一种市政道路排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路排水结构，涉及市政道路施工技术领域，包括底座，所述底座的内部开设有排水通道，所述底座的正面中部和背面中部均开设有通孔，所述底座的正面顶端中部和背面顶端中部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽与通孔相连通，所述第一凹槽内设置有阻挡板，所述底座的正面内底壁中部和背面内底壁中部均开设有限位槽，所述阻挡板的底端贯穿第一凹槽的一侧和通孔的一侧并位于限位槽内。本实用新型专利技术通过在顶板上设置土壤层，可以种植植物，绿化道路，增加道路的美观，也能够吸收一部分的水量，对于吸收不了的水量可以顺着顶板上的第二入水口进入到排水通道，增加了实用性，提高了道路排水结构的一体性。提高了道路排水结构的一体性。提高了道路排水结构的一体性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水结构


[0001]本技术涉及市政道路施工
，具体为一种市政道路排水结构。

技术介绍

[0002]在市政工程中，对路面排水结构的设计是一个重要的步骤。路面上通常设置有与下水道相连通的排水口，在排水口处安装有排水盖，排水盖既能排掉路面上的水，也能保障人员及车辆的安全。
[0003]现有的市政道路排水结构，排水盖上的排水孔较大，不能对水中的杂物进行过滤，容易发生下水道堵塞的情况，导致下水道无法正常排水，还有就是现有的市政道路排水结构单一，不能做到绿化与排水相结合。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路排水结构，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的市政道路排水结构单一不能对杂质进行过滤的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种市政道路排水结构，包括底座，所述底座的内部开设有排水通道，所述底座的正面中部和背面中部均开设有通孔，所述底座的正面顶端中部和背面顶端中部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽与通孔相连通，所述第一凹槽内设置有阻挡板，所述底座的正面内底壁中部和背面内底壁中部均开设有限位槽，所述阻挡板的底端贯穿第一凹槽的一侧和通孔的一侧并位于限位槽内，所述阻挡板上开设有第一入水口，所述阻挡板的顶端中部开设有第一提手槽，所述阻挡板的一侧设置有过滤板，所述过滤板的底端贯穿第一凹槽的另一侧和通孔的另一侧并位于限位槽内，所述过滤板的顶端中部开设有第二提手槽，所述底座的上方设置有顶板，所述顶板的下表面前后两侧中部均开设有第二凹槽，所述顶板的中部开设有多个第二入水口，多个所述第二入水口均匀分布在顶板上，所述顶板的中部上表面设置有土壤层。
[0009]进一步的，所述限位槽与通孔相连通，所述第一提手槽和第二提手槽相连通。
[0010]进一步的，所述第一入水口设置有多个，多个所述第一入水口在阻挡板上呈等间距分布。
[0011]进一步的，所述第一提手槽和第二提手槽均位于底座的上方。
[0012]进一步的，所述阻挡板的顶端外表面位于第二凹槽内部的一侧，且阻挡板顶端外表面与第二凹槽的一侧内壁接触，所述过滤板的顶端外表面位于第二凹槽内部的另一侧，且过滤板的顶端外表面与第二凹槽的另一侧内壁接触。
[0013]进一步的，所述阻挡板底端外表面与限位槽的一侧内壁接触，所述过滤板的底端外表面与限位槽的另一侧内壁接触，所述过滤板与阻挡板相互靠近的一侧相接触。
[0014]进一步的，所述第一提手槽的大小与第二提手槽的大小相等。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种市政道路排水结构，具备以下有益效果：
[0017](1)、该市政道路排水结构，通过在第一凹槽的一侧设置有阻挡板，在阻挡板上开设有第一入水口，可以保证入水的同时，又能过滤大的杂物防止进入排水通道内，通过在第一凹槽的另一侧设置有过滤板，可以对水中的杂物进行二次过滤，避免杂物进入堵塞排水通道，影响水的排出，造成路面的积水。
[0018](2)、该市政道路排水结构，通过在顶板上设置土壤层，可以种植植物，绿化道路，增加道路的美观，也能够吸收一部分的水量，对于吸收不了的水量可以顺着顶板上的第二入水口进入到排水通道，增加了实用性，提高了道路排水结构的一体性。
附图说明
[0019]图1为本技术市政道路排水结构的透视图的结构示意图；
[0020]图2为本技术市政道路排水结构的底座透视图的结构示意图；
[0021]图3为本技术市政道路排水结构的正视剖面图的结构示意图；
[0022]图4为本技术市政道路排水结构的侧视图的结构示意图；
[0023]图5为本技术市政道路排水结构的顶视剖面图的结构示意图。
[0024]图中：1、底座；2、排水通道；3、通孔；4、阻挡板；5、第一提手槽；6、过滤板；7、第二提手槽；8、顶板；9、土壤层；10、第二入水口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0029]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：
[0030]一种市政道路排水结构，包括底座1，底座1的内部开设有排水通道2，底座1的正面中部和背面中部均开设有通孔3，底座1的正面顶端中部和背面顶端中部均开设有第一凹槽，第一凹槽与通孔3相连通，第一凹槽内设置有阻挡板4，阻挡板4的顶端外表面位于第二凹槽内部的一侧，且阻挡板4顶端外表面与第二凹槽的一侧内壁接触，底座1的正面内底壁中部和背面内底壁中部均开设有限位槽，限位槽与通孔3相连通，这样能够保证阻挡板4能够卡在限位槽内，防止阻挡板4的晃动，阻挡板4的底端贯穿第一凹槽的一侧和通孔3的一侧并位于限位槽内，阻挡板4底端外表面与限位槽的一侧内壁接触，能够使阻挡板4更好的匹配限位槽，阻挡板4上开设有第一入水口，第一入水口设置有多个，多个第一入水口在阻挡板4上呈等间距分布，设置多个第一入水口这样能够保证水流的快速进入，阻挡板4的顶端中部开设有第一提手槽5，阻挡板4的一侧设置有过滤板6，过滤板6的顶端外表面位于第二凹槽内部的另一侧，且过滤板6的顶端外表面与第二凹槽的另一侧内壁接触，过滤板6的底端贯穿第一凹槽的另一侧和通孔3的另一侧并位于限位槽内，过滤板6的底端外表面与限位槽的另一侧内壁接触，过滤板6与阻挡板4相互靠近的一侧相接触，这样能够使过滤板6和阻挡板4更好的贴合在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的内部开设有排水通道(2)，所述底座(1)的正面中部和背面中部均开设有通孔(3)，所述底座(1)的正面顶端中部和背面顶端中部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽与通孔(3)相连通，所述第一凹槽内设置有阻挡板(4)，所述底座(1)的正面内底壁中部和背面内底壁中部均开设有限位槽，所述阻挡板(4)的底端贯穿第一凹槽的一侧和通孔(3)的一侧并位于限位槽内，所述阻挡板(4)上开设有第一入水口，所述阻挡板(4)的顶端中部开设有第一提手槽(5)，所述阻挡板(4)的一侧设置有过滤板(6)，所述过滤板(6)的底端贯穿第一凹槽的另一侧和通孔(3)的另一侧并位于限位槽内，所述过滤板(6)的顶端中部开设有第二提手槽(7)，所述底座(1)的上方设置有顶板(8)，所述顶板(8)的下表面前后两侧中部均开设有第二凹槽，所述顶板(8)的中部开设有多个第二入水口(10)，多个所述第二入水口(10)均匀分布在顶板(8)上，所述顶板(8)的中部上表面设置有土壤层(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹园，
申请(专利权)人：江苏颐合建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：