滑动连接有第二支撑柱，所述第二滑块的右端螺旋连接有第二螺丝，本实用新型专利技术中，通过设置的第二限位块，使第一连接杆和第二连接杆对配件进行上下夹取时进行旋转，旋转到指定角度后再紧致第一螺丝进行加工，通过设置的第二螺杆和螺纹块，使U型连接杆对配件进行前后夹取，便于工人在不取下配件的情况下随意调整加工角度。在不取下配件的情况下随意调整加工角度。在不取下配件的情况下随意调整加工角度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用夹具


[0001]本技术涉及用汽车配件加工
，具体为一种汽车配件加工用夹具。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。
[0003]目前，在汽车配件生产过程中，需要使用夹具对配件进行夹持，可是普通的夹具不能够调整夹持配件的角度，使得工人在加工配件的背面时，需要取下配件再次调整角度进行夹持，操作不方便，如果不取下调整直接操作，还容易在生产过程中对配件造成损坏，同时，在一般使用夹具的过程中，无法解放双手，一定程度上降低了劳动效率，浪费了大量的时间，因此，针对上述问题提出一种汽车配件加工用夹具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车配件加工用夹具，包括底座、第一支撑柱和配件，所述底座的内部两方转动连接有第一限位块，位于左侧的所述第一限位块的上端固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部右侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的右端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的上方滑动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧下方螺旋连接有固定台，所述固定台的上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆，所述配件的上下两端和前后两端均固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的另一端固定连接有连接块，位于上下两方的所述连接块的另一端固定连接有第二限位块，所述第二限位块的右侧螺旋连接有第一螺丝，位于前后两方的所述连接块的另一端固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧螺旋连接有螺纹块，所述螺纹块的右端固定连接有U型连接杆，所述U型连接杆的右端固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有第二滑块，所述第二滑块的外侧滑动连接有第二支撑柱，所述第二滑块的右端螺旋连接有第二螺丝。
[0007]优选的，所述第二支撑柱的下端固定连接有第一限位块，所述底座的内部开设有限位槽，且底座通过开设的限位槽与第一限位块相卡合。
[0008]优选的，所述第一支撑柱的内部开设有第一滑槽，且第一支撑柱通过开设的第一滑槽与第一滑块滑动连接，所述第二支撑柱的内部开设有第二滑槽，且第二支撑柱通过开设的第二滑槽与第二滑块滑动连接。
[0009]优选的，所述第一螺杆的外侧中间位置设置有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有第一连接杆，所述弹簧的另一端固定连接有第二连接杆。
[0010]优选的，所述第一连接杆的右侧和所述第二连接杆的右侧均开设有螺纹槽，且第一连接杆和第二连接杆通过开设的螺纹槽与第一螺丝螺旋连接，位于上方的所述第二限位块的外侧转动连接有第一连接杆，位于下方的所述第二限位块的外侧转动连接有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的内部右侧均开设有限位槽，且第一连接杆和第二连接杆通过开设的限位槽与第二限位块转动连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的第二限位块，使第一连接杆和第二连接杆对配件进行上下夹取，并通过松动第一螺丝，进行旋转，旋转到指定角度后再紧致第一螺丝继续进行加工，通过设置的第二螺杆和螺纹块，使U型连接杆对配件进行前后夹取，有效的对上下夹取工作进行替换，便于工人在不取下配件的情况下随意调整加工角度，避免在生产过程中对配件造成损坏的现象；
[0013]2、本技术中，通过设置的第一螺杆、弹簧和第一滑块，针对配件大小有效的对第一连接杆和第二连接杆之间的高度进行上下调节夹取后，并通过第一支撑柱进行固定，通过设置的第二滑块和第二滑槽，便于在第一螺杆对配件进行夹取后，对U型连接杆进行固定，有效的解放双手，便于在加工配件的同时可以进行其他工作，一定程度上提高了劳动效率，节省了大量的时间。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术侧视结构示意图。
[0016]图中：1
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底座、2
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第一限位块、3
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第一支撑柱、4
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第一滑槽、5
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第一滑块、6
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第一连接杆、7
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第一螺杆、8
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固定台、9
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第二连接杆、10
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弹簧、11
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连接块、12
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第二限位块、13
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第一螺丝、14
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配件、15
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橡胶垫、16
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第二螺杆、17
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螺纹块、18
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U型连接杆、19
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固定杆、20
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第二滑块、21
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第二支撑柱、22
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第二滑槽、23
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第二螺丝。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0019]一种汽车配件加工用夹具，包括底座1、第一支撑柱3和配件14，底座1的内部两方转动连接有第一限位块2，位于左侧的第一限位块2的上端固定连接有第一支撑柱3，第一支撑柱3的内部右侧滑动连接有第一滑块5，第一滑块5的右端固定连接有第一连接杆6，第一连接杆6的上方滑动连接有第一螺杆7，第一螺杆7的外侧下方螺旋连接有固定台8，固定台8的上端固定连接有第二连接杆9，便于第一螺杆7作用于第二连接杆9，配件14的上下两端和前后两端均固定连接有橡胶垫15，橡胶垫15的另一端固定连接有连接块11，位于上下两方
的连接块11的另一端固定连接有第二限位块12，第二限位块12的右侧螺旋连接有第一螺丝13，位于前后两方的连接块11的另一端固定连接有第二螺杆16，便于进行准确调节后对配件14的上下两端进行夹取，第二螺杆16的外侧螺旋连接有螺纹块17，螺纹块17的右端固定连接有U型连接杆18，U型连接杆18的右端固定连接有固定杆19，固定杆19的右端固定连接有第二滑块20，第二滑块20的外侧滑动连接有第二支撑柱21，第二滑块20的右端螺旋连接有第二螺丝23，便于对第二滑块20进行固定。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用夹具，包括底座（1）、第一支撑柱（3）和配件（14），其特征在于：所述底座（1）的内部两方转动连接有第一限位块（2），位于左侧的所述第一限位块（2）的上端固定连接有第一支撑柱（3），所述第一支撑柱（3）的内部右侧滑动连接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）的右端固定连接有第一连接杆（6），所述第一连接杆（6）的上方滑动连接有第一螺杆（7），所述第一螺杆（7）的外侧下方螺旋连接有固定台（8），所述固定台（8）的上端固定连接有第二连接杆（9），所述配件（14）的上下两端和前后两端均固定连接有橡胶垫（15），所述橡胶垫（15）的另一端固定连接有连接块（11），位于上下两方的所述连接块（11）的另一端固定连接有第二限位块（12），所述第二限位块（12）的右侧螺旋连接有第一螺丝（13），位于前后两方的所述连接块（11）的另一端固定连接有第二螺杆（16），所述第二螺杆（16）的外侧螺旋连接有螺纹块（17），所述螺纹块（17）的右端固定连接有U型连接杆（18），所述U型连接杆（18）的右端固定连接有固定杆（19），所述固定杆（19）的右端固定连接有第二滑块（20），所述第二滑块（20）的外侧滑动连接有第二支撑柱（21），所述第二滑块（20）的右端螺旋连接有第二螺丝（23）。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用夹具，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高滨辰，
申请(专利权)人：辽阳市庆阳社会福利厂，
类型：新型
国别省市：