一种宽电压输入的工程车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种宽电压输入的工程车灯，包括工程车灯本体A和工程车灯本体B，该宽电压输入的工程车灯还包括橡胶缓冲柱体，所述橡胶缓冲柱体包含一端和另一端，所述橡胶缓冲柱体的一端设置与工程车灯本体A相配合的卡位槽体A，所述工程车灯本体A通过卡位槽体A卡设在橡胶缓冲柱体内部，所述橡胶缓冲柱体的另一端设置与工程车灯本体B相配合的卡位槽体B，所述工程车灯本体B通过卡位槽体B卡设在橡胶缓冲柱体内部。本实用新型专利技术工程车灯在生产之后包装时，克服现有技术中存在的技术偏见，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，方便用户根据需要选择实施。户根据需要选择实施。户根据需要选择实施。

【技术实现步骤摘要】
一种宽电压输入的工程车灯


[0001]本技术涉及一种宽电压输入的工程车灯，属于工程车灯


技术介绍

[0002]宽电压输入的工程车灯，参见品牌为Crosselec/凯诺思，型号为120WD_ytH86的工程车灯，包括工程车灯本体，目前，工程车灯在生产之后包装时，为适应用户单次购买数量为1个的工程车灯的情况，每一个工程车灯分别进行包装，普遍的认为如果用户需要购买数量为2个的工程车灯，那么拿2个包装好的工程车灯给到客户即可，而没有一种克服此种技术偏见的结构，不能实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，不方便用户根据需要选择实施。因此，迫切需要一种宽电压输入的工程车灯，以解决现有技术中存在的这一问题。
[0003]为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种宽电压输入的工程车灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种宽电压输入的工程车灯，包括工程车灯本体A和工程车灯本体B，该宽电压输入的工程车灯还包括橡胶缓冲柱体，所述橡胶缓冲柱体包含一端和另一端，所述橡胶缓冲柱体的一端设置与工程车灯本体A相配合的卡位槽体A，所述工程车灯本体A通过卡位槽体A卡设在橡胶缓冲柱体内部，所述橡胶缓冲柱体的另一端设置与工程车灯本体B相配合的卡位槽体B，所述工程车灯本体B通过卡位槽体B卡设在橡胶缓冲柱体内部。
[0006]优选地，所述工程车灯本体A包含壳体A，所述壳体A的各个棱角分别设置圆弧过渡。/>[0007]优选地，所述工程车灯本体B包含壳体B，所述壳体B的各个棱角分别设置圆弧过渡。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：工程车灯在生产之后包装时，克服现有技术中存在的技术偏见，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，方便用户根据需要选择实施。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0011]本技术的目的仅仅是为了解决
技术介绍
中提及的问题，而公开提供下述一种原理，这一原理只为解决
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中提及的技术问题，因此，本领域普通技术人员应当知晓，本技术技术方案公开到此种程度，应当是已经能够完全实施出
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中提及的问题。因此，本领域普通技术人员如果在实施本技术方案时，如果遇到新的技术问题，则应当理解为是可以在本技术基础上做出二次或三次等继续研发的方向性问题，而不应当理解为通过新提出一个问题曲解本技术公开不充分或不能实施，都属于本领域普通技术人员明显可知的方式。如果本技术描述具体实施方式时所引用现有技术的部分，这一未具体描述的引用现有技术部分，本领域普通技术人员自然可作为现有技术理解。
[0012]以及，本申请需要预先说明的是，本技术在解决实现这一基础的为用户提供更多一种选择方式的基础上，其它所达到的技术效果仅是属于仁者见仁，智者见智的概念，例如，如果认为本申请部分所描述的技术效果并不能实现或达到，则可理解为这一不能实现或达到的夸张有益效果属于笔误部分，可进行忽略或删除处理，同时，由于在此处有预先说明此种情况属于笔误，在删除的同时，不应当理解为修改超出原说明书记载的范围。
