一种骑行车辆车锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种骑行车辆车锁装置，包括：骨架，骨架前端通过转轴活动设有第一弧形翘板，骨架后端通过转轴活动设有第二弧形翘板；第一弧形翘板前端设有前锁止装置，第一弧形翘板后端设有第一辅助轮卡；第二弧形翘板前端设有第二辅助轮卡，第二弧形翘板后端设有后夹紧装置；引桥架，通过接头连接在骨架后端。本实用新型专利技术的有益效果：第一弧形翘板和第二弧形翘板通过活动转轴设置在骨架上，通过第一弧形翘板上的前锁止装置和第一辅助轮卡配合第二弧形翘板上的第二辅助轮卡和后夹紧装置形成自锁结构，对车轮进行有效的锁止防止车辆侧翻不倒，无需土建立柱和线管，节省占地空间，不破坏原有地面，节省建造成本。节省建造成本。节省建造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种骑行车辆车锁装置


[0001]本技术涉及车辆车锁
，尤其是一种骑行车辆车锁装置。

技术介绍

[0002]目前，无人值守骑行车辆的停车站点还没有能同时兼容私人单车、电动车、共享单车、摩托车等骑行交通工具提供锁止、租赁，保管的解决方案，类似的仅有为单一类型的骑行车辆进行锁止保管的装置。
[0003]而类似的停车站点大多采用锁桩来对骑行车辆进行锁止，为了遮阳挡雨只能搭建固定雨篷，而这种方式除了建设成本高，影响和破坏现有路面外，占地过大，对车辆没有锁止稳固的作用，容易侧翻，不能防盗，不能共享，无法管理充电位被占用,功能单一。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种建造成本低、占据空间小、能够稳固锁止多种类型骑行车的骑行车辆车锁装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：
[0006]一种骑行车辆车锁装置，包括：骨架，所述骨架前端通过转轴活动设有第一弧形翘板，所述骨架后端通过转轴活动设有第二弧形翘板；所述第一弧形翘板前端设有前锁止装置，所述第一弧形翘板后端设有第一辅助轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骑行车辆车锁装置，其特征在于，包括：骨架，所述骨架前端通过转轴活动设有第一弧形翘板，所述骨架后端通过转轴活动设有第二弧形翘板；所述第一弧形翘板前端设有前锁止装置，所述第一弧形翘板后端设有第一辅助轮卡；所述第二弧形翘板前端设有第二辅助轮卡，所述第二弧形翘板后端设有后夹紧装置；引桥架，通过接头连接在所述骨架后端，用于引导骑行车辆的车轮推入后夹紧装置和前锁止装置锁紧。2.根据权利要求1所述的一种骑行车辆车锁装置，其特征在于，所述前锁止装置包括第一锁臂、第二锁臂和插销锁盒；所述第一锁臂与第二锁臂通过固定销轴呈钳形活动设置在所述第一弧形翘板前端，所述第一锁臂与所述第二锁臂的后端内侧设有相互啮合的第一弧形齿条，所述第一锁臂与所述第二锁臂的后端内侧位于所述第一弧形齿条上下之间设有相对设置的第一弧形阶梯齿块，所述第一弧形阶梯齿块一端连接有第一滚轴，所述第一滚轴上下层叠交错设置在所述第一锁臂和第二锁臂上；所述插销锁盒位于所述第一锁臂和第二锁臂后端，所述插销锁盒上设有第一锁销、滑块和驱动电机，所述第一锁销前端开设有插入所述第一弧形阶梯齿块之间与其配合相抵的阶梯齿，所述第一锁销后端滑动穿设在所述滑块内部，所述滑块内部设有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧前端与所述第一锁销后端相连，所述压缩第一弹簧后端与所述滑块内部相连，所述滑块一侧设有凹槽，所述驱动电机设置在所述滑块一侧，所述驱动电机的输出轴端设有凸轮，所述凸轮一侧设有滑动设置在所述凹槽内的转动轴。3.根据权利要求2所述的一种骑行车辆车锁装置，其特征在于，还包括锁壳，所述锁壳包覆设置在所述第一锁臂、第二锁臂和插销锁盒的外部，所述插销锁盒上设有与所述驱动电机电连接的电控模块，所述锁壳上设有与所述电控模块电连接的读卡器。4.根据权利要求3所述的一种骑行车辆车锁装置，其特征在于，还包括RFID读写天线，所述RFID读写天线设置在所述第一弧形翘板一侧，所述RFID读写天线与所述电控模块电连接。5.根据权利要求1所述的一种骑行车辆车锁装置，其特征在于，所述后夹紧装置包括锁臂安装盒、第三锁臂、第四锁臂和联动开关；所述锁臂安装盒下端拐角处...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰克，
申请(专利权)人：广州明希网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：