[0013]请参阅说明书附图，本技术提供一种技术方案：一种宽电压输入的工程车灯，包括工程车灯本体A1和工程车灯本体B2，该宽电压输入的工程车灯还包括橡胶缓冲柱体3，橡胶缓冲柱体3包含一端和另一端，橡胶缓冲柱体3的一端设置与工程车灯本体A1相配合的卡位槽体A4，工程车灯本体A1通过卡位槽体A4卡设在橡胶缓冲柱体3内部，橡胶缓冲柱体3的另一端设置与工程车灯本体B2相配合的卡位槽体B5，工程车灯本体B2通过卡位槽体B5卡设在橡胶缓冲柱体3内部，同时，本技术基于没有任何一个产品是只有优点，没有缺点的情况，本技术仅针对
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中特定环境使用，例如
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提及的场景，如用户考虑一些情况下的不便使用的因素，则在那种情况下不建议购买本申请使用，本产品只针对和建议需要在
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中提及场景和能同时能接受和忽略其它负面因素的用户使用，都属于本领域普通技术人员可知的实施方式。
[0014]优选地，工程车灯本体A1包含壳体A，壳体A的各个棱角分别设置圆弧过渡，工程车灯本体B2包含壳体B，壳体B的各个棱角分别设置圆弧过渡，以及，本技术的技术方案仅仅作为理想状态的一种实施方式，例如水平或垂直或其他，而在现有工业生产加工中，不可避免会产生一些误差，这些误差是工业生产中不可避免的，也是本领域普通技术人员可以预料到的且公知的，都可作为现有技术理解，以及在本技术的描述中，所采用的描述语言或方案仅仅是针对附图而言的一种最佳实施方式，而本领域普通技术人员在实施本技术方案时，在本技术方案基础上可灵活选择具体实施方式，都属于本领域普通技术人员可知的扩展实施方式。以及，本技术中有些实现本技术方案的方式较佳，有些虽然能实现本技术技术方案，但不是最佳，甚至可能存在新的问题，这一新的问题，例如任何人根据本技术提出本申请
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中未提及的新技术问题，都可理解为可在本技术基础上做出继续研发的方向性问题，在已经声明这一方向性问题不是本技术所要解决的技术问题的基础上，本技术技术方案应当理解为本领域普通技术人员能够清楚实施本技术的技术方案。
[0015]在使用的时候，本技术未具体说明的部分都可作为现有技术中本领域普通技术人员可知的实施方式，例如工程车灯本体A1和工程车灯本体B2可分别理解为现有技术中
本领域普通技术人员可知的工程车灯本体，例如可以是品牌为Crosselec/凯诺思，型号为120WD_ytH86的工程车灯，包括工程车灯本体，都属于本领域普通技术人员可知的实施方式，本技术在现有技术这一基础上采用橡胶缓冲柱体3，如图1所示，橡胶缓冲柱体3包含一端和另一端，橡胶缓冲柱体3的一端设置与工程车灯本体A1相配合的卡位槽体A4，工程车灯本体A1通过卡位槽体A4卡设在橡胶缓冲柱体3内部，橡胶缓冲柱体3的另一端设置与工程车灯本体B2相配合的卡位槽体B5，工程车灯本体B2通过卡位槽体B5卡设在橡胶缓冲柱体3内部，采用此种方式，工程车灯本体A1、工程车灯本体B2和橡胶缓冲柱体3组合形成一体式结构，在通过例如纸盒包装一次即可，实现数量为2个工程车灯本体需纸盒包装的次数和用户在购买收到之后需拆纸盒的次数的减少，以及，达到了利用现有技术中本领域普通技术人员可知的橡胶材质具有缓冲功能的特点达到缓冲使用效果和利用现有技术中本领域普通技术人员可知的橡胶材质可变形的特点达到方便用户手根据需要指掰动工程车灯本体A1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽电压输入的工程车灯，包括工程车灯本体A和工程车灯本体B，其特征在于：该宽电压输入的工程车灯还包括橡胶缓冲柱体，所述橡胶缓冲柱体包含一端和另一端，所述橡胶缓冲柱体的一端设置与工程车灯本体A相配合的卡位槽体A，所述工程车灯本体A通过卡位槽体A卡设在橡胶缓冲柱体内部，所述橡胶缓冲柱体的另一端设置与工程车灯本体B相配合的卡位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：深圳市德普威科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：